Mercedes-Benz C-Class

Особенности / Комплектация

Салон

• Тонированные стекла
• Многофункциональный руль
• Эл. управляемые сиденья

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Бортовой компьютер
• Автопилот

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель

Особенности микроавтобусов

• Складные сиденья

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Mersiukas turi nemažai trūkumų, bet ilgai galiojantis tech, pasitvarkius, galima dar atvažinėt. 6 pavarų mechaninė dėžė, buvo itin taupus ekomobilis.
Esp išsijungia mygtuko paspaudimu.
Pakaba, kiek pamenu buvo be trūkumų, keisti visi 4 amortikai, pakaba nebarškėdavo, važiuodavo maloniai, žiemom vesdavos be problemų.

У Мерсюкаса есть ряд недостатков, но с долговечной техникой, если ее исправить, то на ней все равно можно ездить. 6-ступенчатая механическая коробка передач, это был чрезвычайно экономичный эко-автомобиль.
Эсп отключается по нажатию кнопки.
Подвеска, насколько я помню, была безупречна, менялись все 4 амортизатора, подвеска не гремела, ехала плавно, зимой ездила без проблем.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Daug įvairių defektų. Kėbulas visas perimetru stipriai nusėtas rūdim, bagažinės uždarymo spynelė nebeužsitrenkia, sulūžo ten kažkas, tai bagažinė prisukta "samariezu", kad neatsidarytų. Priekinis vairuotojo pusės ratas per dieną/dvi išleidžia orą, kažkur pradurtas matyt.
Vairo stiprintuvo siurblys prie mirties, ūžia ir jei reik daugiau pasukti vairą parkinge, pasidaro sunkus, jei gazuoji, tada sukasi lengvai.
Išmetė "cheką" "coolant, visit workshop" ir nuo to momento įsijungė avarinis rėžimas, netraukia. Buvo daryta diagnostika, bet klaidos nepamenu. Bet pamenu, kad payotubinus klaidą, rodė, jog dažniausiai kaltas ventiliatoriaus blokelis. Pakeičiau naudotu, niekas nepasikeitė. Gal koks daviklis nusprogęs, nes techniškai su motoru viskas gerai, jis nekaista, skysčiai nedinginėja, šlangų nepučia, nu nieko blogo jam nėra, apart to, kad kompas galvoja kad jam kažkas negerai...Taip pat diagnostika rodė oro srauto matuoklės klaidą, tai ji pakeista į naują. Gal reik nuresetint klaidas, gal to pakaktų, nzn...
Realiai apie 3 mėnesius stovėjo nejudintas, po stovėjimo, minkštokas stabdžio pedalas, prasėdinėja stabdant, ir dar stabdžiai stipriai muša per pedalą.
Akumas numirė stovint.
Priekinis stiklas turi 3 įdužas, bet tokias, neerzinančias, tech pats praeidavo.
Nu ir šeip, visokių kėbulo trūkūmų, ir dar visko, norint prisikabint, galima surasti, bet iš esmės, pasitvarkyt stabdžius, susitvarkyt tą aušinimo klaidą, įsimest gerą akumą ir galima važinėt.
Padangos žieminės, bet nestebuklas, tokios, jau ant ribos...
Katalizatorių aš nepjaustęs, tech eidavo be problemų, kiek pamenu, bakeliai gražūs nepjaustyti, tad viskas turėtų būti vietoje

Много разных дефектов. Весь периметр кузова сильно покрыт ржавчиной, замок закрытия багажника уже не зацепляется, что-то там сломалось, багажник прикручен "Самариезом", чтобы он не открывался. Переднее колесо со стороны водителя сдувается за день-два, видимо где-то проколото.
Насос гидроусилителя руля близок к смерти, гудит и если на парковке нужно покрутить руль побольше, то становится сложно, если нажать на газ, то крутится легко.
Выкинул "чек" "ОЖ, посетите мастерскую" и с этого момента включился аварийный режим, не заводится. Диагностику делал, но ошибки не помню. Но помню, что при оплате ошибки показывало, что в большей степени виноват блок вентилятора. Заменил на б/у, ничего не изменилось. Возможно сгорел датчик, потому что технически с двигателем все в порядке, он не греется, жидкости не пропадают, шланги не дуют, ну в этом нет ничего плохого, кроме того, что компас думает, что с ним что-то не так... Также диагностика показала ошибку в расходомере воздуха, его меняют на новый. Может надо сбросить ошибки, может этого будет достаточно, не знаю...
В реальности стоит около 3-х месяцев, после стоянки педаль тормоза мягкая, при торможении садится, а тормоза по-прежнему сильно бьют по педали.
Акум умер стоя.
На переднем стекле есть 3 вмятины, но те, которые не раздражают, техник разобрал самостоятельно.
Ну, можно найти всякие дефекты кузова и все остальное, к чему нужно прицепиться, а в общем, починить тормоза, починить глюк охлаждения, поставить хороший аккумулятор и можно ехать.
Шины зимние, но не чудо, они уже на пределе...
Катализатор я не резал, тек прошел без проблем, насколько я помню, баки красивые и без вырезания, так что все должно быть на месте