Automobilis iš Vokietijos, Lietuvoje tik 2 metai, važinėta nedaug. Gausi komplektacija ir viskas puikiai veikė prieš smugį į priekį.
Variklio galia kelta Vokietijoje todėl viskas atlikta oficialiai ir su dokumentais.
Trauka labai gera, izoliacija salone gera, niekas nebarskėjo negirgždėjo, variklis po restauracijos dirbo idealiai, po pakeistos sankabos ir išminamojo guolio sankaba ir bėgiai mėtėsi švelniai ir sklandžiai. Perrinkti visi stabziu suportai (stumokliukai, gumelės, kaladeles) todel stabdo labai gerai.
Automobilis parduodamas po smugio, nes yra kita transporto priemonė.
Машина из Германии, всего 2 года в Литве, почти не ездил. Достаточное оборудование и все работало идеально до начала движения вперед.
Мощность двигателя поднята в Германии, поэтому все делалось официально и с документами.
Тяга очень хорошая, шумоизоляция в салоне хорошая, ничего не гремело и не скрипело, двигатель после восстановления работал отлично, после замены сцепления и выжимного подшипника сцепление и рельсы перекидывались мягко и плавно. Все тормозные суппорта (кулачки, резинки, колодки) были перебраны, поэтому тормозят очень хорошо.
Автомобиль выставлен на аукцион, так как есть другой автомобиль.
Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)
Automobilis gavo smugį į priekį ir į sparną.
Šiektiek linkęs kapotas, reikalingas priekio visas sumuštinis ir sparnas, langų skysčio bakelis.
Vienas landžeronas linkęs, kito laikikliai buvo išplėšti, įlinkęs slenkstis.
Variklio ir kitų detalių smūgis nepalietė.
Važiuoklė, durelės, stiklas sveiki.
Lempu buvo isluze tik laikikliai, jos jau sutvarkytos. Ir nupirkti nauji originalūs ratai.
Автомобиль получил удар в переднюю часть и в крыло.
Слегка порезанный, нужен полный передний сэндвич и крыло, бачок для жидкости на окне.
Один лонжерон погнут, у другого вырваны кронштейны, погнут порог.
Двигатель и другие детали от удара не пострадали.
Ходовая, двери, стекла целы.
У светильника не хватало только держателей, их уже починили. И были куплены новые оригинальные колеса.
Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту
Nusipirkęs automobilį buvo užtamsinti stiklai, pakeisti veidrodėliai, nupirktas naujas galingas akumuliatorius, padarytas suvedimas, pakeisti tepalai, filtrai.
Tuomet trūko grandinė.
Todėl buvo sudėta naujų grandinių komplektas su įtempėjais ir varžtais, buvo restauruotas visas variklis, šlifuota galva, keistos gumelės, vožtuvai, tarpinės. Keista galvos tarpinė, varžtai, stumokliukai su galvutėm.
Tuo pačiu buvo sutvarkytas visas variklio skyrius: pakeistos nusidėvėjusios šlangos (kondicionieriaus), sudėtos naujos žvakės, purkštukų tarpinės, pusašio guolis, alkuninio veleno salnikas, nauja sankaba, išminamasis guolis, egr tarpinė, įsiurbimo koliko tarpinės, duslintuvo, turbinos tarpinės, galvų dangtelių tarpinės, nauji slangų suveržėjai, pusašio guolis.
Pakeistas pagrindinis škyvas, diržu 4 guoliai, du diržai, freono gumelės, tepalo filtras, tepalo karterio varžto tarpinė.
Stabdžių: suportų kreipiamosios, naujas tepalas, kaladėlės, gumelės.
Tuo pačiu nupoliruotos lempos. Viso variklio skyrius kur reikėjo buvo nušveistas ir nupurkštas antikoroziniu ir dažais. Visas dugnas padengtas purškiama gumą nuo rūdžių.
Apibendrinus automobilis buvo tvarkomas nuoširdžiai ir viskas kas tik galėjo sugesti, buvo daroma sau, perrinktas visas variklio skyrius. Po tvarkymo automobilis dirbo nepriekaištingai. Tada automobilis gavo smūgį, bet variklio skyriaus nepalietė.
Visi atlikti darbai įamžinti nuotraukomis ir video, taip pat vis dar turiu visas pakeistas detales įrodymui. Visos detalės buvo pirktos aukštos kykybės kaip Bosh ir panašiai.
После покупки машины были тонированы стёкла, заменены зеркала, куплен новый мощный аккумулятор, сделан тюнинг, заменены масла и фильтры.
Потом цепочка пропала.
Поэтому был собран комплект новых цепей с натяжителями и болтами, восстановлен весь двигатель, отполирована головка, странные резинки, клапана, прокладки. Странная прокладка ГБЦ, болты, поршни с головкой.
Заодно был отремонтирован весь моторный отсек: заменены изношенные шланги (кондиционера), новые свечи зажигания, прокладки форсунок, подшипник полуоси, сальник коленвала, новое сцепление, съемный подшипник, прокладка егр, прокладки впускной катушки, Установлен глушитель, прокладки турбины, прокладки ГБЦ, новые хомуты, полуосевой подшипник.
Заменен главный шкив, 4 подшипника с ремнем, два ремня, фреоновая резинка, масляный фильтр, прокладка винта маслосборника.
Тормоза: направляющие суппортов, новая смазка, колодки, резинки.
При этом лампы полируются. Весь моторный отсек где необходимо был отчищен и побрызган антикором и краской. Все днище покрыто напыленной резиной от ржавчины.
В общем, с машиной обращались честно и все, что могло выйти из строя, делалось самостоятельно, весь подкапотный отсек был перебран. После обработки машина заработала безупречно. Тогда машина получила удар, но моторный отсек не пострадал.
Вся проделанная работа зафиксирована на фото и видео, а все измененные детали у меня остались для доказательства. Все детали покупались качественные типа Бош и ему подобных.
Подтверждая ставку, я обязуюсь приобрести автомобиль в случае выигрыша (за исключением случаев, когда были зафиксированы неописанные/скрытые дефекты), а также принимаю на себя ответственность за последствия ошибочных ставок.