BMW 5 Series

Features / Completeness

Interior

• Air conditioning
• Climate control
• Tinted windows
• Multifunctional steering wheel
• Leather interior
• Power seats

Electronics

• Power mirrors
• On-board computer
• Rain sensor
• Cruise control

Guard

• Alarm system

Audio/video equipment

• CD player
• CD changer
• DVD player

Tuning (upgrades)

• Spoilers

Exterior

• Fog lights

Other features

• Catalytic converter

Minibus features

• Foldable seats

Show original text

General vehicle description

Automobilį naudoju jau apie 5–6 metus. Prieš savaitę buvo atlikta techninė apžiūra. Iš pirmo karto jos praeiti nepavyko, tačiau trūkumų lapą pridėjau prie nuotraukų. Kadangi gyvenimas nestovi vietoje ir atėjo laikas atsinaujinti, parduodu šį BMW E60, 2003 metų. Noriu pabrėžti, kad automobilį visada prižiūrėjau ir remontavau laiku. Didžiąją dalį remonto darbų atliko servisai, o smulkesnius gedimus susitvarkydavau pats. Taip pat kaime yra galinis "M" bamperis, kuris yra su defektai, taip pat yra orginalus slenkščiai bei priekinis bamperis, kuriuos galėsiu pridėti. Taip pat yra 2 raktų komplektas.

I have been using the car for about 5-6 years. A week ago, a technical inspection was performed. I failed to pass it the first time, but I added a defect sheet to the photos. Since life does not stand still and it is time to renew, I am selling this BMW E60, 2003. I want to emphasize that I have always maintained and repaired the car on time. Most of the repair work was carried out by services, and I dealt with minor malfunctions myself. Also in the village there is a rear "M" bumper, which is defective, as well as original sills and front bumper, which I can add. There is also a set of 2 keys.

Damage/defect description (body, interior, other)

Pridėjau nuotraukas, kuriose matomi kėbulo pažeidimai. Bendras automobilio stovis – geras, tačiau kėbulas turi nemažai įvairių pabraižymų. Didžiausias trūkumas – pradėjęs luptis lakas nuo galinio dešinės pusės sparno.
Salonas – vidutinės būklės. Vairas susidėvėjęs, reikalauja persiuvimo, tačiau tai važiavimui netrukdo.
Iš mechaninių trūkumų – nedidelis tepalo suvartojimas: kas ~10 000 km reikia dapilti apie 1 litrą. Taip pat kartais užsidega „Check Engine“ lemputė, kuri vėliau pati užgesta. Variklio darbas dėl to nesikeičia, automobilis važiuoja kaip įprastai. Įtariu, kad problema gali būti, kadangi yra užsilikusi viena ar dvi nepakeistos uždegimo ritės (babinos) – prieš keletą metų buvo pakeistos 4 arba 5 iš jų dėl identiškos problemos.
Parktronikai prieki neveikia, nežinau dėl ko kadangi prieš tai veikė, tačiau elektrikas, koduodamas lempas (kuomet borejau įsidėti Big xenons) kažką pridirbo ir jie nustojo veikti. Galas veikia.

I have attached photos showing the damage to the body. The overall condition of the car is good, but the body has a number of scratches. The biggest flaw is that the paint has started to peel off from the rear right wing.
The interior is in average condition. The steering wheel is worn and needs to be replaced, but it does not affect driving.
Among the mechanical shortcomings - low oil consumption: every ~10,000 km you need to add about 1 liter. Also, sometimes the "Check Engine" light comes on, which later goes out on its own. The engine operation does not change because of this, the car drives as usual. I suspect that the problem may be because there are one or two remaining ignition coils (reels) that have not been replaced - a few years ago, 4 or 5 of them were replaced due to an identical problem.
The front parking sensors don't work, I don't know why because they worked before, but the electrician, while coding the lamps (when I was trying to install Big xenons), messed up something and they stopped working. The rear ones work.

Maintenance, repair description

Prieš techninę apžiūrą buvo pakeisti ratlankiai, vairo traukė, stabdžių žarnelės bei stabdžių kaladėlės (tiek priekyje, tiek gale). Taip pat prieš pusę metų buvo pakeista variklio dangtelio tarpinė. Noriu pabrėžti, kad tuo pačiu laikotarpiu važiuoklė buvo pilnai sutvarkyta „Melga“ autoservise – darbams išleista 1010 eurų (yra įrašai).
Per 5–6 metus, kai naudojau šį automobilį, jame niekada nebuvo rūkyta.

Before the technical inspection, the rims, steering rods, brake hoses and brake pads (both front and rear) were replaced. Also, the engine cover gasket was replaced six months ago. I want to emphasize that during the same period, the chassis was completely repaired at the "Melga" car service - 1010 euros were spent on the work (there are records).
In the 5-6 years I've owned this car, it's never been smoked in.