Mazda MX-3

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Scaune sport
• Lucarnul
• Portbagaj electric

Electronice

• Oglinzi electrice

Protecţie

• Alarmă

Reglaj (revizuire)

• Spoilere
• Suspensie îmbunătățită

Exterior

• Jante din aliaj

Alte caracteristici

• Cartea de service

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Variklis 1.6 DOHC (pakeistas iš originalaus 1.6 SOHC). Pavarų dėžė mechaninė, apynaujė sankaba.
Rida 272658km.
Patobulinimai ir privalumai:
Automobilis žemintas – geresnis valdymas ir agresyvesnė išvaizda.
Orginalios išskirtinės kėbulo apdailos (priekinio buferio lūpa, slenksčiai, spoileris.
R17 reti Momo Corse ratai (vien jų vertė ~400eur), dvi naujos padangos, labai mažai važiuotos.
Išmetimo sistema tiesesnė ir laisvesnė.
Elektriniai langai, elektrinis stoglangis, elektriniai veidrodėliai.
Yra originalus oro paėmimas su originalia filtradėže. Taip pat, originalios raudonos slenksčių apdailos gale ir visas galinis raudonas buferis.
Automobilis turi didelį potencialą – su šiek tiek darbo ir investicijų gali tapti tikru unikaliu sportišku kupė, kurio kelyje nepamatysi kasdien.

Motor 1.6 DOHC (înlocuit de la motorul original 1.6 SOHC). Cutie de viteze manuală, ambreiaj anti-salt.
Kilometraj 272658 km.
Îmbunătățiri și beneficii:
Mașina este coborâtă - o manevrabilitate mai bună și un aspect mai agresiv.
Finisaj caroserie original exclusiv (bord bara față, praguri, eleron).
Jante Momo Corse rare, R17 (care valorează ~400eur), două anvelope noi, kilometraj foarte mic.
Sistemul de evacuare este mai drept și mai liber.
Geamuri electrice, trapă electrică, oglinzi electrice.
Există o admisie de aer originală cu o cutie de filtru originală. De asemenea, pragurile roșii originale din spate și întreaga bară de protecție spate roșie sunt prezente.
Mașina are un potențial imens - cu puțină muncă și investiții, poate deveni un coupe sport cu adevărat unic, pe care nu îl veți vedea pe șosea în fiecare zi.

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Automobilis be techninės apžiūros, laikomas nešildomose, sausose patalpose.
Variklis puikiai vedasi, truputį degina tepalą.
Yra rūdžių, kaip ir priklauso tokio amžiaus automobiliui, standartinėse vietose, kaip pvz. slenksčių skardos, durys, kėbulas ir t.t...
Yra apibraižymų, visgi automobiliui 32metai.
Priekinio priešrūkinio stikliukas išdužęs, bet šviečia.
Vairuotojo sėdynės kraštas nutrintas, galinės sedynės apačia, vietomis per siūles prairę.
Vairo stiprintuvas ir stabdžiai veikia tik iš dalies, greičiausiai stabdžių vamzdelis prakiuro, šviečia akumuliatoriaus lemputė, matomai nekrauna, prieš pastatant viskas puikiai funkcionavo.

Mașina nu a fost supusă unei inspecții tehnice și este depozitată într-un spațiu uscat și neîncălzit.
Motorul merge excelent, consumă puțin ulei.
Există rugină, așa cum se cuvine unei mașini de această vârstă, în locuri standard, cum ar fi pragurile, ușile, caroseria etc.
Există zgârieturi, dar mașina are 32 de ani.
Sticla proiectoarelor de ceață este spartă, dar strălucește.
Marginea scaunului șoferului este zdrențuită, iar partea de jos a banchetei din spate este ruptă prin cusături pe alocuri.
Servodirecția și frânele funcționează doar parțial, probabil conducta de frână e perforată, martorul bateriei e aprins, pare că nu se încarcă, totul funcționa perfect înainte să o parchez.