BMW 3 Series

Caracteristici / Echipamente

Interior

• Aer condiționat
• Climatizare automată
• Scaune sport
• Scaune încălzite
• Interior din piele
• Trapă

Electronice

• Oglinzi electrice
• Faruri automate
• Computer de bord
• Senzor de precipitații
• Oglinzi încălzite
• Sistem de senzori de distanță
• Tempomat
• Control vocal

Protecție

• Imobilizator
• Alarmă

Tuning (îmbunătățiri)

• Suspensie îmbunătățită

Exterior

• Jante din aliaj
• Faruri cu xenon
• Faruri de ceață
• Spălător faruri

Siguranță

• Sistem de control al tracțiunii

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Pirktas 2014m. po avarijos į kairį priekinį kampą. Pakeistos visos pažeistos detalės ir daugiau. Perrinkta pilnai visa priekinė ir galinė pakaba, sudėtos eibach pro-kit žeminančios spyruokles ir sachs amortizatoriai. Naudota kaip antra mašina, todėl metinės ridos nedidelės. Žiemą nevažinėta, todėl neturiu žieminių padangų. Laikyta gerai vėdinamoje atviroje patalpoje su stogu. Stovėjo be techninės apžiūros nuo š.m. 08-18, tačiau dar spėta atlikti naują, todėl galioja du metus.

Pirktas 2014m. po avarijos į kairį priekinį kampą. Pakeistos visos pažeistos detalės ir daugiau. Perrinkta pilnai visa priekinė ir galinė pakaba, sudėtos eibach pro-kit žeminančios spyruokles ir sachs amortizatoriai. Naudota kaip antra mašina, todėl metinės ridos nedidelės. Žiemą nevažinėta, todėl neturiu žieminių padangų. Laikyta gerai vėdinamoje atviroje patalpoje su stogu. Stovėjo be techninės apžiūros nuo š.m. 08-18, tačiau dar spėta atlikti naują, todėl galioja du metus.

Descrierea daunelor/defectelor (caroserie, interior etc.)

Atsiskiria po truputį amortizatorių tvirtinimo vietos nuo rėmo, dėl to nepasidaro gamyklinis išvirtimas, tačiau įmanoma išstatyti abejose pusėse vienodą. Keista skardinė dalis, ant kurios klijuojasi lipdukas su kėbulo numeriu, perregistruojant problemų nėra, nes yra žyma apie tai. Reikėtų pasidaryti ratų suvedimą, nes vairas stovi ne per centrą. Priekiniai stabdžių diskai turi nedidelį mušimą nuo stovėjimo.

Atsiskiria po truputį amortizatorių tvirtinimo vietos nuo rėmo, dėl to nepasidaro gamyklinis išvirtimas, tačiau įmanoma išstatyti abejose pusėse vienodą. Keista skardinė dalis, ant kurios klijuojasi lipdukas su kėbulo numeriu, perregistruojant problemų nėra, nes yra žyma apie tai. Reikėtų pasidaryti ratų suvedimą, nes vairas stovi ne per centrą. Priekiniai stabdžių diskai turi nedidelį mušimą nuo stovėjimo.

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Alyva keista kasmet, nepriklausomai nuo ridos. Pakeistos stabdžių kaladėlės prieš 5000 km, pakeistas aušinimo skysčio siurblys ir termostatas originaliais prieš metus. Daug keista pakabos detalių, kurios nėra nuvažiavusios net 10000km. Pakeista duslintuvo lanksti jungtis į nerūdijančio plieno ypač tvirtą.

Alyva keista kasmet, nepriklausomai nuo ridos. Pakeistos stabdžių kaladėlės prieš 5000 km, pakeistas aušinimo skysčio siurblys ir termostatas originaliais prieš metus. Daug keista pakabos detalių, kurios nėra nuvažiavusios net 10000km. Pakeista duslintuvo lanksti jungtis į nerūdijančio plieno ypač tvirtą.