Honda CBR

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Daugiau stovi nei važiuoja. Per 5 metus nuvažiavau 1200km. Karbam netinka stovėti, o aš per lepus, kad važinėčiau bile kada. Plius aš neišnaudoju visiškai šito motociklo potencialo.

Sta mai mult în picioare decât se conduce. Am parcurs 1200 km în 5 ani. Mașinile nu sunt potrivite pentru stat în picioare și sunt prea leneș să o conduc. În plus, nu folosesc întregul potențial al acestei motociclete.

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Plastikai skilę, yra jau klijuotų iš anksčiau. Lempa turi įskilimą - spindulys tiesus. Priekinis posparnis ir šakės nupūsta guma geltona, truputį pasiknisus nusivalys. Apačioje išmetimo sujungimas truputį nesandarina pilnai.

Plasticul este crăpat, unele au fost lipite de dinainte. Lampa are o crăpătură - fasciculul este drept. Aripa față și cauciucul de pe furci sunt îngălbenite, se vor curăța după puțină frecare. Racordul de evacuare din partea de jos nu este etanș.

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Prieš 5 metus pakeista stabdžių ir aušinimo skystis, kitaip tariant kaip nusipirkau pasidariau mini aptarnavimą.
Per 5 metus keista alyva du kartus - vien tik dėl stovėjimo, o ne dėl km.
Pakeistos žvakės
Pakeista generatoriaus krovimo rėlė.
Prieš porą metų užmontuotos naujos Dunlop padangos, nuvažiuota su jom keli šimtai km.
Naujos įsiurbimo gumos, kur maunasi karbai ant galvutės.
Išvalyti karbai ir pravaryta TA.

Šiuo momentu sėdi ir leki.

Lichidul de frână și cel de răcire au fost schimbate acum 5 ani, cu alte cuvinte, am făcut un mini-reviziu când l-am cumpărat.
În 5 ani, uleiul a fost schimbat de două ori - pur și simplu din cauza parcării, nu din cauza kilometrilor.
Bujii înlocuite
Releul de încărcare al generatorului a fost înlocuit.
Am montat anvelope Dunlop noi acum câțiva ani și le-am condus câteva sute de km.
Garnituri de admisie noi unde carburatoarele se potrivesc pe chiulasă.
Am curățat carbohidrații și am curățat TA-ul.

În acest moment, stai și alergi.