Esu vienintelis savininkas Lietuvoje nuo 2009 m. (nuo pirkimo pildyta „serviso“ knygelė), automobilis rieda gana minkštai, labai pakrovus, savaime pritemstantis galinio vaizdo veidrodėlis, bagažinė dviejų aukštų, yra variklio apsauga (3 mm storio), kuro sąnaudos: apie 7 l / 100 km.
Už atskirą mokestį: daug atsarginių detalių, įskaitant galinio rato guolį, numerio apšvietimo lemputes, bagažinės apsauginę gumą, originalų termostatą, priekines ir galines stabdžių trinkeles, tepalo ir kuro filtrus, naują tepalą, galinių stabdžių žarneles, galinių stabdžių diskų apsaugas, taip pat dygliuoti žieminiai ratai etc.
Yra „donoras“ (už atskirą mokestį).
Я единственный владелец в Литве с 2009 года (сервисная книжка заполнена с момента покупки), машина идет довольно мягко, даже при большой загрузке, зеркало заднего вида автоматически затемняется, багажник двухэтажный, есть защита двигателя (толщина 3 мм), расход топлива: около 7 л/100 км.
За отдельную плату: множество запасных частей, в том числе задний ступичный подшипник, фонари подсветки номерного знака, резиновая защита багажника, оригинальный термостат, передние и задние тормозные колодки, масляный и топливный фильтры, новое масло, задние тормозные шланги, защита задних тормозных дисков, а также зимние шипованные диски и т. д.
Есть "донор" (за отдельную плату).
Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)
Reikia pakeisti priekinį stiklą, galinio rato guolį, bagažinės dangtį, rankinio stabdžio trosus, nuimti klaidas, sutvarkyti veidrodėlių elektrinį reguliavimą (neveikia), lemputes bagažinės dangtyje (STOP, numerio apšvietimo etc.), vairuotojo stiklo nuleidimą / pakėlimą (neveikia). Nuleidus galinį kairįjį stiklą iki galo, reikia rankomis pakelti. Yra parūdijusių vietų / įlenkimų (dešinys sparnas, galinės dešiniosios durelės, galinio dešiniojo rato arka, įlenktas dešinysis galinis sparnas)
Требуется замена лобового стекла, заднего ступичного подшипника, крышки багажника, тросов ручника, удаление ошибок, ремонт электрорегулировки зеркал (не работает), подсветки крышки багажника (STOP, подсветка номерного знака и т.д.), опускание/поднятие водительского стекла (не работает). После того, как заднее левое стекло опущено до конца, его нужно поднять вручную. Имеются ржавые пятна/вмятины (правое крыло, задняя правая дверь, задняя правая колесная арка, помятое правое заднее крыло).
Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту
Pakeisti priekiniai ir galiniai stabdžių diskai ir trinkelės, galiniai suportai, amortizatoriai ir spyruoklės (pastiprintos), apsauginės amortizatorių gumos („harmoškės“), pagrindinis ir darbinis sankabos cilindriukai, didžioji stabdžių skysčio vamzdelių dalis ir kuro vamzdelių dalis, prieš porą metų perrinktas galinis tiltas (galinis balkis – restauruotas), sudėta nauja dugno garso izoliacija, pakeista vidaus apdaila iš antracito spalvos „alkentaros“ į bordinį veliūrą, priekiniai ir galiniai žibintai (esantys sparnuose), pervirinti slenksčiai ir padarytos naujos kėlimo vietos. Dugnas pernai ir užpernai nuteptas „Bituku“. Pagrindinio veleno diržas pakeistas prieš 107700 km, tepalas ir jo filtras – prieš 12670 km, kuro filtras – prieš 12670 km. Oro filtras pakeistas prieš 2 savaites.
Передние и задние тормозные диски и колодки, задние суппорты, амортизаторы и пружины (усиленные), защитные резинки амортизаторов («гармошки»), главный и рабочий цилиндры сцепления, большая часть тормозных и топливных трубок, задний мост перебран пару лет назад (задняя балка восстановлена), установлена новая шумоизоляция днища, отделка салона с антрацитовой «алькантары» на бордовый велюр, передние и задние фонари (расположены в крыльях), переварены пороги и изготовлены новые точки подъёма. Днище кузова было окрашено краской «Bituku» в прошлом и позапрошлом годах. Ремень ГРМ был заменён 107 700 км назад, масло с фильтром — 12 670 км назад, топливный фильтр — 12 670 км назад. Воздушный фильтр был заменён 2 недели назад.
Подтверждая ставку, я обязуюсь приобрести автомобиль в случае выигрыша (за исключением случаев, когда были зафиксированы неописанные/скрытые дефекты), а также принимаю на себя ответственность за последствия ошибочных ставок.