Subaru Impreza WRX

Show original text

General vehicle description

Taigi parduodamas man nesėkminga impresa wrx. Subaru buvo nupirkta po eismo įvykio, draudimo nurašyta. Automobilio eksplotuoti kelyje minčių nebuvo, automobilis ruoštas sportui. Buvo sutvarkytas kėbulas, pakeistas naujas stiklas, suvirinti galiniai stakanai, padaryta rasporkė, pakeisti tepalai moly 5w50, oem filtras, išimta dujų įranga, sudėti sparco sprint lopčiai, sudėti diržai, sportinis vairas su išnešimu, momo stebulė, naujos ATE galinės stabdžių kaladėlės, ATE diskai, TRW rankio kaladėlės, pakeistos visos rankinio spyruoklytės, pakaba tvarkinga, pakeista p.k. stabilizatoriaus traukė, p.d. traukės antgalis, nupirkti lieti ratai, uždėtos naujos padangos, sudėti padlepai, padarytas suvedimas. Na ir pradėjus važiuoti subaru pradėjo rodyti ožiukus. Pirmos treniruotės metu pramušė aušinimo šlangutę, šlangutė pakeista. Pirmų varžybų metu nusukta dėžė. Dėžė pakeista į 4.11 kartu su reduktorium. Užpilti liquid moly 75w90 gl5 tepalai dėžėje ir reduktoriuje. Antros treniruotės metu, antro užvažiavimo metu pastebėta, kad nebėra pirmo bėgio, kuris buvo panaudotas vieną kartą startuojant pirmo važiavimo metu ir daugiau pirmo važiavimo metu nebejungtas. Tos pačios treniruotės metu buvo kliudyti trasos atitvarai automobilio priekiu. Išdužo visi žibintai, trūko bamperis, linko kapotas, panelė, lanžeronas. Po treniruotės buvo surinktas automobilio priekis, kad maždaug būtų panašu į automobilį ir niekas nieko neliestų. Taigi dar atvažiuota viena treniruotė be pirmo bėgio. Dabar perinkta dėžė visi bėgiai yra, jungiasi puikiai. Bet manau jau gana, nes baisu ir bevažiuot, kad vėl kokio mazgo nenusukt. Šiaip trauka puiki, stovi ant kelio puikiai. Parduodama be lopšių su diržais (bus oem sėdynės su diržais). Vairą su stebule palieku. Taip pat duosiu seną nusuktą dėžę donorui, seną reduktorių,dar vieną 4.11 reduktorių, nes šis šneka, oem vairą, skardų komplektą, naują nespėtą sumontuoti short shiftą. P.S. Automobilio dugno būklė labai bloga, reikia tvarkyti galinio tilto prisukimo vietą.

So selling me a failing impresa wrx. Subaru was bought after a traffic accident, the insurance was written off. There were no thoughts of operating the car on the road, the car was prepared for sports. The body was repaired, new glass was replaced, rear glasses were welded, rasporka was made, moly 5w50 oil was changed, oem filter, gas equipment was removed, sparco sprint clutches were installed, belts were installed, sport steering wheel with removal, momo hub, new ATE rear brake pads, ATE discs, TRW hand blocks, all manual springs replaced, suspension in good condition, pk stabilizer link replaced, pd link tip, alloy wheels bought, new tires put on, fenders installed, alignment done. Well, after starting to drive, Subaru started showing goats. During the first training, the cooling hose was punctured, the hose was replaced. During the first competition, the box was twisted. The box was changed to 4.11 together with the reducer. Filled liquid moly 75w90 gl5 lubricants in the box and reducer. During the second practice, during the second run, it was noticed that the first rail, which was used once during the first run and was no longer connected during the first run, was missing. During the same practice, the barriers of the track in front of the car were obstructed. All the lights were broken, the bumper, the hood, the dashboard, and the fender were missing. After practice, the front of the car was assembled so that it roughly resembled a car and nothing touched anything. So, one training session has come without the first rail. Now the box has been selected, all the rails are there, they connect perfectly. But I think it's enough, because it's scary to drive, lest you screw up some knot again. Anyway, the traction is excellent, it stands on the road perfectly. Sold without cradles with harnesses (will oem seats with harnesses). I leave the steering wheel with the hub. I will also give the old unbolted box to the donor, the old gearbox, another 4.11 gearbox, because this one talks, an oem steering wheel, a set of tins, a new short shift that I didn't have time to install. PS The condition of the bottom of the car is very bad, the place where the rear axle is bolted needs to be fixed.