Volvo XC70

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Geamuri fumurii
• Volan multifuncțional
• Scaune încălzite
• Interior din piele
• Scaune cu reglaj electric
• Portbagaj electric

Electronice

• Oglinzi electrice
• Faruri automate
• Sistem de senzori de distanta

Exterior

• Spalator faruri
• Set anvelope de iarna

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Volvo turi ligų ir trūkumų, tačiau savo darbą atlieka patikimai, niekada nebuvo pavedęs. Vedasi, važiuoja.
Privalumai: labai gražus ir tvarkingas kėbulas, be rūdžių. Puikiai išsilaikęs salonas. Labai geros aukšto profilio Nokian žieminės padangos (šiuo metu su jomis apauta), todėl automobilis aukštas, pravažus. Dar daugiau kaip pusę metų galiojanti TA. Gali tarnauti kaip darbinis arklys ar mašina žiemai.

Volvo are bolile și neajunsurile sale, dar își face treaba în mod fiabil, nu a avut niciodată probleme. Conduce, conduce.
Avantaje: caroserie foarte frumoasă și îngrijită, fără rugină. Interior perfect conservat. Anvelope de iarnă Nokian cu profil înalt foarte bune (în prezent echipate cu ele), deci mașina este înaltă și acceptabilă. ITP valabil mai mult de jumătate de an. Poate servi ca mașină de serviciu sau ca mașină pentru iarnă.

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Vartoja tepalą: pilant 0W30 - suvartojimas 1l/1000 km, pilant 5w30 - suvartojimas 1l/3000-4000 km.
Automatinė pavarų dėžė po didesnio krūvio (ilgas važiavimas kamštyje, greitkeliu) įšilusi susmūgiuoja iš 3 į 4 pavarą.
Neveikia oro kondicionierius.
Nesidarinėje galinis dešinys langas, iš vidaus neatsidaro galinės dešinės durelės.
Tikriausiai pastrigusi salono ventiliacijos sklendė - kairėje pusėje pečiukas pučia tik šaltą orą, dešinėje - viskas ok.
Dega antipraslydimo klaida.
Stipriai užpjovus akseleratorių, kartais gali išmesti variklio valdymo bloko klaidą ir dingti trauka, tačiau užgesinus ir užvedus, važiuoja normaliai.
Nedega priekinė kairės pusės artimųjų šviesų lemputė (netikrinta - ar lemputė perdegusi, ar kontaktas atšokęs).
Šiek tiek sunkiau sukasi vairas, bet pripratimo reikalas, vairuot tikrai nėra sunku.

Consum de ulei: la turnarea uleiului 0W30 - consum 1l/1000 km, la turnarea uleiului 5w30 - consum 1l/3000-4000 km.
După o sarcină mare (un drum lung în ambuteiaje, pe autostradă), transmisia automată trece brusc de la treapta a 3-a la a 4-a când se încălzește.
Aparatul de aer condiționat nu funcționează.
Geamul din dreapta spate nu se închide, ușa din dreapta spate nu se deschide din interior.
Probabil clapeta de ventilație interioară este blocată - ventilatorul din stânga suflă doar aer rece, în dreapta - totul este în regulă.
Eroarea antiderapaj este activată.
Dacă apeși puternic accelerația, unitatea de control a motorului poate uneori să genereze o eroare și motorul va pierde tracțiune, dar după ce îl oprești și îl pornești, va funcționa normal.
Becul de fază scurtă stânga față nu funcționează (nu s-a verificat - dacă becul este ars sau contactul a ricoșat).
Volanul e puțin mai greu de rotit, dar e o chestiune de obișnuință, condusul nu e chiar dificil.