Suzuki V-Strom

Особенности / Комплектация

Салон

• Руль с подогревом

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Aftermarket duslintuvai – bet, nesipykstant su visu rajonu, sudėti db killer‘iai + automatiškai teko įdėti PowerCommander-V. Įdėtas GIPRO-ATRE (mažina šiems mocams būdingą „jerking“ nuo gazo rankenėlės + bėgių indikatorius). Galinė žvaigždė pakeista iš 41 į 43, priekinė – iš 17 į 16 (bėgiai ir apsukos tampa naudojami realybėje) ir teisingam greičio rodymui įdėtas Speedohealer. Sudėtos Hyperpro progresinės galinės ir priekinės spyruoklės. Įdėtas Scottoiler + High Capacity Reservuar. Givi lankai, uždėta aliuminė dugno apsauga. Oxford Adventure šildomos rankenos. Stikliukas – MRA, yra GIVI touring tipo stikliukas. Centrinė dėžė. Padangos – Mitas 07+ Dakar. Buvo sureguliuoti vožtuvai, perrinkti priekiniai laidai ir saugikliai, pakeistos naujos armuotos priekinių stabdžių šlangutės (Hel, pagal užsakymą, kad ilgis tiktų kartu su naudojamais bar-raisers), pakeistos vandens pompos tarpinės (tuo pačiu ir aušinimo skystis, tepalai). Pakeistas naujas sankabos "slave" cilindriukas. Yra šiek tiek atsarginių dalių ). Sezonui paruoštas.
Yra sankabos „chudder“ (nuo pat pirkimo, magnetai žiemą tikrinti), įvairių pabraižymų, ne naujas. Odometras myliomis ir nesikeicia sitam modelyje. I km pakeistas tik spidometras. Pakeistas naujas akumuliatorius. O sitas mocas realiai, sedi ir keliauji

Глушители стороннего производителя - но, не злясь на всю округу, я добавил db killers + автоматически пришлось установить PowerCommander-V. Установлен GIPRO-ATRE (уменьшает типичные «рывки» от ручки газа + индикатора передачи). Задняя звездочка была изменена с 41 на 43, передняя с 17 на 16 (передачи и обороты стали реальными), а также был добавлен Speedohealer для корректного отображения скорости. Установлены прогрессивные задние и передние пружины Hyperpro. Добавлен Scottoiler + резервуар большой емкости. Установлены арки Givi, алюминиевая защита днища. Подогрев ручек Oxford Adventure. Экран MRA — экран туристического типа GIVI. Центральный ящик. Шины – Mitas 07+ Dakar. Были отрегулированы клапаны, перебраны передние провода и предохранители, заменены новые армированные передние тормозные шланги (Hel, изготовленные на заказ, чтобы длина соответствовала используемым подъёмникам руля), заменены прокладки водяного насоса (заодно и охлаждающая жидкость и смазочные материалы). Заменен новый рабочий цилиндр сцепления. Есть некоторые запасные части. Готовы к сезону.
Есть "дребезжание" сцепления (с момента покупки, магниты для проверки зимой), различные царапины, не новое. Одометр показывает пробег в милях и на этой модели не меняется. В пределах 1 км был заменен только спидометр. Заменена новая батарея. И этот мокко настоящий, сидишь и путешествуешь