Volkswagen Touareg

Caracteristici / Echipamente

Interior

• Aer condiționat
• Climatizare automată
• Geamuri fumurii
• Scaune încălzite
• Interior din piele
• Încălzire autonomă

Electronice

• Oglinzi electrice
• Computer de bord
• Senzor de precipitații
• Oglinzi încălzite
• Sistem de senzori de distanță
• Ecran LCD

Protecție

• Imobilizator

Echipamente audio/video

• CD player
• Schimbător de CD-uri

Exterior

• Jante din aliaj
• Faruri de ceață
• Suporturi pentru portbagaj
• Oglinzi pliabile automat
• Set anvelope de iarnă

Siguranță

• ESP
• Asistent la pornirea în rampă

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Automobilį turime jau 5 metus, tik parvežus iš Italijos buvo restauruota greičių dėžė ir iki šiol puikiai veikia. Prieš pora metu darytas variklio kapitalinis remontas (trūko stūmoklis, todėl dėti visi nauji, su naujais žiedais, visos tarpines ir t.t, restauruoti visi purkštukai. Pagrindinė variklio problema dabar, kad leidžia antifryzą, greičiausiai į variklio vidų, nes aplink niekur nešlampa. Bet važiuoja puikiai, dapilti reikia 1 litrą karta į 2-3 sav. Galimai nėra katalizatoriaus, nes stuksenant į bakelį skamba tuščiai, bet jokio juodo dūmo nemeta, TA visad praeina sava eiga be jokių problemų.
Kėbulo būklė labai gera, jokiu rūdžių, tik parsivežus darytas antikorozinis, yra smulkių kėbulo defektų, bet bendras stovis labai tvarkingas.
Važiuokle tvarkyta visad nelaukiant didesnių bėdų, amortizatoriai paprasti, ne orinė važiuoklė, važiuoja labai minkštai ir po kelią netampo. Lūžusi vieno galinio amortizatoriaus spyruoklės vija( pati apatinė ), prieš pora dienų užsidegė stabdžių kaladėlių indikatorius, važiuojant žvirkeliu girdimas pašalinis garsas iš važiuokles, galimai reiktu pasikeisti kažkurias traukes jau.
Salonas odinis, juodas, tvarkingas ir niekur neplyšęs, šildomos priekinės sėdynės.
Visos lempos veikia kaip ir turi veikti, į priekines lempas idėti ledai dėl geresnio apšvietimo.
Problematiška parktronikų sistema veikia puikiai.

Automobilį turime jau 5 metus, tik parvežus iš Italijos buvo restauruota greičių dėžė ir iki šiol puikiai veikia. Prieš pora metu darytas variklio kapitalinis remontas (trūko stūmoklis, todėl dėti visi nauji, su naujais žiedais, visos tarpines ir t.t, restauruoti visi purkštukai. Pagrindinė variklio problema dabar, kad leidžia antifryzą, greičiausiai į variklio vidų, nes aplink niekur nešlampa. Bet važiuoja puikiai, dapilti reikia 1 litrą karta į 2-3 sav. Galimai nėra katalizatoriaus, nes stuksenant į bakelį skamba tuščiai, bet jokio juodo dūmo nemeta, TA visad praeina sava eiga be jokių problemų.
Kėbulo būklė labai gera, jokiu rūdžių, tik parsivežus darytas antikorozinis, yra smulkių kėbulo defektų, bet bendras stovis labai tvarkingas.
Važiuokle tvarkyta visad nelaukiant didesnių bėdų, amortizatoriai paprasti, ne orinė važiuoklė, važiuoja labai minkštai ir po kelią netampo. Lūžusi vieno galinio amortizatoriaus spyruoklės vija( pati apatinė ), prieš pora dienų užsidegė stabdžių kaladėlių indikatorius, važiuojant žvirkeliu girdimas pašalinis garsas iš važiuokles, galimai reiktu pasikeisti kažkurias traukes jau.
Salonas odinis, juodas, tvarkingas ir niekur neplyšęs, šildomos priekinės sėdynės.
Visos lempos veikia kaip ir turi veikti, į priekines lempas idėti ledai dėl geresnio apšvietimo.
Problematiška parktronikų sistema veikia puikiai.

Descrierea daunelor/defectelor (caroserie, interior etc.)

Galinė vairuotojo lempa, galinis buferis.

Galinė vairuotojo lempa, galinis buferis.