Mercedes-Benz S-Class

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

S63 AMG bamperiai, slenksčiai.
Facelift optika priekyje ir gale, veidrodeliai.
Dujos veikia, aptarnautos neseniai.
Pakeistos žvakės prieš 2000 km, tepalai prieš 5000 km.
R20 ratai su rastafkėmis bei geromis padangomis.
Ispanas, tad nei šildomų, nei ventiliuojamų sėdynių nerasit.
50l dujų - 300km mišriu važiavimu nedraskant.
Kėbulas turi trūkumų tikrai, mašina nėra nauja.
Reikia pasitikrinti važiuoklę, užrakinus sukrenta per laiką priekis, palikus atrakintą nesėda ir laiko orą.


Prieš porą mėnesių pakeistas variklis į kitą, 240k ridos.
Bet po kažkiek laiko pradėjo metyti camshaft klaidas, missfire cilindro ir jos nenusitrina, tad įtariamas ECU gedimas. Šiam momentui antifrizo šlanga nušovusi (po variklio keitimo blogai uždėta buvo) bei nutrūkęs generatoriaus diržas. Tad reiketu bandyt vietoje susitvarkyt arba vežt su tralu. Dabar stovi kurį laiką nejudinama, per ta laika buvo bandyta apvogt ir bande išdaužt stikla. Bet kuriasi, is vietos juda, pašaliniu garsu negirdėt.

Pridėsiu katalizatorius, nupirkti iš mažai bėgusio auto, senieji buvo išdegę, tad buvo išdaužyti.

Dokumentai ir SDK kodas mano vardu.

Bare de protecție și praguri S63 AMG.
Optică față și spate facelift, oglinzi.
Gazul funcționează, a fost recent întreținut.
Bujiile au fost schimbate acum 2000 km, uleiul a fost schimbat acum 5000 km.
Jante R20 cu spițe și anvelope bune.
E spaniol, deci nu vei găsi scaune încălzite sau ventilate.
50l de benzină - 300km de condus mixt fără daune.
Caroseria are cu siguranță defecte, mașina nu este nouă.
Șasiul trebuie verificat, partea din față cade în timp când este blocată, iar dacă este lăsată deblocată nu stă și reține aerul.


Motorul a fost înlocuit cu altul acum câteva luni, are 240.000 km.
Dar după un timp a început să dea erori la arborele cu came, rateuri la cilindru, care nu se șterg, așa că se suspectează o defecțiune a ECU-ului. În acest moment, furtunul antigel a explodat (după schimbarea motorului a fost instalat greșit) și cureaua generatorului s-a rupt. Așa că ar trebui să încerc să-l repar pe loc sau să-l transport cu un traul. Acum stă nemișcat de ceva vreme, timp în care s-a încercat furtul și spargerea geamul. Dar pornește, se mișcă dintr-un loc în altul, nu se aud sunete străine.

O să adaug și catalizatoarele, cumpărate de la o mașină care avea kilometraj mic, cele vechi erau arse, deci erau stricate.

Documentele și codul SDK sunt pe numele meu.