Audi A6

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Audi a6 c5 2.7biturbo quattro, amerika. Rudys tik ant stogo lataku ir prie keleivio dureliu moldino. Kebulas turi pabraizymu. Dugnas labai grazus, jokiu rudziu. Salonas grazus, neisdraskytas, prieki sedynes elektra ir pripuciamos, abi veikia. Langai elektriniai visi veikia, lubos neatkritusios. Variklis kuriasi ir vaziuoja gerai, deze veikia gerai. Vaziuokle gera, niekas nebarska, standi. Priekiniai stabdziai turbut perkaite, nes stabdant musa labai, gale vienas ratas kaista. Padangos dar siai ziemai. Rakto pultelis veikia, rakinasi. Auto ant tranzitiniu pasibaigusiu numeriu. Rida 80tukst myliu.
Tech nera. Taip pat nebandyta net varyti. Buna uzsidega paskirstymo velenelio klaida, bet nusiema, nes tik kazkuriuo momentu nesuskaiciuoja apsisukimu. Taip pat blogas tepalo slegio daviklis, daznai meta klaida, tai uzsidega, tai uzgesta skidelyja zenklas.

Audi a6 c5 2.7biturbo quattro, america. Rugină doar pe jgheaburile plafonului și lângă bandajul portierei pasagerului. Caroseria are zgârieturi. Partea inferioară este foarte frumoasă, fără rugină. Interiorul este frumos, nu este rupt, scaunele din față sunt electrice și gonflabile, ambele funcționează. Geamurile electrice funcționează toate, plafonul nu a căzut. Motorul pornește și se conduce bine, cutia de viteze funcționează bine. Șasiul este bun, nimic nu zdrăngănește, este rigid. Frânele față trebuie să se fi supraîncălzit, pentru că la frânare suntem foarte obosiți, o roată spate se încălzește. Anvelopele sunt încă pentru această iarnă. Telecomanda funcționează, se încuie. Mașina are plăcuțele de transport expirate. Kilometraj 80 de mii de mile.
Nu există tehnologie. În plus, nici măcar nu am încercat să-l conduc. Uneori se aprinde eroarea arborelui cu came, dar o scot pentru că pur și simplu nu mai numără turațiile la un moment dat. În plus, senzorul de presiune a uleiului este defect, adesea dă o eroare, se aprinde martorul întrerupătorului, apoi se stinge.