Citroen C5

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Volan multifuncțional
• Scaune încălzite
• Interior din piele
• Lucarnul
• Scaune cu reglaj electric
• Acoperiș panoramic
• Portbagaj electric

Electronice

• Oglinzi electrice
• Faruri automate
• Senzor de precipitații
• Senzor de precipitații
• Sistem de senzori de distanta
• Cruise control
• Funcția Start-Stop
• Control vocal
• Ecran LCD
• Navigație/GPS

Protecţie

• Imobilizator
• Alarmă

Echipamente audio/video

• CD player
• schimbător de CD-uri
• Conexiune AUX

Exterior

• Jante din aliaj
• Lumini de zi cu LED
• Faruri de ceață
• Spalator faruri
• Suporturi pentru portbagaj
• Oglinzi pliabile automat

Siguranţă

• Sistem de control al tracțiunii
• ESP
• Sistem de menținere a benzii
• Cameră marșarier

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Automobilis buvo naudojamas kiekvieną dieną. Praeitų metų gale (lapkričio mėn.) nustojo šildyti ir pradėjo dinginėti antifreezas. Meistras pakeitė variklio galvutės akles, bet niekas nepasikeitė. Antifreezo bakelyje susidaro spaudimas, nekaista pečiukas. Visiškai nelaiko bagažinės dangčio amortizatoriai. Neveikia galinis valytuvas. Žiemą buvo užtrumpinęs generatorius. Pastačius naują viskas veikia, bet kompiuteris meta klaidą "Depolution system faulty". Prieš kelias savaites atsirado dar tokia problema, kad tik užkūrus variklį skydelyje temperatūros rodyklė pakyla iki maksimumo ir pradeda mėtyt perspėjimus apie variklio perkaitimą. Anksčiau tokia problema jau buvo, tada buvo daviklio problema. Nuo praeito rudens pakeista: Paskristymo diržas (pilnas komplektas) Generatoriaus diržas Alkūninio riebokšlis Alkūninio skriemulys Kondicionieriaus guolis Restauruotas aukšto slėgio kuro siurblys Naujas aušinimo radiatorius Naujas generatorius Pakeistos visos nuo teplao suminkštėjusios šlangos Hermetizuota hidraulinės pakabos sistema

Mașina a fost folosită zilnic. La sfârșitul anului trecut (noiembrie), încălzirea a încetat să funcționeze și antigelul a început să curgă. Mecanicul a înlocuit garniturile chiulasei, dar nimic nu s-a schimbat. Există presiune în rezervorul de antigel, radiatorul nu se încălzește. Amortizoarele de pe portbagaj nu rezistă deloc. Ștergătorul de lunetă nu funcționează. Generatorul a intrat în scurtcircuit în timpul iernii. După instalarea unuia nou, totul funcționează, dar computerul afișează eroarea „Sistem de depoluare defect”. Acum câteva săptămâni, a apărut o altă problemă, și anume că, imediat ce motorul este pornit, indicatorul de temperatură de pe bord crește la maxim și începe să emită avertizări despre supraîncălzirea motorului. Anterior, a existat o astfel de problemă, apoi a existat o problemă cu senzorul. Din toamna trecută, au fost înlocuite următoarele: Cureaua de distribuție (set complet) Cureaua alternatorului Garnitura de ulei a arborelui cotit Roata arborelui cotit Rulmentul instalației de climatizare Pompă de combustibil de înaltă presiune reconstruită Radiator de răcire nou Alternator nou Toate furtunurile, înlocuite termic, sistem de suspensie hidraulic etanșat