Audi A4

Features / Completeness

Interior

• Air conditioning
• Climate control
• Sports seats
• Tinted windows
• Leather interior

Electronics

• Power mirrors
• Automatic headlights
• On-board computer
• Heated mirrors
• Navigation/GPS

Guard

• Immobiliser

Audio/video equipment

• CD player
• MP3 player
• Additional audio equipment
• AUX port
• Subwoofer
• USB port
• Handsfree system

Tuning (upgrades)

• Increased engine power

Exterior

• Light alloy wheels
• Fog lights
• Hook

Other features

• Catalytic converter

Safety

• Traction control system
• ESP

Show original text

General vehicle description

Savo gyvenimą ši Audi pradėjo kaip 1,9 Tdi automatas. Bet atsirado žmonės su idėja ir padarė kaiką iš jos daugiau. Dabar Audo yra 1,9 Tdi su 180kw 6 bėgiais ir Qauttro sistema. Modifikacijos nėra visos idealiai padarytos, bet savo fukciją atlieka puikiai.

Modifikacijos:
- GTB2260VK turbina. Turbina šaltu oru ganėtinai kaukia (tai tęsiasi jau 3 metai), sparneliai nėra idealūs, turi pažeidimų. Pagal programą jeigu pamenu pučia 2,6 bar. Kaip ji laiko nžn, bet arba aš važiuot nemoku arba ji išgyvens atominį karą.
- Didelis interkuliaris - matmenų nžn, ne aš dėjau, bet ir nematavau.
- 4 Bar map sensorius.
- 76 mm downpipe ir nuo B7 3,0 Tdi modelio pritaikytas išmetimas. Nuo turbinos iki galinių bakelių yra tiesus išmetimas ir tada galiniai bakeliai. Važiuojan garsas neerzina, o jei noro bus tai tiesiog teraikia nusipjauti galinius bakelius ir turi tiesų išmetima. PAPILDOMAI pridėsiu orriginalų Quattro išmetimą su katalizatoriumi.
- 5,0 Tdi purkštukai. Našiausi iš originaliai išleistų VAG grupės.
- Sudėti stabdžiai nuo 2,5 Tdi Quattro - Priekis 312mm, Galas 256mm (originaliai buvo priekis 288mm, galas 255 mm);
- Šioks toks plaunamas oro filtras. Dėžė padaryta kaimo lygio, bet savo fukciją atlieka.
- Išmetimo temperatūros daviklis.
- Sankaba - smagratis originalas, diskelis paprastas 240mm ir Sachs performance diskatorius.

- Yra idėtas Yatour - USB, kortelės ar Bluetooth. Taip pat galima naudoti kaip laisvų rankų įrangą.

Apibendrinus šis 1,9 Tdi lekia, kaip geras 3,0Tdi - 180 kw ir 490 Nm (matuota ant Diesel Animals dyno stendo). DŪMŲ YRA ,tad prie ponų pareigūnų reikia GAZĄ SPAUSTI atsakingai.

- Tamsinti langai - Priekiniai šoniniai (legalus tamsinimas, realiai net nesimato), galas akivaizdu.

This Audi started life as a 1.9 Tdi automatic. But people came up with the idea and made some more of it. The Audo now has a 1.9 Tdi with a 180kw 6 rail and a Qauttro system. The modifications are not all perfectly done, but they do their job perfectly.

Modifications:
- GTB2260VK turbine. The turbo is quite howling in cold weather (this has been going on for 3 years), the wings are not ideal, they have damage. According to the program, if I remember, it blows 2.6 bar. I don't know how she thinks, but either I don't know how to drive or she will survive an atomic war.
- Large spacer - I don't know the dimensions, I didn't put it, but I didn't measure it either.
- 4 Bar map sensors.
- 76 mm downpipe and exhaust adapted from the B7 3.0 Tdi model. There is a straight exhaust from the turbo to the rear tanks and then the rear tanks. When driving, the sound is not annoying, and if you want, you just have to cut off the rear tanks and you have a straight exhaust. I will ADDITIONALLY add the original Quattro exhaust with catalytic converter.
- 5.0 Tdi injectors. The most productive of the original VAG group.
- Combined brakes from 2.5 Tdi Quattro - Front 312mm, Rear 256mm (originally front was 288mm, rear 255mm);
- Some sort of washable air filter. The box is made at the village level, but it performs its function.
- Exhaust temperature sensor.
- Clutch - original flywheel, simple disc 240mm and Sachs performance disc.

- Yatour is inserted - USB, card or Bluetooth. Can also be used as a hands-free device.

In summary, this 1.9 Tdi runs like a good 3.0Tdi - 180 kw and 490 Nm (measured on the Diesel Animals dyno). THERE IS SMOKE, so you need to PRESS THE GAS responsibly near the officers.

- Tinted windows - Front side windows (legal tinting, not even visible in reality), the end is obvious.

Damage/defect description (body, interior, other)

- Kėbulo defektai - dalys dažynos skiriasi atspalviai, yra vietų su įvrėžimais, lakas paslipęs, rudelės kyla.
- Iš Quattro perdarymo nėra teisingai padarytas pakabinamo guolio laikiklis, bet savo fukciją atlieka gerai, o ir uždėjus visas apsaugas nelabai kas pamatys, kad ten nėra originalu.
- Bako plūdės rodo neidealiai. Mažiau negu yra bake. Rezervo lemputė užsidegao bake būna dar geri 15L.
- Sankabos pedalo varlytės laidai neidealiai padaryta.
- Pastaruoju metu per kolonėles gaudo tirukšmą - zirzimas/cypimas (kaip elektros), bet tai nėra pastovu. Kartą užvedus yra, kitą kartą nėra.
- Sukant vairą į kairę pusę yra garsas. Įtariu vairo stiprintuvo siurblį.
- Sėdynės priekis šildomos, bet nelabai ką ten jos ir šildo.
- Salono plastikai nėra idealios būklės.
- Rida atsukta kai pateko į Lietuvą apie 90 000km. Skydelis dabar rodo 348 197km.
- Šaltesniu oru užvedus automobilį dūmina melsvai, pravažiavus pora km dūmas dingsta. Vasarą tai beveik nesimato.
- Stiklas turi įdaužų.

- Defects of the body - parts of the painting have different shades, there are places with dents, the paint is chipped, brown spots are rising.
- The suspension bearing holder from the Quattro remake is not correctly made, but it performs its function well, and even after putting all the guards on, not many people will notice that it is not original.
- The floats of the tank show less than ideal. Less than what is in the tank. The reserve light came on, there is still a good 15L in the tank.
- The cables of the clutch pedal frog are not ideally made.
- Lately, I've been getting a buzzing/squealing noise through the speakers (like electricity), but it's not constant. One time it's there, the next time it's not.
- There is a sound when turning the steering wheel to the left. I suspect the power steering pump.
- The front seats are heated, but they don't heat much.
- Interior plastics are not in ideal condition.
- Mileage turned back when it got to Lithuania about 90,000km. The panel now shows 348,197km.
- When starting the car in colder weather, it smokes blue, after a couple of km the smoke disappears. In summer it is almost invisible.
- The glass has cracks.

Maintenance, repair description

Variklio alyva 5w40 keičiama kas 10 000 km. Pakaba ir stabdžiai tvarkyta laiku. Kėbulo dalys/vietos dažytos mėgėjiškai (todėl atspalvių nemažai). Variklis neapsitepalavęs.

Engine oil 5w40 is changed every 10,000 km. Suspension and brakes serviced on time. Parts/areas of the body are painted amateurishly (so there are a lot of shades). The engine is not lubricated.