Automobilis pilnai važiavo, traukė neįtikėtinai, bet iš vakaro pastatytas ryte nebeužsikūrė, prijungus diagnostikos įrenginį buvo alkūninio veleno (crancshaft) ir paskirstymo velenėlio (camshaft) pozicijos sensorių klaidos. Buvo noras pamėgint pasikeist, tačiau pradėjus ardyt ir nutraukus kuro grįžtamąją šlangutę (abratkę) toliau nelįsta.
Automobilis pirmąsyk registruotas Lietuvoje 2017-11-16, šiu metu turi galiojančią ir visai neseną techninę apžiūrą, kuri gauta leistinais būdais, automobilis buvo pilnai paruoštas ir sutvarkytas. Vėliau naudojant teko taisyt ir buvo atlikti:
Turbinos restauracijos darbai
Vairo kolonėlės restauracijos darbai
Laiku keisti tepalai (paskutinįsyk tepalai keisti pries kiek mažiau nei 1000km), filtrai
Įdėtos naujos trys garso kolonėlės (gale kairėje pusėje iki kolonėlės neateina signalas), grotuvas nepridedamas, tačiau bus galima prijungti ir išbandyti sistemą vietoje, tokiam reikalui grotuvą turėsiu
Automobilio slenksčiai sveiki, galima drąsiai kelti, automobilis parduodamas su originaliais r15 lengvojo lydinio ratais ir specialiai šiam sezonui pirktomis visiškai naujomis žieminėmis viking padangomis
Defektai, neskaitant daviklių, dėl kurių automobilis nustojo kurtis, buvo tik kartais sunkiau įsijungiantis antras bėgis (įtarimas buvo kulisa), neveikiantis kondicionierius ir kosmetiniai, tai yra pablukimai ant priekinės panelės, pabraižytos plastmasės salone, pabėgę dalis ekraniuko kristalų, keli kėbulo įbrėžimai ir įlenkimai bei pradėjusios lįsti rūdys (visa tai puikiai matosi nuotraukose)
Automobilis turi du rakčiukus, bet tik vienas iš jų su imobilaizeriu. Centrinis užraktas veikia, bet tik rakinant raktą įkišus į spynelę (neveikia nuo rakčiuko mygtukų, nes jie nuplyšę). Parduodamas su viskuo, kas matosi automobilio nuotraukose, su akumuliatorium, kuris ne naujas, bet visiškai sveikas ir puikiai veikiantis, automobilis kurdavosi netgi prie stipraus minuso ir pilnu baku dyzelio (dyzelis visada piltas tik degalinėse)
Машина ехала отлично, тянула невероятно хорошо, но после стоянки накануне утром не завелась, после подключения диагностического прибора были ошибки датчиков положения коленвала и распредвала. Было желание попробовать поменять, но начав разбирать и отсоединять шланг возврата топлива (маховик), дальше дело не идет.
Автомобиль впервые зарегистрирован в Литве 16.11.2017, на данный момент имеет действующий и совсем недавний технический осмотр, который был получен авторизованным путем, автомобиль полностью подготовлен и отремонтирован. После использования его пришлось отремонтировать и было сделано следующее:
Реставрационные работы турбины
Реставрационные работы рулевой колонки
Своевременно меняйте масло (последний раз масло менялось менее 1000 км назад), фильтры
Установлены три новых звуковых динамика (сигнал не доходит до динамика сзади слева), плеер в комплект не входит, но можно будет подключить и протестировать систему на месте, для этого у меня будет плеер
Пороги у автомобиля здоровые, его можно смело поднимать, машина продается с оригинальными литыми дисками r15 и новенькой зимней резиной Viking, купленной специально для этого сезона.
Из дефектов, кроме датчиков, из-за которых машина перестала строиться, были только вторая трасса, которую иногда было сложнее завести (подозрение было на кулу), неработающий кондиционер и косметика, т.е. потертости на передней панели, поцарапанный пластик. в салоне убежала часть кристаллов экрана, несколько царапин и вмятин по корпусу и начала закрадываться ржавчина (все это хорошо видно на фотографиях)
В машине два ключа, но только один из них с иммобилайзером. Центральный замок работает, но только когда ключ вставлен в замок (с кнопками на ключе не работает, потому что они порваны). Продается со всем, что видно на фотографиях автомобиля, с аккумулятором не новым, но полностью исправным и отлично работающим, машина заводилась даже при сильном минусе и с полным баком дизеля (дизель всегда залит только на заправках)
Подтверждая ставку, я обязуюсь приобрести автомобиль в случае выигрыша (за исключением случаев, когда были зафиксированы неописанные/скрытые дефекты), а также принимаю на себя ответственность за последствия ошибочных ставок.