Volvo V50

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Aer conditionat
• Climatizare automată
• Geamuri fumurii
• Volan multifuncțional
• Scaune încălzite
• Interior din piele
• Lucarnul
• Scaune cu reglaj electric
• Scaune cu reglaj electric cu memorie

Electronice

• Oglinzi electrice
• Faruri automate
• Computer de bord
• Senzor de precipitații
• Senzor de precipitații
• Sistem de senzori de distanta
• Sistem fără cheie
• Navigație/GPS

Protecţie

• Imobilizator

Echipamente audio/video

• CD player
• Sistem maini libere

Exterior

• Jante din aliaj
• Faruri cu xenon
• Faruri de ceață
• Cârlig
• Spalator faruri
• Suporturi pentru portbagaj
• Oglinzi pliabile automat

Alte caracteristici

• Cartea de service
• Mai multe seturi de chei

Siguranţă

• Sistem de control al tracțiunii
• ESP

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Išskirtinė VOLVO V50 dėl keliu priežasčių. Visu pirma turi labai gausia SUMMUM komplektacija, įskaitant
- berakte atrakinimo ir užvedimo sistemą (keyless),
- stoglangį, gamyklinę navigaciją,
- šviesu odini saloną, vairuotojo sėdynė valdoma elektra ir turi atmintį (galima nustatyti pagal automobilio rakta),
- juoduos lubos suteikia malonia atmosfera, (lubos naujos, salonas nerūkomas ir be naminių ir laukiniu gyvūnų)
- kruizo kontrole, lietaus daviklis, pritemstantis centrinis veidrodėlis.
- Xenon žibintai, parkavimosi davikliai.
- nuimamas kablys su užrakinimo funkciją.
- 2 raktu komplektai.
Automobilis nedidelis bet komfortiškas, turintis nemažai technologijų kurias turi šiuolaikiškiausi automobiliai.

Kas domisi ridos istorija, kai kurie faktai:
2018 m. - 208 826 km,
2020 m. - 217 586 km,
2022 m. - 236 164 km,
2024 m. - 245 490 km.
Dabartine rida 254 456 km.
TA praeidavo be problemų, kadangi automobilis buvo prižiurimas.

Variklis gamykliškai yra EURO3 lygio, tai yra neturi suodužio filtro kuris galėtu sukelti problemas.
Variklis labai ekonomiškas, automagistralėje sąnaudos apie 6.5, užmiestyje iki 5, mieste apie 7.
Registracijos mokestis yra minimalus, apie 40 eur.
Yra serviso knygos su begalybe lapų ir sąskaitų, bet ją reikėtu surasti.

VOLVO V50 este excepțional din mai multe motive. În primul rând, are un pachet SUMMUM foarte extins, care include
- sistem de deblocare și pornire fără cheie (keyless),
- trapă panoramică, navigație din fabrică,
- interior din piele ușoară, scaunul șoferului este reglabil electric și are memorie (poate fi setat cu cheia mașinii),
- tavanul negru creează o atmosferă plăcută (tavanul este nou, interiorul este pentru nefumători și lipsit de animale de companie și animale sălbatice)
- pilot automat, senzor de ploaie, oglindă centrală cu reglare intensă a luminii.
- Faruri xenon, senzori de parcare.
- cârlig detașabil cu funcție de blocare.
- 2 seturi de chei.
Mașina este mică, dar confortabilă, având multe dintre tehnologiile întâlnite la majoritatea mașinilor moderne.

Pentru cei interesați de istoria kilometrajului, iată câteva fapte:
2018 - 208.826 km,
2020 - 217.586 km,
2022 - 236.164 km,
2024 - 245.490 km.
Kilometraj actual 254.456 km.
ITP-ul a trecut fără probleme, deoarece mașina era în revizie.

Motorul este montat din fabrică conform normei EURO3, ceea ce înseamnă că nu are un filtru de particule diesel care ar putea cauza probleme.
Motorul este foarte economic, consumul pe autostradă este de aproximativ 6,5, pe autostradă până la 5, iar în oraș de aproximativ 7.
Taxa de înscriere este minimă, în jur de 40 de euro.
Există o carte de service cu nenumărate pagini și facturi, dar ar trebui să o găsești.

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Koks nuostabus automobilis bebūtų, jis turi savo trūkumus:
- priekinis vairuotojo puses sparnas yra surudėjęs, ir turi įlenkimą,
- bagažines duris turi kelias vietas, kur dažai yra išsiputę dėl prasidedančios korozijos,
- galine arka vairuotojo pusėje turi kelis neženklius įlenkimus,
- galines pakabos spyruokles yra naujos, bet greičiausiai kuom tai netinkamos, nes automobilio galas yra keliais centimetrais žemesnis negu turėtų būti,
- galiniai parkavimo davikliai veikia savo ritmu,
- automagistralėje dideliu greičiu stipriai stabdant yra vibraciją per vairą.
- salonas yra šviesus, ir visos dėmės labai matomos,
- navigacijos monitorius pats nevaikšto, reikia jam padėti su ranka.

Indiferent cât de minunată ar fi o mașină, ea are dezavantajele ei:
- aripa din față, din partea șoferului, este ruginită și are o îndoitură,
- hayonul prezintă mai multe puncte în care vopseaua se exfoliază din cauza coroziunii incipiente,
- arcul spate de pe partea șoferului are câteva lovituri minore,
- arcurile suspensiei spate sunt noi, dar probabil nu sunt potrivite pentru oricine, deoarece partea din spate a mașinii este cu câțiva centimetri mai joasă decât ar trebui să fie,
- senzorii de parcare spate funcționează în ritm propriu,
- la frânarea puternică la viteză mare pe autostradă, se aud vibrații prin volan.
- interiorul este luminos, iar toate petele sunt foarte vizibile,
- monitorul de navigație nu se mișcă singur, trebuie să îl ajutați cu mâna.

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Periodiškai atliekami aptarnavimo darbai.
Esant maždaug 220 000 buvo pakeistas pagrindinis diržas.
Prieš kelis metus atrestauruota turbina.
Sutvarkytas liuko sandarumo gedimas ir pakeistos lubos.
Išvalytos lempos, dabar šviečia labai skaidriai.

Se efectuează lucrări de întreținere periodică.
În jurul anului 220.000, centura principală a fost înlocuită.
Turbina a fost restaurată acum câțiva ani.
Scurgerea din trapă a fost reparată și tavanul a fost înlocuit.
Lămpile au fost curățate și acum strălucesc foarte clar.