Audi A4

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Aer conditionat
• Climatizare automată
• Geamuri fumurii
• Volan multifuncțional
• Scaune încălzite

Electronice

• Oglinzi electrice
• Faruri automate
• Computer de bord
• Senzor de precipitații
• Senzor de precipitații
• Cruise control
• Ecran LCD

Protecţie

• Alarmă

Echipamente audio/video

• CD player

Exterior

• Jante din aliaj
• Spalator faruri

Siguranţă

• Puncte de prindere ISOFIX

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Parduodama bulka su cinamonu...
Automobilis buvo važinėtas iki 2019 Švedijoje tada grįši į Lietuvą. Švedijoje buvo atliekami aptarnavimai autorizuotam autoservise, kiekvienais metais pravažiuojami panašūs atstumai (yra servizo istorija). Automobilis turi nemažai rūdžių, bagažinę reikia keisti į tvarkingesnę kadangi smarkei papūvusi, dėl technikinės apžiūros buvo špakliuota kur atrodė baisiausiai. Sparnai ir slenkščia tai pat matoma rūdelių tačiau niekas nedaryta, keliant automobilį slekščiai laiko. Varyklis nors ir nemažai prabėgęs tačiau dirba gerai, rieda ir traukia puikiai, kuriasi ir prie didelių šalčių (priėš porą metų kai buvo -27 užsikūrė be problemų) kiek šiemet buvo šaltuko jokių problemų nekilo. Vienas iš minusų prapuvęs priekinis stakanas dėl ko nepraėjo technikinės apžiūros, dar buvo minusas dėl lempų sureguliavimo ir prisukti vieną varžtą kuris laiko žibintą (baltas lapas iki 02-06). Pats automobilį turiu +3 metai, per tą laiką tepalai buvo keisti kas 8-10 tūkstančiu kilometrų, paskutyni karta keisti prieš 3.7 tūkstančius kilometru. Padangos uždėtos MS

Chiflă cu scorțișoară de vânzare...
Mașina a fost condusă până în 2019 în Suedia, apoi s-a returnat în Lituania. În Suedia, service-urile au fost efectuate la un service auto autorizat, distanțe similare fiind parcurse în fiecare an (există istoric de service). Mașina are multă rugină, portbagajul trebuie înlocuit cu unul mai îngrijit deoarece este grav putred, din cauza inspecției tehnice, a fost chituit unde arăta cel mai rău. Și aripile și pragul prezintă rugină, dar nu s-a făcut nimic, mașina este ținută jos când este ridicată. Deși motorul a mers destul de mult, funcționează bine, se rostogolește și trage perfect, pornește chiar și pe geruri puternice (acum câțiva ani când erau -27 a pornit fără probleme) atâta timp cât nu a fost ger anul acesta, nu au fost probleme. Unul dintre minusuri este parbrizul putred, motiv pentru care nu a trecut inspecția tehnică, a existat și un minus din cauza reglării farurilor și a necesității de a strânge un șurub care ține farul (foaia albă până în 02-06). Am mașina de peste 3 ani, timp în care uleiul a fost schimbat la fiecare 8-10 mii de kilometri, ultima dată când a fost schimbat acum 3,7 mii de kilometri. Anvelopele sunt MS.

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Kėbulo rūdys

Rugină corporală

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

tepalai buvo keisti kas 8-10 tūkstančiu kilometrų

Uleiul a fost schimbat la fiecare 8-10 mii de kilometri