BMW 1 Series

Caracteristici / Echipamente

Salon

• Aer conditionat
• Climatizare automată
• Scaune sport
• Geamuri fumurii
• Volan multifuncțional
• Interior din piele
• Lucarnul
• Portbagaj electric

Electronice

• Oglinzi electrice
• Senzor de precipitații
• Cruise control

Echipamente audio/video

• CD player
• Conexiune AUX

Reglaj (revizuire)

• Spoilere

Exterior

• Jante din aliaj
• Faruri de ceață

Siguranţă

• ESP

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Mylėtas ir prižiūrėtas automobilis, investuota labai daug, daryta viskas sau ir dedamos tik geros dalys. Parduodamas nes nupirktas kitas automobilis, tad šitas yra nereikalingas.

Yra kitas suslintuvo antgalis tik yra neužmontuotas.

Mașină iubită și bine întreținută, investiții mari, totul am făcut eu și am pus doar piese bune. O vând pentru că am cumpărat altă mașină, așa că aceasta nu mai este necesară.

Există un alt sfat derulant, dar nu este instalat.

Descrierea daunelor/defectelor (corp, interior etc.)

Kėbulo pabraižymai, ir mažytė įdauža priekiniam stikle.

Kartais važiuojant užsidega ABS lemputė, bet po to greitai dingsta.

Kažkas negerai vakuminėmis šlamgutėmis, durniuoja trauka. Jei pėdalą spaudžiant iš lėto traukia viskas gerai, bet jei iš kart nuspaudus iki galo, toks jausmas kad išpučia ora per šlangą.

Katalizatoriaus nėra, bet tech praėjo su tuo pačiu bakeliu. Ta praėjo iš antro karto.

Zgârieturi pe caroserie și o mică adâncitură în parbriz.

Uneori, martorul ABS se aprinde în timpul mersului, dar apoi dispare rapid.

Ceva este în neregulă cu furtunurile de aspirare, aspirația este sacadată. Dacă pedala este trasă încet când o apeși, totul este în regulă, dar dacă o apeși complet deodată, simți că iese aer prin furtun.

Nu există convertor catalitic, dar tehnicianul a trecut cu același rezervor. A trecut și a doua oară.

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Per paskutinius pusantrų metų investuota labai daug 3500 eurų.

Prieš metus:
Priekiniai, galiniai amortizatoriai su atraminiais guoliais ir naujomis apsaugomis (Sachs firmos);
Vairo traukė;
Abu priekiniai stabilizatoriai;
Pakeistas salonas;
Salono apdailos;
Veidrodėlių gaubtai piktesni;
vėjo deflektoriai;
Bagažinės spoileris;
Naujas priekinis M1 stiliau bamperis;
Nauji priekiniai žibintai;
Juodi posukių indikatoriai;
Skydelio spalvų pakeitimas;
Ir dar smulkmenų.

Spalio mėn prieš techą:
Priekiniai stabdžių diskai;
Priekinės stabdžių kaladėlės;
Priekinių kaladėlių nusidėvėjimo daviklis;
Galiniai stabdžių diskai;
Galinės stabdžių kaladėlės;
Rankinio stabdžio kaladėlės;
Galinių kaladėlių nusidėvėjimo daviklis;
Galinių stabdžių žarnelės + nauji vamzdeliai gale;
Priekiniai guoliai;
Išmetimo gofra;
Naujas akumuliatorius;
Žvakės ir žvakių pakaitinimo rėlė.


Tepalai buvo keičiami kas 10-12 tūkst.

În ultimul an și jumătate s-a investit o sumă uriașă de 3.500 de euro.

Acum un an:
Amortizoare față și spate cu rulmenți de susținere și protecții noi (Sachs);
Volanul a fost tras;
Ambele stabilizatoare frontale;
Interiorul a fost schimbat;
Decorațiuni interioare;
Husele oglinzilor sunt mai furioase;
deflectoare de vânt;
Eleron portbagaj;
Nouă bară de protecție față în stil M1;
Faruri noi;
Semnalizatoare negre;
Schimbarea culorilor panoului;
Și mai multe lucruri mărunte.

Octombrie înainte de tehnologie:
Discuri de frână față;
Plăcuțe de frână față;
Senzor de uzură a plăcuțelor de frână față;
Discuri de frână spate;
Plăcuțe de frână spate;
Plăcuțe de frână de mână;
Senzor de uzură a plăcuțelor de frână spate;
Furtunuri de frână spate + conducte noi în spate;
Rulmenți frontali;
Ondularea evacuării;
Baterie nouă;
Bujii și releu pentru bujii incandescente.


Uleiurile au fost schimbate la fiecare 10-12 mii.