Volkswagen Passat

Caracteristici / Echipamente

Interior

• Aer condiționat
• Climatizare automată
• Geamuri fumurii
• Volan multifuncțional
• Scaune încălzite
• Trapă
• Scaune cu reglaj electric
• Rulou portbagaj

Electronice

• Faruri automate
• Senzor de precipitații
• Oglinzi încălzite
• Sistem de senzori de distanță
• Tempomat

Protecție

• Imobilizator

Echipamente audio/video

• Apple CarPlay / Android Auto

Exterior

• Jante din aliaj
• Faruri LED
• Faruri cu xenon
• Faruri de ceață
• Cârlig
• Spălător faruri
• Suporturi pentru portbagaj

Siguranță

• Sistem de control al tracțiunii
• ESP
• Asistent la pornirea în rampă
• Sistem de menținere a distanței

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Automobilis buvo naudojamas nuvažiuoti iki darbo vietos. Kadangi susiklostė taip gyvenimas automobilis tapo nebereikalingas.

Mașina era folosită pentru a merge la serviciu. Pe măsură ce viața s-a schimbat, mașina a devenit inutilă.

Descrierea daunelor/defectelor (caroserie, interior etc.)

Kaip ir kiekvienas toks B6 passat turi gana daug kėbulo defektų t.y RŪDŽIŲ kaip bebūtų gaila tačiau šis automobilis jau buvo pirktas su tokiu kėbulu tačiau po žiemos dasidėjo stogo Rudyjimas bei kažkaip sugebėjo skilti stiklas.
Dėl skilusio stiklo jog nebūtų derybų dėl kainos palieku Automobilyje sumontuoja ir puikiai veikiančia ANDROID sistemą.

Ca orice B6 Passat, are destule defecte de caroserie, și anume RUGINĂ, ceea ce este păcat, dar această mașină a fost deja cumpărată cu o astfel de caroserie, dar după iarnă acoperișul a ruginit și cumva geamul a reușit să se spargă.
Din cauza geamului crăpat, las mașina fără negocieri asupra prețului. Mașina are instalat și un sistem ANDROID perfect funcțional.

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Automobilis buvo prižiūrimas iš techniės pusės visados be pasiteisinimų ai čia vėliau tvarkysiu dabar nereikia. Viskas būdavo atliekama laiku ir patikai.
tik nupirktam automobiliui buvo pakeisti pagrindinei diržai prie 344000km wšiuo metu automobilis pravaževęs 378000km todėl apie diržų keitimą galvot greit nereikės.
Taip pat buvo pakeistos visos 4 žvakės, galinis suportas nes nuo stovėjimo užsikirto, bei užpildytas kondicionierius.

Mașina a fost mereu întreținută din punct de vedere tehnic, fără scuze de genul „o repar mai târziu, nu am nevoie de ea acum”. Totul a fost făcut la timp și spre satisfacția mea.
Cureaua principală a fost înlocuită la mașina nou achiziționată la 344.000 km. În acest moment, mașina a parcurs 378.000 km, așa că nu va fi nevoie să ne gândim la înlocuirea curelei prea curând.
Toate cele 4 bujii au fost, de asemenea, înlocuite, etrierul spate a fost blocat pentru a nu putea staționare, iar aparatul de aer condiționat a fost umplut.