BMW 535

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Aer conditionat
• Climatizare automată
• Geamuri fumurii
• Volan multifuncțional
• Scaune încălzite
• Interior din piele
• Lucarnul
• Scaune cu reglaj electric
• Scaune cu reglaj electric cu memorie

Electronice

• Oglinzi electrice
• Faruri automate
• Computer de bord
• Volan reglabil electric
• Senzor de precipitații
• Cruise control
• Funcția Start-Stop
• Schimbător pe volan

Protecţie

• Imobilizator
• Alarmă

Echipamente audio/video

• CD player
• player MP3
• Echipament audio suplimentar
• schimbător de CD-uri
• Conexiune AUX
• DVD player

Exterior

• Lumini de zi cu LED
• Faruri cu xenon
• Faruri de ceață
• Spalator faruri
• Oglinzi pliabile automat

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Automobili turiu keletą metų. Galima sakyti net nevažinėjau. Sugedus turbinoms. Buvo nuspresta servize, išimti varikli ir atlikti darbus tinkamai, darbai buvo atliekami ilgai. Yra visos saskaitos darbų atliktų servizuose. Bendrauta su begale žmonių, kaip atlikti darbus tinkamai ir nereiktu jų perdarinėti kitiems savininkams ar man pačiam. Išsprestos visos problemos susijusios su šiuo varikliu. Nes akcentas buvo pirma vidus (variklis ir važiuokle). Poto tik išorė. Tai viskas kas galima atlikta, naujam savinikui lieka susitvarkyti išore. Kadangi pats laiko ir noro nebeturiu prie jos kažka be daryti, perleidžiu kitam. Duru pritraukėjai (soft close). Durų pritraukėjai (soft close), Sport pakaba, Didysis CIC, Downpipe, Charge pipe (išspresta amžina problema), M vairas su lapkėm, Sport dėžė, M5 skydelis , M4 look spoileris, El veidrodėliai , Comfort juoidas sildomas salonas , Costom išmetimas su xpipe bakeliu, Dynamic lempos, Fotochrominiai veidrodėliai, Vartų atidarymas. NGK uždegimo ritės, NGK žvakės. Ir daug begalės darbų.

Am mașina de câțiva ani. Ai putea spune că nici măcar nu am condus-o. Turbinele s-au stricat. La service s-a decis să se scoată motorul și să se facă lucrarea corect, lucrarea a fost făcută de mult timp. Există toate facturile pentru lucrările efectuate la service-uri. Am vorbit cu nenumărați oameni despre cum să fac lucrarea corect și să nu fie nevoie să o refac pentru alți proprietari sau pentru mine. Toate problemele legate de acest motor au fost rezolvate. Pentru că accentul a fost pus mai întâi pe interior (motor și șasiu). Apoi doar pe exterior. Asta e tot ce se poate face, noul proprietar trebuie să repare exteriorul. Din moment ce nu mai am timp și dorința să fac nimic eu însumi, o dau altcuiva. Închizătoare uși (închidere cu soft close). Închizătoare uși (închidere cu soft close), suspensie sport, CIC mare, downpipe, conductă de încărcare (problemă eternă rezolvată), volan M cu padele pentru schimbarea vitezelor, cutie sport, panou M5, eleron cu aspect M4, oglinzi electrice, interior încălzit negru Comfort, evacuare Custom cu rezervor xpipe, faruri dinamice, oglinzi fotocromatice, deschidere hayon. Bobine de aprindere NGK, bujii NGK. Și multe, multe lucrări.

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Defektai atsirado nuo stovėjimo, kol automobili buvo tvarkomas ir t.t.
Reiktu Priekini bamperi persidažyti, nes visas sutrukinėjas, slenkščio fiksatorius nulužęs todėl priekis atšokęs. Bagažinės dangtis kur apšvietimas ir migtukas parudyjas. Priekines lempas reiktu nusipoliruoti. Combox sukoduoti, nes sudėtas aftermarket dėl garso kokybės (norėjosi švaraus ir gero garso). Su automobiliiu nuvažiuoti nemažai kilometru, kol išdekins visą tepala kuris subėgo ne ten kur reikia ko gėdimo.

Defectele au apărut în timpul parcării în timp ce mașina era în service etc.
Bara față trebuie revopsită, deoarece întreaga bară este spartă, pragul este spart, deci partea din față se zbate. Capacul portbagajului unde sunt iluminarea și semnalizatorul sunt maro. Farurile trebuie lustruite. Comboxul trebuie cedat, deoarece a fost instalat aftermarket pentru calitatea sunetului (am vrut un sunet curat și bun). Mașina trebuie condusă câțiva kilometri până se arde tot uleiul, care a intrat în locuri unde nu ar trebui.

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Viskas atlikta servizuose, yra saskaitos.
Sudėti 12 index purkštukai.
Idėtas kitas variklio kompiuteris (su kitais mosfitais), kad laikytu visa laik ir nebebūtų problemų, nes ant senesnių jie tiesiog nudega ir problemu sprendimas prasideda ne nuo to galo.
Turbino restauruotos "TurboSystems"
Pakeistas naujas tepalo siurblys.
Naujas siurblys bake.
Antras siurblys naujas ir stiprintas atlaiko daugiau Kw, jeigu jaunas savininkas norės rašyti stage, jau nebereiks nieko daryti.

Totul a fost făcut în centre de service, există chitanțe.
12 duze index instalate.
A fost instalat un alt computer al motorului (cu MOSFET-uri diferite) pentru a-l menține în funcțiune tot timpul și pentru a nu mai exista probleme, deoarece la cele mai vechi pur și simplu se ard, iar depanarea nu începe de acolo.
Turbine restaurate de „TurboSystems”
Pompă de ulei nouă înlocuită.
Pompă nouă în rezervor.
A doua pompă este nouă și ranforsată, poate gestiona mai mulți kW, dacă tânărul proprietar dorește să scrie o etapă, nu va fi nevoie să facă nimic.