Citroen C5

Caracteristici / Echipamente

Interior

• Aer condiționat
• Climatizare automată
• Geamuri fumurii
• Rulou portbagaj

Electronice

• Faruri automate
• Senzor de precipitații

Echipamente audio/video

• CD player

Tuning (îmbunătățiri)

• Interior îmbunătățit

Siguranță

• ESP

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Citroen C5, 1.6 hdi, dyzelis. Mechaninė. 2007. Kaunas.
Automobilis nuolat ir laiku prižiūrėtas, visi būtini remonto darbai atlikti. Važiuoklė tvarkinga, hidraulinė pakaba veikia be jokių problemų. Kuro sąnaudos itin ekonomiškos. Techninė apžiūra galioja iki 2026-03. Per trejus automobilio eksploatavimo metus atlikta daug darbų. Atliktas pilnas važiuoklės remontas, todėl automobilis važiuoja tikrai stabiliai ir komfortiškai. Prieš dvejus metus pakeistas pagrindinio diržo komplektas, vandens pompa. Prieš pusmetį restauruotas ir sutvarkytas generatorius, pakeistas generatoriaus diržas. Tepalai, oro, salono ir kuro filtrai visada keisti pagal gamintojo rekomendacijas. Sutvarkytos visos būdingos „Citroën“ automobilio problemos (tiems, kas pažįsta citroen mašinas). Pakeistas kuro slėgio reguliatorius, sumontuota nauja oro srauto matuoklė, pakeisti nauji priekiniai žibintai, atliktas ratų suvedimas, naujos žieminės padangos, naujas akumuliatorius. Auto nėra idealios kosmetinės būklės, sumontuoti du nauji priekiniai žibintai. Automobilis pirktas ne pačios geriausios būklės, tačiau vėliau buvo atsakingai prižiūrimas ir remontuojamas. Pagrindinis defektas - sugedusi turbina, važiuojant švilpia, ko pasekoje didesniu greičiu važiuojant nėra traukos, svyla sankaba.

Citroen C5, 1.6 hdi, diesel. Manual. 2007. Kaunas.
Mașina a fost întreținută regulat și la timp, toate reparațiile necesare au fost efectuate. Șasiul este în stare bună, suspensia hidraulică funcționează fără probleme. Consumul de combustibil este extrem de economic. Inspecția tehnică este valabilă până în 2026-03. În cei trei ani de funcționare a mașinii s-au efectuat multe lucrări. S-a efectuat o reparație completă a șasiului, astfel încât mașina se conduce cu adevărat stabil și confortabil. Setul principal de curele și pompa de apă au fost înlocuite acum doi ani. Generatorul a fost restaurat și reparat acum șase luni, cureaua generatorului a fost înlocuită. Lubrifianții, filtrele de aer, habitaclu și combustibil au fost întotdeauna schimbate conform recomandărilor producătorului. Toate problemele tipice unei mașini „Citroën” au fost remediate (pentru cei care cunosc mașinile Citroën). Regulatorul de presiune a combustibilului a fost înlocuit, a fost instalat un nou debitmetru de aer, au fost înlocuite faruri noi, a fost efectuată geometria roților, s-au făcut anvelope noi de iarnă, o baterie nouă. Mașina nu este în stare cosmetică ideală, au fost instalate două faruri noi. Mașina nu a fost achiziționată în cea mai bună stare, dar a fost ulterior întreținută și reparată în mod responsabil. Principalul defectu este o turbină defectă, aceasta fluieră la mers, drept urmare nu există tracțiune la viteze mai mari, ambreiajul patinează.