Volkswagen Passat

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Aer conditionat
• Climatizare automată
• Geamuri fumurii
• Volan multifuncțional
• Interior din piele
• Scaune cu reglaj electric
• Scaune cu reglaj electric cu memorie
• Portbagaj electric

Electronice

• Oglinzi electrice
• Faruri automate
• Computer de bord
• Senzor de precipitații
• Senzor de precipitații
• Sistem de senzori de distanta
• Cruise control
• Ecran LCD
• Navigație/GPS

Protecţie

• Imobilizator

Echipamente audio/video

• CD player
• player MP3
• Conexiune AUX
• Subwoofer
• DVD player
• Sistem maini libere

Siguranţă

• ESP
• Asistent la pornirea în rampa
• Puncte de prindere ISOFIX

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Variklio defektas. Bevažiuojant uzstrumpino purkštuko elektra ir matosi pasilydziusios vietos. Skysčiai vietoje, turbina gera ir viskas aplinkui good. Automobilis buvo eksplotuojamas kiekvieną dieną. Mylėjau ir prižiūrėjau jį visus 7 metus ir galvojau jog dar važiuosim kartu ilgai. Tačiau įvyko gyvenimas ir tenka atsisveikinti.
AUTOMOBILIS PARDUODAMAS BE NUMERIŲ!

Motor defect. În timp ce conduceam, electricitatea injectorului a sărit și se pot vedea petele topite. Lichidele sunt la locul lor, turbina este bună și totul în jur este bine. Mașina a fost folosită în fiecare zi. Am iubit-o și am îngrijit-o timp de 7 ani și m-am gândit că vom conduce împreună mult timp. Totuși, viața a trecut pe lângă mine și trebuie să-mi iau rămas bun.
MAȘINA SE VINDE FĂRĂ NUMĂR DE ÎNMATRICULARE!

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Rida tikra, o tai įrodo automobilio nusidėvėjimas bei aišku carvertical ataskaita. Kėbulas parudijes, bet matęs ir blogiau. Didelis šašas ant galinės kairės arkos, mažesnis ant galinės dešinės. Žinoma bagažinė, kapotas turi mažą ir virš stiklo mažas šašiukas. Viduje salonas labai geros būklės tik vairuotojo sėdynės viena iš šoninių atramų jau gerai nusidėvėjus bet nesunkiai sutvarkoma.

Kilometrajul este real, lucru dovedit de uzura mașinii și de raportul Carvertical. Caroseria este maro, dar am văzut și mai rău. O crustă mare pe arcul stânga spate, una mai mică pe dreapta spate. Bineînțeles, portbagajul și capota au una mică și o crustă mică deasupra geamului. În interior, cabina este în stare foarte bună, doar unul dintre suporturile laterale ale scaunului șoferului este deja uzat, dar poate fi reparat cu ușurință.

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Remontas buvo paprastas. Niekada rimtų bėdų neturėjau su juo. 12-14 tūkstančių sueina ir į servisą keisti tepalus bei bendrai praeiti visus mazgus. Buvo keičiamos tik važiuoklės detalės, visa kita veikė be problemų. Aišku buvo smulkmenų tokių kaip bako siurblio keitimas kuris užtruko apie 20 minučių ir kainavo 20 eurų todėl nelaikau kaip rimtu gedimu. :D

Reparația a fost simplă. Nu am avut niciodată probleme serioase cu ea. Costă 12-14 mii să schimb uleiul și, în general, să trec prin toate nodurile. Au fost schimbate doar piesele de la șasiu, în rest totul a funcționat fără probleme. Desigur, au mai fost și mici detalii, cum ar fi înlocuirea pompei de la rezervor, care a durat aproximativ 20 de minute și a costat 20 de euro, așa că nu o consider o defecțiune gravă. :D