Audi A6

Особенности / Комплектация

Салон

• Контроль климата
• Кожаный салон
• Люк в крыше
• Эл. управляемые сиденья

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Бортовой компьютер
• Эл. обогрев лобового стекла

Защита

• Иммобилайзер
• Сигнализация

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• Система громкой связи (hands-free)

Экстерьер

• Фары Xenon
• Противотуманные фары
• Фаркоп

Безопасность

• ESP

Особенности микроавтобусов

• Складные сиденья

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Šio verslo klasės automobilio istorija ne taip senai ir prasidėjo Lietuvoje, 2019 metais atkeliavo iš Vokietijos. Automobilis turi dujų įranga (dujų patikra galioja), šiais laikais važiuoti dujomis galima pigiau nei elektromobiliu. Skydelyje nedega nei viena iš kalėdines girlendos lempučių. Elektrinės sėdynės ir stoglangis veikia kuo puikiausiai. Kaip gi verslo klasės automobilis be veikiančių 4 el. langų, sėdintiems gale nereikės irkluoti. Taip pat manau, jog mechaninė pavarų dėžė ir quattro sistema butu puikus pasiruošimas artėjančioms žiemos pramogoms. Rankinis kuo puikiausiai laiko. Paliekamas metams draudimas. Nematau priežasčių kodėl turėtum nestatyti už šį automobilį!

История этого автомобиля бизнес-класса началась не так давно в Литве, он прибыл из Германии в 2019 году. В машине газовое оборудование (действителен газовый техосмотр), в наши дни ездить на газе дешевле, чем на электромобиле. На панели не горит ни один из огоньков рождественской гирлянды. Сиденья с электроприводом и люк работают отлично. Что за машина бизнес-класса без работающих 4 электрики? окна, сидящим сзади не придется грести. Я также думаю, что механическая коробка передач и система quattro станут отличной подготовкой к предстоящему зимнему веселью. Руководство показывает лучшее время. Страховку оставили на год. Не вижу причин, почему бы не сделать ставку на эту машину!

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Didžiausias šios karietos defektas tai kėbulas, kėbulo defektai matomi nuotraukose, slenksčiai geri. Taip pat vietoje stovint sunkiai sukasi vairas (važiavimui tai netrukdo, nes tik pajudėjus vairas pradeda suktis kaip ir turi suktis). Iki 2 - 2.5k apsukų kartais pasijaučia nedidelis drebėjimas, važiuojant aukštesnėmis apsukomis drebėjimas dingsta, kame problema nesigilinau.

Самый большой дефект этой коляски это кузов, дефекты кузова видны на фото, пороги хорошие. Также руль с трудом крутится на месте (вождению это не мешает, т.к. руль начинает крутиться как надо только при движении). До 2 - 2,5к оборотов иногда чувствуется небольшая вибрация, при езде на более высоких оборотах вибрация пропадает, в проблему не вникал.