BMW X5

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Тонированные стекла
• Многофункциональный руль
• Сиденья с подогревом
• Кожаный салон
• Эл. управляемые сиденья
• Панорамная крыша
• Эл. управляемые сиденья с памятью
• Крышка багажника

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Автоматические фары
• Бортовой компьютер
• Эл. регулируемое положение руля
• Датчик осадков
• Зеркала с подогревом
• Автопилот
• Проекционный дисплей (HUD)

Защита

• Иммобилайзер

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• CD-чейнджер
• AUX-соединение
• Система свободных рук

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Дневные фары LED
• Фары Xenon
• Противотуманные фары
• Крюк
• Моющее устройство передних фар
• Автоматически складывающиеся зеркала
• Комплект зимних шин

Другие особенности

• Несколько комплектов ключей

Безопасность

• Система контроли тяги
• ЭСП
• Точки крепления ISOFIX
• Камера заднего вида

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Su ja pravažiuota virš 100 tūkstančių kilometrų.

Pakeista variklio grandinė ties 350 tūkst. km. Visas dugnas ir ertmės padengtos antikorozine danga, yra sertifikatai. Naujos vasarinės padangos. Pridedu žiemines padangas, su kuriomis važiuota vieną sezoną, kartu su ratlankiais.

На нем проехали более 100 тысяч километров.

Цепь двигателя была заменена на 350 тысячах км. Весь днище и полости покрыты антикоррозийным покрытием, имеются сертификаты. Новые летние шины. В комплекте также зимние шины, которые использовались один сезон, вместе с дисками.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Nubrozdintas bamperio kampas ir įlenkta apatinė bagažinės dalis.

Угол бампера поцарапан, а нижняя часть багажника имеет вмятину.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Prie 350 tūkst. km pakeista variklio grandinė. Tepalai ir filtrai buvo keičiami kas 10 tūkst. km, pilami tik kokybiški. Taip pat reguliariai buvo keičiami pavarų dėžės, reduktoriaus ir paskirstymo dėžės tepalai.

На пробеге 350 тысяч км была заменена цепь двигателя. Масло и фильтры менялись каждые 10 тысяч км, использовались только высококачественные. Масло в коробке передач, редукторе и раздаточной коробке также регулярно менялось.