BMW 3 Series

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Спортивные сиденья
• Многофункциональный руль
• Сиденья с подогревом
• Кожаный салон
• Люк в крыше
• Эл. управляемые сиденья
• Автономное отопление
• Эл. управляемые сиденья с памятью
• Руль с подогревом

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Автоматические фары
• Бортовой компьютер
• Датчик осадков
• Зеркала с подогревом
• Бесключевой доступ
• Автопилот
• Функция Start-Stop
• Переключение передач у руля
• Навигация/GPS
• Проекционный дисплей (HUD)

Защита

• Иммобилайзер
• Сигнализация

Аудио/видео оборудование

• USB-соединение

Тюнинг (доработка)

• Спойлеры

Экстерьер

• Фары Xenon
• Противотуманные фары
• Омыватель передних фар

Другие особенности

• Катализатор
• Несколько комплектов ключей

Безопасность

• Система распознавания дорожных знаков
• Динамическое освещение поворотов
• Камера заднего вида

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Važinėta 4-5 metus, viskas visada buvo tvarkoma laiku, įdėti galiniai GTS žibintai, uždėtas priekinis Maxton lipas, stabdžiu diskai 370mm, M Sport dideli melyni suportai, persiūtas vairas, prieš gera pusmeti poliruota, padengta nano danga. M paketas, m sport vairas, Adaptive xenon, spidometras su HUD, Nbt, sport sėdynės su atmintim, šildomos, viskas pagal vin. Atvaryta iš Vokietijos, Lietuvoje 3 savininku. Padarytas dvigubas išmetimas, bet katalizatorius paliktas vietoj. Niekas nebarškėjo, jokiu pašaliniu garsu nebuvo. Ant kebulo matosi viena kita iškilus pūslė.
Mano akim pasikeiti varikli, pasikeiti naujam varikli indeklus ir leki toliau visam gyvenimui.

129g/km tai nebus jokio taršos mokeščio.

На нем ездят уже 4-5 лет, все всегда обслуживалось вовремя, установлены задние фонари GTS, передний бампер Maxton, тормозные диски 370 мм, большие синие суппорты M Sport, руль перешит, отполирован и покрыт нанопокрытием примерно полгода назад. М-пакет, спортивный руль М, адаптивный ксенон, спидометр с HUD, NBT, спортивные сиденья с памятью, подогрев, все по vin. Привезен из Германии, 3 владельца в Литве. Был сделан двойной выхлоп, но каталитический нейтрализатор остался на месте. Ничего не дребезжало, посторонних звуков не было. На теле один за другим появляются выпуклые волдыри.
По моему мнению, поменяйте двигатель, замените топливные баки на новый двигатель и продолжайте ездить до конца жизни.

При уровне выбросов 129 г/км налог на загрязнение взиматься не будет.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Prasukti indeklai, užsikuria,važiuoja bet jau kala motoras, tvarkimas apie 4-5k~. Nusidevėjus vairuotojo sedynė, kažkada buvo nestipriai gavus i prieki dešine pusė, tai matosi, kad reiktu susivesti tarpus iki galo. Ant stiklo priekinio buvo įdaužo, sutvarkyta ( carglass ) bet vos vos matos, kad tvarkyta.

Топливные баки протекают, машина заводится и едет, но двигатель уже стучит, обслуживание стоит около 4-5 тыс. долларов. Водительское сиденье изношено и немного болталось спереди справа, так что, похоже, его нужно отрегулировать полностью. На лобовом стекле была трещина, ее отремонтировали (автомобильное стекло), но едва ли видно, что ее ремонтировали.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Prieš metus keisti diskai,kaladeles, variklio pagalves.
Prieš 20.000~ km keista grandine, išimtas dpf, keistas dežes tepalas
Prieš 4~ mėn keista kuro sistema visa, bakas, purkštukai, vamzdeliai visi, prie to pačio plautas isiurbimo kolektorius, keistas vožtuvu dangtelis.

Диски, колодки и опоры двигателя были заменены год назад.
20 000~ км назад, заменил цепь, удалил сажевый фильтр, заменил масло в коробке передач
4 месяца назад была заменена вся топливная система, бак, форсунки, все трубки, заодно промыли впускной коллектор и заменили клапанную крышку.