Lancia Kappa

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Portbagaj electric

Protecţie

• blindat (cu protectie)

Echipamente audio/video

• CD player

Exterior

• Faruri de ceață
• Cârlig
• Set anvelope de iarna

Alte caracteristici

• Catalizator

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Esu vienintelis savininkas Lietuvoje nuo 2009 m. (nuo pirkimo pildyta „serviso“ knygelė), automobilis rieda gana minkštai, labai pakrovus, savaime pritemstantis galinio vaizdo veidrodėlis, bagažinė dviejų aukštų, yra variklio apsauga (3 mm storio), kuro sąnaudos: apie 7 l / 100 km.
Už atskirą mokestį: daug atsarginių detalių, įskaitant galinio rato guolį, numerio apšvietimo lemputes, bagažinės apsauginę gumą, originalų termostatą, priekines ir galines stabdžių trinkeles, tepalo ir kuro filtrus, naują tepalą, galinių stabdžių žarneles, galinių stabdžių diskų apsaugas, taip pat dygliuoti žieminiai ratai etc.
Yra „donoras“ (už atskirą mokestį).

Sunt singurul proprietar în Lituania din 2009 (broșura „service” a fost completată de la cumpărare), mașina se rulează destul de ușor, chiar și atunci când este încărcată puternic, oglinda retrovizoare se întunecă automat, portbagajul este pe două etaje, există protecție pentru motor (grosime de 3 mm), consum de combustibil: aproximativ 7 l / 100 km.
Contra cost: numeroase piese de schimb, inclusiv rulment roată spate, lumini pentru plăcuța de înmatriculare, cauciuc de protecție portbagaj, termostat original, plăcuțe de frână față și spate, filtre de ulei și combustibil, ulei nou, furtunuri de frână spate, protecții pentru discuri de frână spate, precum și jante de iarnă cu crampoane etc.
Există un „donator” (contra unei taxe separate).

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Reikia pakeisti priekinį stiklą, galinio rato guolį, bagažinės dangtį, rankinio stabdžio trosus, nuimti klaidas, sutvarkyti veidrodėlių elektrinį reguliavimą (neveikia), lemputes bagažinės dangtyje (STOP, numerio apšvietimo etc.), vairuotojo stiklo nuleidimą / pakėlimą (neveikia). Nuleidus galinį kairįjį stiklą iki galo, reikia rankomis pakelti. Yra parūdijusių vietų / įlenkimų (dešinys sparnas, galinės dešiniosios durelės, galinio dešiniojo rato arka, įlenktas dešinysis galinis sparnas)

Trebuie înlocuit parbrizul, rulmentul roții spate, capota portbagajului, cablurile frânei de mână, remediat erorile, reparat reglajul electric al oglinzii (nu funcționează), luminile din capota portbagajului (STOP, lumina numărului de înmatriculare etc.), coborât/ridicat geamul șoferului (nu funcționează). După coborârea completă a lunetei spate stânga, trebuie să o ridicați manual. Există pete ruginite/lovituri (aripa dreaptă, portiera spate dreapta, arcul roții spate dreapta, aripa spate dreapta îndoită).

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Pakeisti priekiniai ir galiniai stabdžių diskai ir trinkelės, galiniai suportai, amortizatoriai ir spyruoklės (pastiprintos), apsauginės amortizatorių gumos („harmoškės“), pagrindinis ir darbinis sankabos cilindriukai, didžioji stabdžių skysčio vamzdelių dalis ir kuro vamzdelių dalis, prieš porą metų perrinktas galinis tiltas (galinis balkis – restauruotas), sudėta nauja dugno garso izoliacija, pakeista vidaus apdaila iš antracito spalvos „alkentaros“ į bordinį veliūrą, priekiniai ir galiniai žibintai (esantys sparnuose), pervirinti slenksčiai ir padarytos naujos kėlimo vietos. Dugnas pernai ir užpernai nuteptas „Bituku“. Pagrindinio veleno diržas pakeistas prieš 107700 km, tepalas ir jo filtras – prieš 12670 km, kuro filtras – prieš 12670 km. Oro filtras pakeistas prieš 2 savaites.

Discuri și plăcuțe de frână față și spate, etriere spate, amortizoare și arcuri (ranforsate), cauciucuri de protecție pentru amortizoare („acordeoane”), cilindri ambreiaj principal și receptor, majoritatea conductelor de lichid de frână și a conductelor de combustibil, puntea spate re-selectată acum câțiva ani (bara spate - restaurată), izolație fonică nouă la subșasiu instalată, ornamente interioare schimbate din „Alcantara” de culoare antracit în velur bordo, stopuri față și spate (amplasate în aripi), praguri resudate și puncte de ridicare noi. Subșasiul a fost vopsit cu „Bituku” anul trecut și cu un an înainte. Cureaua arborelui principal a fost înlocuită acum 107.700 km, uleiul și filtrul său - acum 12.670 km, filtrul de combustibil - acum 12.670 km. Filtrul de aer a fost înlocuit acum 2 săptămâni.