Nissan 200SX

Особенности / Комплектация

Салон

• Контроль климата
• Спортивные сиденья

Тюнинг (доработка)

• Спойлеры
• Увеличенная мощность двигателя
• Улучшенная подвеска
• Улучшенный салон
• Готов к автоспорту

Другие особенности

• Несколько комплектов ключей

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Rare targa Nissan 200SX S13 for sale. CA18DET engine, GT28 turbo, FMIC, pink Subaru denso 550cc injectors, Rusefi ECU, installed and mapped 200km ago.
270hp and 320nm @ 1bar of boost. Works and runs very good, healthy engine. New engine, transmision and diff oil, spark plugs and clutch disc.

Chassis is very good, no rust at all, very nice from underneath. DMax vented hood, full bodykit and ducktail, front crashbar, Cusco front strutbrace. Rear widebody and front fibreglass fenders. JR12 17" 9J wheels, sanded and repainted, almost new ZESTINO ACROVA 07A semi slicks 225/45, new windshield with warranty.

HSD coilovers, Parts shop MAX rear brakes, S14 fronts, 5 lug conversion, OEM handbrake converted to work with bigger brakes, aftermarket rear knuckles, 300ZX rear diff and driveshafts with LSD, custom one piece driveshaft.

Interior - SLIDE bucket seats with custom rails, harnesses, SLIDE steering wheel, carbon shift knob, drift button, OEM floor mats, rollbar, battery relocated to trunk.

Sport passport to be legal on streets, inspection (valid until 2024-03).

Might be missing something in the description, as I have done a lot of stuff recently.
Faults: visual defects such as paint chips and scratches etc, tachometer does not work.

Located in Lithuania, Vilnius.

Продается редкая тарга Nissan 200SX S13. Двигатель CA18DET, GT28 turbo, FMIC, розовые форсунки Subaru denso 550cc, блок управления Rusefi, установлен и нанесен на карту 200 км назад.
270 л.с. и 320 нм при 1 бар наддува. Работает и работает очень хорошо, двигатель здоровый. Новый двигатель, масло в трансмиссии и дифференциале, свечи зажигания и диск сцепления.

Ходовая очень хорошая, ржавчины нет вообще, очень красивая снизу. Вентилируемый капот DMax, полный обвес и утиный хвост, передний защитный брус, передняя распорка Cusco. Задние широкофюзеляжные и передние крылья из стеклопластика. Диски JR12 17" 9J, отшлифованные и перекрашенные, почти новые полуслики ZESTINO ACROVA 07A 225/45, новое лобовое стекло с гарантией.

Койловеры HSD, задние тормоза MAX из магазина запчастей, передние части S14, преобразование с 5 проушинами, OEM-ручной тормоз, преобразованный для работы с большими тормозами, неоригинальные задние поворотные кулаки, задний дифференциал 300ZX и карданные валы с LSD, изготовленный на заказ цельный карданный вал.

Интерьер — ковшеобразные сиденья SLIDE с кастомными рейлингами, ремнями безопасности, рулевым колесом SLIDE, карбоновой рукояткой переключения передач, кнопкой дрейфа, штатными ковриками, дугой безопасности, аккумулятором, перемещенным в багажник.

Спортивный паспорт разрешен на улицах, техосмотр (действителен до 2024-03).

Возможно, что-то упущено в описании, так как я недавно сделал много вещей.
Неисправности: визуальные дефекты в виде сколов краски, царапин и т.п., не работает тахометр.

Находится в Литве, Вильнюс.