Mercedes-Benz E-Class

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Aer conditionat
• Climatizare automată
• Volan multifuncțional
• Scaune încălzite
• Interior din piele
• Lucarnul
• Scaune cu reglaj electric
• Scaune cu reglaj electric cu memorie

Electronice

• Oglinzi electrice
• Portbagaj electric
• Faruri automate
• Computer de bord
• Volan reglabil electric
• Senzor de precipitații
• Senzor de precipitații
• Sistem de senzori de distanta
• Cruise control
• Ecran LCD

Protecţie

• Imobilizator

Echipamente audio/video

• CD player
• Subwoofer

Exterior

• Jante din aliaj
• Faruri de ceață

Siguranţă

• Sistem de control al tracțiunii
• ESP

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Prižiūrėtas automobilis, yra pakeista daug detaliu. Lietuvoje eksplotuotas nuo 21 - 01, buvo parvarytas is Vokietijos.
Galiojanti tech apžiūra, R18 lieti ratai, salonas neprirūkytas nesudriskęs.
Antifrizo nedegina, tepalu taip pat nedegina. Važiuoja, kuriasi, stabdo gerai. Prie šalčių užsiveda be jokios problemos.
Tikrai ekonomiškas automobilis, trasoje valgo 5L/100km (+-0.5L) Sudėtas LED apšvietimas salone.

Elegance komplektacija
Odinis salonas
Šildomos sėdynės, sėdynės atmintis
Elektrinis vairo reguliavimas
4 zonų klimato kontrolė
PDC (parkavimosi davikliai priekyje/galas)
Stoglangis, autopilotas, kritulių daviklis
Nauji halogeniniai žibintai
18“ ratlankiai su geromis Bridgestone padangomis
Elektra atidaroma bagažinė

Mașina a fost întreținută, multe detalii au fost înlocuite. A fost folosită în Lituania între 21 și 2001, a fost adusă înapoi din Germania.
Inspecție tehnică valabilă, jante din aliaj R18, interiorul este neafumat și nedeteriorat.
Nu arde antigel, nici ulei nu arde. Se conduce, pornește și frânează bine. Pornește pe vreme rece fără probleme.
O mașină cu adevărat economică, consumând 5L/100km (+-0,5L) pe pistă. Iluminarea LED este instalată în cabină.

Pachet Eleganță
Interior din piele
Scaune încălzite, memorie scaune
Reglarea electrică a volanului
Control climatic pe 4 zone
PDC (senzori de parcare față/spate)
Trapă, pilot automat, senzor de precipitații
Faruri noi cu halogen
Jante de 18" cu anvelope Bridgestone bune
Deschidere electrică a portbagajului

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Kėbulo defektų aišku, kad yra, auto yra salyginai pagyvenęs.
Įskilęs priekinis bameris. (atsirėmė parkinge)
Nubrauktas slenkstukas vairuotojo puses gale.
Atkibęs apmušimas stogalngio.
Yra minimalių rudelių aplink arkas, bet tragedijos nėra kaip vos ne pas kiekvieną 211.

Techniniai defektai:
Pradėjo girgždėti vairo kalonėlė
Ant šalto pirmi du pavarų perjungimai yra vos vos užlaikomi, dežei pašilus šie dingsta ir toliau veikia sklandžiai.

Kartais stabdant vos vos padreba, bet ne visada, matyt galimai jau ateina laikas keisti priekinius diskus.

Kartais parkavimo sistema nenori sudirbti.

Evident că există defecte la caroserie, mașina este relativ veche.
Bara de protecție față crăpată. (odihnită în parcare)
Pragul din spate de pe partea șoferului este zgâriat.
Căptușeala acoperișului este slăbită.
Există pete minime de rugină în jurul arcadelor, dar nu există nicio tragedie ca aproape fiecare 211.

Defecte tehnice:
Coloana de direcție a început să scârțâie.
Când este rece, primele două schimbări de viteze sunt abia întârziate, dar odată ce transmisia se încălzește, acestea dispar și continuă să funcționeze fără probleme.

Uneori abia dacă schimbă ceva la frânare, dar nu întotdeauna, așa că probabil e timpul să înlocuiești discurile din față.

Uneori, sistemul de parcare nu vrea să funcționeze.

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Na taip, ko ne smagioji dalis. Sunku pradėti vardinti, nes nežinia nuo pradėti. Per 4+ metų naudojimo yra daug kas keista ir tikrai ne viskas pasižymėta kas keista.

Prieš einant tech apžiūra buvo tvarkyta važiuoklė:
Vairuotojo pusės aliuminė šakė
Dešinys viršutinis šarnyras
Kairės pusės plaukiojanti įvorė (girgždukas)
Tad važiuoklė be garsų.
Sudėtos naujos stabdžių šlangos, perrinkti galiniai supportai.

Prieš 4k km keisti tepalai su filtrais
Prieš 15k km keistas starteris
Prieš 17k km perrinktas generatorius
Darytas ratų suvedimas 24m 01men
Keistos pakaitinimo žvakės beru 24m 12men
Prieš 50k km keista variklio paskirstymo grandinė tuo pačiu dėta nauja tepalo pompa.

Ei bine, asta e partea distractivă. E greu să începi să enumeri pentru că nu știi de unde să începi. Sunt o mulțime de lucruri ciudate în peste 4 ani de utilizare și nu totul este etichetat ca fiind ciudat.

Înainte de inspecția tehnică, șasiul a fost reparat:
Furcă din aluminiu pe partea șoferului
Balamaua superioară dreaptă
Bucșă plutitoare stânga (scârțâit)
Deci șasiul este silențios.
Au fost instalate furtunuri de frână noi, iar suporturile spate au fost reasamblate.

Ulei și filtre schimbate acum 4000 km.
Demarorul s-a defectat acum 15.000 km.
Alternator recalibrat acum 17.000 km
Alinierea roților a fost făcută în 24 de luni și 1 lună.
Bujii incandescente ciudate beru 24m 12men
Lanțul de distribuție al motorului a fost înlocuit acum 50.000 km și, în același timp, a fost instalată o nouă pompă de ulei.