Audi A6

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Спортивные сиденья
• Тонированные стекла
• Сиденья с подогревом
• Кожаный салон
• Люк в крыше
• Эл. управляемые сиденья

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Бортовой компьютер
• Зеркала с подогревом
• Автопилот

Защита

• Иммобилайзер

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• MP3-проигрыватель
• CD-чейнджер
• Громкоговоритель низких частот

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Фары Xenon
• Противотуманные фары
• Фаркоп
• Омыватель передних фар

Безопасность

• ESP
• Ассистент старта на подъёме

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Esu pirmas automobilio savininkas Lietuvoje, atvarytas iš Vokietijos, turiu jau 4-5 metai, maža rida, jokių klastojimo požymių carvertical neparodė. Automobilis toliau kartais eksplotuojamas, tačiau nupirktas kitas, todėl parduodamas. Gausi komplektacija, borto kompiuteris, bose aparatūra, groja švariai, klima visada šaldė, bet čia vasarą nebešaldo, galbūt užteks tik papildyti, nebandžiau, pusiau odinės šildomos sėdynės, vairuotojo kampas šiek tiek prasitrynęs, ir galinėse sėdynėse yra nedidelė įpjova, radija su ekranu, xenon su apiplovimais, kablys, liukas, autopilotas, medinis vairas (reiki restauruoti, pasilupęs lakas). Per visą ekplotacijos laikotarpį jokiu rimtesnių gedimų nebuvo, tvarkyta pakaba, keisti filtrai tepalai, pakeistas vienas purkštukas su laidu. Ir užsikirtusi vandens pompa. Automobilis turi ilgai galiojančią tech apžiūrą, einant apžiūrą nustatytas labai mažas dūmingumas, tik 0,18.

Я первый владелец автомобиля в Литве, пригнанный из Германии, он у меня 4-5 лет, пробег небольшой, карвер не имеет следов взлома. Автомобиль продолжает использоваться изредка, но куплен еще один, поэтому он продается. Обилие оборудования, бортовой компьютер, бас-система, играет чисто, кондиционер всегда был холодный, но летом здесь не бывает холодно, возможно, достаточно просто долить, не пробовал, сиденья полукожаные с подогревом, слегка потерт водительский уголок, а на задних сиденьях есть небольшая выемка, магнитола с экраном, ксенон с омывателями, крючок, люк, автопилот, деревянный руль (требует реставрации, облупившаяся краска). За весь период эксплуатации серьезных поломок не было, ремонтировалась подвеска, менялись масляные фильтры, заменена одна форсунка с тросом. И засорился водяной насос. Автомобиль прошел длительный технический осмотр, при осмотре был обнаружен очень низкий уровень дымности, всего 0,18.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Pagrindiniai defektai kėbulo, keičiamų dalių, tai vairuotojo pusės sparnas (reikia keisti), keleivio pusė parudijusi (tvarkoma), durelių apačios šiuo metu be korozijos (buvo tvarkytos). Visas kitas kėbulas gana gerai išsilaikęs, aišku turi įbrėžimų, smulkių pažeidimų, natūralaus nusidėvėjimo požymių. taip pat buvo lūžusi spyruoklė kairės pusės priekinio amortizatoriaus, ja pakeitus, liko dungsėjimo garsas važiuojant per duobes, bet su tokiu amortizatoriumi praėjau tech apžiūrą ir toliau ekplotuoju automobili, bet amortizatorių reikia keisti. Borto kompiuteris prie šilumos išsilieja, tampa sunkiai matomas. Salonas turi natūralių nusidėvėjimo požymių.

Основные дефекты кузова, заменяемые детали - крыло со стороны водителя (нужно заменить), со стороны пассажира коричневое (поддержано), низ дверей на данный момент без коррозии (поддержано). В остальном кузов довольно хорошо сохранился, на нем явно имеются царапины, небольшие повреждения, следы естественного износа. также была сломана пружина левого переднего амортизатора, после ее замены появился гудящий звук при езде по выбоинам, но с этим амортизатором я прошел техосмотр и продолжаю эксплуатировать машину, но амортизатору нужно быть заменен. Бортовой компьютер из-за жары переливается и его становится трудно увидеть. Интерьер имеет естественные следы износа.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Šiuo metu naujai pakeisti paskirstymo diržo komplektas su guoliukais, siurblio diržas, tepalas, tepalo filtras, vandens pompa ir termostatas, nuvažiuota po keitimo iki 1000 km, buvo keičiama, nes užsikirto vandens pompa, prieš tech apžiūrą sutvarkyta pakaba. Vien detalių kaina į varikli paskutiniu metu apie 450 eu.

На данный момент заменен комплект ремня ГРМ с подшипниками, ремнем помпы, маслом, масляным фильтром, водяным насосом и термостатом, пробег после замены до 1000 км, заменили, так как заблокировался водяной насос, подвеску починили перед техосмотром. Стоимость запчастей только для двигателя в последнее время составляет около 450 евро.