BMW 3 Series

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Шторка багажника

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Автоматические фары
• Бортовой компьютер
• Система датчиков расстояния

Защита

• Иммобилайзер

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• MP3-проигрыватель

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Фары Xenon
• Противотуманные фары
• Омыватель передних фар

Другие особенности

• Сервисная книжка
• Катализатор

Безопасность

• Точки крепления ISOFIX

Особенности микроавтобусов

• Складные сиденья

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Trumpai apie automobili važinėju neilgai pirkau prie 382000 ridos. Nuvažiavau apie 5k km. Pirkakau geguže vasaros trip’ams vasara baigės mašina nebereikalinga daugiau stovi nei važiuoja.

Nuo mašinos uždirbti nesitikiu tai ir rezervas kainos žemesnis nei rinkos kaina pliuse ar gide kosmonautiniu 2k nesitikiu. O taip pardavinėti nežinau ir ka prašyti už tokia mašina.

Ta iki 12.02
Darudima paliksiu iki 10.06

Tai trumpai mašina kuriasi važiuoja stabdo ir t.t.
Komplektacijos nedaug yra parktronikai gale, klimatronikas, xenonai, isofixai, bagažinės užuolaida, tinklas skiriantis bagažine nuo salono, vartomos galinės sėdynės didesniam kroviniui vežti, puodeliu laikikliai.

Bendra buklė gan nebloga kaip 20 metu senumo mašinai. Vertinčiau 7/10.
Variklis neblogas senas geras M54b22 duju nemates važinėtas vokietijoj iki 2019. Yra vokiški dokumentai serviso knygos ir t.t.
Automatas dirba tvarkingai, automobilis traukos turi daugiau nei pakanka šeimyniniam universalui.

Pakaba kaip ir normaliai +-. Priekinio stabilizatoriaus ivores reikėtu pasikeisti pabilda blogu keliu.


Mašina neužteršta pats dirbu plovykloi tai reguliariai išplauta prasiurbta tik skudurinio salono minusas dėmės ant sėdyniu yra kaip ir pas daugeli automobiliu su tokiais salonais.
Parduodu su e39 style 82 ratais mašina stovi kiek plačiau nei su e46 ratais atrodo kiek padoriau.
Važiuoja smagiai traukia neblogai variklis gyvas. Sėdi ir leki.

Коротко о машине, купил я ее недолго с пробегом 382 000. Проехал около 5 тыс км. Купил в мае для летних поездок, лето закончилось, машина уже не нужна, больше стоит, чем ездит.

Заработка от машины я не жду, да и стартовая цена ниже рыночной, плюс гида-космонавта 2к я не жду. И я не знаю, как ее продать и что просить за такую ​​машину.

Это до 12.02.
Оставлю сделку до 10.06.

Это короткое время, когда автомобиль едет, тормозит и т. д.
В комплектацию входят парктроники сзади, климат-контроль, ксенон, изофикс, шторка багажника, сетка отделяющая багажник от салона, реверсивные задние сиденья для перевозки более крупных грузов, подстаканники.

Общее состояние неплохое для 20-летней машины. Я бы оценил его на 7/10.
Двигатель неплохой, старый, хороший бензин М54б22, до 2019 года в Германии не ездил. Есть немецкие документы, сервисные книжки и т.д.
Автоматическая коробка передач работает исправно, тяги у автомобиля более чем достаточно для семейного универсала.

Подвеска в норме +-. Слоновые кости переднего стабилизатора пришлось менять из-за плохой дороги.


Машина не грязная, сам работаю на мойке, ее регулярно моют и пылесосят, единственный минус тряпичного салона - пятна на сиденьях, как и во многих машинах с таким салоном.
Продается с 82 дисками в стиле е39, машина стоит чуть шире, чем с дисками е46, выглядит немного приличнее.
Ездит весело, тянет хорошо, двигатель живой. Сиди и беги.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Defektai trukumai:

Yra rudeliu galiniai sparnai(arkos), bagažinės dangtis, priekinės keleivio durelės, kėlimo vietos tvarkingos neišpuve dugnas ir geras.

Labai minimaliai laša alyva pro dangtelio tarpine reikėtu pasikeisti.

Dega variklio klaida reikia alyvos slėgio davikli pasikeisti(geriausia keičiant alyva kartu su aptarnavimu).
Prie 390000 butu laikas aptarnavima daryt filtrai tepalai ir t.t.

Nelaiko rankinis.

Kartais sunkiau kuriasi ilgiau pasukt reikia nesu mechanikas, bet speju žvakes reikėtu pasižiurėt.

Aušinime vanduo(taip jau buvo kai pirkau) iki šaltuko reikėtu pasikeisti į antifryza.

Kondicionierius šaldo silpnai(nesigilinau kas per bėda).
Parudyjes išmetimas ties sujungimu per viduri prapučia paduoda negražaus garso.

Reikia pridėt ranku šiektiek ir visai padori mašina kasdieniai eksplotacijai.

Продолжительность дефекта:

Задние крылья (арки) коричневого цвета, крышка багажника, передняя пассажирская дверь, точки подъема в порядке, днище не продуваемое, в хорошем состоянии.

Следует менять минимальную каплю масла через прокладку крышки.

Горит ошибка двигателя, требуется замена датчика давления масла (лучше всего менять масло вместе с сервисом).
На 390 000 пора бы их обслуживать с фильтрами, смазками и т.д.

Не держится в руках.

Иногда сложнее заводится, нужно дольше крутить, я не механик, но думаю свечи проверить стоит.

Воду в охлаждении (она уже была там, когда я ее купил) надо сменить на антифриз, пока она не остыла.

Кондиционер слабо морозит (не стал подробно вдаваться в чем проблема).
Передний выхлоп в месте стыка дует посередине и издает неприятный звук.

Нужно добавить немного вручную и получится вполне достойная машина для ежедневного использования.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Kaip ir minėjau neturiu šio atomobilio ilagai nuvažiavau apie 5k km tai ir remontu kažkokiu neturėjau. Nupirkes pakeičiau sulaužytas kapoto groteles į naujas juodas. Nupirkus buvo problemu su garso sistema sutvarkyta dabar idėta org magelis groja viskas ok.
Buvo trukes trosas nesidarinėjo vair durys pakeičiau visa rankenos mechanizma.
Taip visokiu smulkmenu atvarkiau per eksplotacijos laika.

Как я уже говорил, этой машины у меня нет, проехал всего около 5к км, поэтому ремонта у меня не было. После покупки я заменил сломанную решетку капота на новую черную. После покупки была проблема со звуковой системой, ее исправили, сейчас ставлю орг магелис, все играет ок.
Трос какое-то время не работал, но я заменил дверь со всем механизмом ручки.
Вот так я уладил все мелочи за время эксплуатации.