SEAT Ibiza

Ibiza 3 generation [restyling] Hatchback 3-doors

Licitație finalizată: 2026-05-05 20:24

Orașul locației:: Lithuania, Vilnius
Starea vehiculului:: Alte defecte minore
An:: 2007-1
Inspectie inainte:: 2027-01-25
Puterea motorului:: 110 kW
Dimensiunea motorului:: 1780 cm³
Kilometraj:: 268067 km
Tipul de combustibil:: Benzină
Transmisie:: Manuală
Corp:: Hatchback 3-doors
Culoare:: Negru
Roțile motrice:: Faţă
Cod VIN:: VSSZZ... Spectacol
Cod SDK:: CTHMFRHC
Există vreun catalizator:: Necunoscut
: Verificare istoric

Licitație finalizată

Statistici de licitație (11 ratele)

	2026-05-05 20:14:22
	2026-05-05 19:53:20
	2026-05-05 19:53:18
	2026-05-05 19:53:16 Oferta automată
	2026-05-05 19:53:16
	2026-05-05 10:45:50 Oferta automată
	2026-05-05 10:45:50 Oferta automată
	2026-05-05 10:03:27 Oferta automată
	2026-05-05 10:03:27
	2026-05-05 09:27:14 Oferta automată
	2026-05-04 20:25:29

Caracteristici / Echipamente

Salon

Electronice

Protecţie

Imobilizator

Echipamente audio/video

player MP3

Reglaj (revizuire)

Exterior

Alte caracteristici

Mai multe seturi de chei

Descrierea generală a vehiculului

Parduodu Seat Ibiza FR 1.8t 20V - 110kW + chip. Parduodu, nes daugiau stovi nei naudoju.

Kas iš viso yra jai padaryta:
Žeminančios H&R spyruoklės
Raižyti diskai
Sportinis oro filtras
Išmetimas (turiu originalų bakelį su katalizatoriumi)
2025 vasarą buvo pakeista alyva su filtrais, pakeistas pagrindinis diržas prie 260k km

Trūkumai:
Kėbulo rudys prie ratų (atsirado po žiemos miego) + nedidelis įlenkimas prie galinės keleivio pusės arkos
Nesikuria iš pirmo karto
Būna, kad patenka į limp mode, perkūrus veikia
Keleivio langą reikia spaudinėti į viršų mygtuką, kad lestusi žemyn ir atvirkščiai

Puikus automobilis projektui ar automobilių varžyboms.

Vând Seat-ul meu Ibiza FR 1.8t 20V - 110kW + cip. Îl vând pentru că stă mai mult decât îl folosesc.

Ce i s-a făcut în total:
Arcuri de coborâre H&R
Discuri gravate
Filtru de aer sport
Evacuare (am rezervorul original cu catalizator)
În vara anului 2025, uleiul și filtrele au fost schimbate, cureaua principală a fost înlocuită la 260.000 km.

Dezavantaje:
Rugină de caroserie lângă roți (a apărut după hibernare) + o mică adâncitură lângă arcada laterală a pasagerului din spate
Nu funcționează prima dată
Uneori intră în modul limp, dar după repornire funcționează.
Geamul pasagerului trebuie împins în sus pentru a-l coborî și invers.

Mașină excelentă pentru un proiect sau o competiție auto.