BMW 7 Series

Features / Completeness

Interior

• Air conditioning
• Climate control
• Tinted windows
• Multifunctional steering wheel
• Heated seats
• Leather interior
• Skylight
• Power seats
• Power memory seats

Electronics

• Power mirrors
• Automatic headlights
• On-board computer
• Power adjustable steering wheel
• Rain sensor
• Heated mirrors
• Proximity sensor system
• Cruise control
• Start-Stop system
• Paddle shifters
• LCD screen

Guard

• Immobiliser
• Alarm system

Audio/video equipment

• CD player
• CD changer
• DVD player
• Handsfree system

Exterior

• Light alloy wheels
• "Xenon" headlights
• Fog lights
• Headlight washer system

Other features

• Several key sets

Show original text

General vehicle description

Turint laiko, įrankių bei žinių - manau tikrai galima atgaivinti šį simiorą.

Tech. apžiūra iki 2025/10, praėjo savo eiga.

With time, tools and knowledge - I think it is really possible to revive this simiora.

Tech. inspection until 2025/10, passed its course.

Damage/defect description (body, interior, other)

Galinio keleivio lango motoriukas miręs, bagažinės amortikai mirę, reikia valyti stoglangio latakus, kadangi stipriai palijus - pradeda šiek tiek drėkti salone, perdegė gabaritų (angel eyes) lemputė vairuotojo pusėj, kėbulas matęs geresnių laikų, bet didelių palankstymų nėra, galinės lempos (ant bagažinės) prašosi priežiūros bei ratlankiai pabružinti, bet sveiki, reikėtų jau ir dėmėsio skirti važiuoklėj (svirtys / šarnyrai kartais sukalba).
Pavarų dėžė dirba gerai apart ant žemų apsukų perjungimas iš 1 į 2 arba iš 2 į 1 nestipriai jaučiasi perjungimas.
Kuriasi, važiuoja, trauka yra, bet gerai užspaudus ir be gazo riedant trumpai apsipila melsvais dūmais.
Prieš restauracija turbina labai leido alyvą, o po restauracijos interkūleris nebuvo valytas, tad kol kas diagnozė, kad reikėtų išsivalyti interkūlerį (būna mažai padūmina, būna daugiau, būna išvis nedūmina), bet nei alyvos, nei aušinimo skysčio variklis panašu nevalgo.
Padangos dabar žieminės (žiemai reikėtų naujų, dabartinės paliktos patrint prieš keičiant), pridėsiu vasarinių padangų komplektą.
Toliau atrodo visa kita veikia tvarkingai, kondiškė šaldo irgi.

The motor of the rear passenger window is dead, the trunk shock absorbers are dead, the roof gutters need to be cleaned, because if you touch it hard, it starts to get a little wet in the cabin, the gauge (angel eyes) light on the driver's side is burnt out, the body has seen better times, but there are no major bends, the rear lamps (on the trunk ) is asking for maintenance and rims to be scratched, but hello, attention should be paid to the chassis (arms / hinges sometimes talk).
The gearbox works well apart from the shift from 1 to 2 or from 2 to 1 at low revs.
It builds, runs, there is traction, but when pressed well and rolling without gas, it briefly pours blue smoke.
Before the restoration, the turbine leaked a lot of oil, and after the restoration, the intercooler was not cleaned, so for now the diagnosis is that the intercooler should be cleaned (sometimes it smokes a little, sometimes it smokes more, sometimes it doesn't smoke at all), but the engine doesn't seem to eat either oil or coolant.
The tires are now winter (need new ones for winter, the current ones were left to rub before changing), I will add a set of summer tires.
Further, everything else seems to be working properly, the cond is freezing too.

Maintenance, repair description

Šiais metais buvo pakeistas ASK'as, keleivio pusės lango pakelėjas, iš variklio buvo keistos grandinės, veleno škyvas, pora pakaitinimo žvakių, įsiurbimo vamzdis, įsiurbimo sklendė, restauruota turbina - tiek mechaniškai, tiek elektrinė dalis (dar galioja garantija turbinai). Alyva bei filtrai buvo keičiami kas 8000-9000km.

This year, the ASK was replaced, the passenger side window lifter, the engine had strange chains, a shaft pulley, a couple of glow plugs, intake pipe, intake valve, restored turbine - both mechanically and electrically (the turbine is still under warranty). Oil and filters were changed every 8000-9000 km.