Mercedes-Benz E-Class

Caracteristici / Echipamente

Interior

• Aer condiționat
• Climatizare automată
• Geamuri fumurii
• Scaune încălzite
• Interior din piele
• Trapă
• Scaune cu reglaj electric
• Scaune cu reglaj electric cu memorie
• Rulou portbagaj

Electronice

• Oglinzi electrice
• Portbagaj electric
• Faruri automate
• Computer de bord
• Volan reglabil electric
• Senzor de precipitații
• Oglinzi încălzite
• Sistem de senzori de distanță
• Tempomat
• Ecran LCD

Protecție

• Alarmă

Echipamente audio/video

• CD player
• Player MP3
• Schimbător de CD-uri
• Conexiune AUX
• DVD player
• Conexiune USB

Tuning (îmbunătățiri)

• Putere crescută a motorului
• Suspensie îmbunătățită

Exterior

• Jante din aliaj
• Lumini de zi cu LED
• Faruri cu xenon
• Faruri de ceață
• Cârlig
• Oglinzi pliabile automat
• Set anvelope de iarnă

Alte caracteristici

• Mai multe seturi de chei

Siguranță

• Sistem de control al tracțiunii
• ESP

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Sveiki, dėja, tačiau tenka atsisveikinti su savo labai mylimu mersiuku. Prieš metus įsigyjau su keliais defektais, sutvarkius juos, tapo puikus auto, kuris kiekvieną kart važiuojant kelia šypseną veide:)

Detaliau, tai V8 4l dyzelis su dviem turbom(restauruotos prieš 35k km) važiuoja įspūdingai. Aišku, buvo prikišta rankų ir pakoreguoti gamykliniai galios apribojimai, šiuo momentu spėju apie 260-280kw. 535i ar 535d, nesvarbu, abu malkų pasikrauna sočiai.
Ekologijos nebėra, išmetimas beveik tiesus, paliktas vienas bakelis. Garsas primenantis AMG 5.5 benzą.

Dabar stovi R19 M+S , tačiau priedo duodu žieminių ratų komplektą R18 su tikrai geromis žieminėmis padangomis. (sidabriniai ratlankiai)

Kėbulas labai gražus, aišku, norint "idealaus" plovimu neapsieisi, teks papoliruoti, tačiau rezultatas bus vertas to.


Salonas nesuplyšęs, nenutrintas, pedantiškai prižiūrėtas. Kiek pasitrynęs vairas, nes buvo sukinėtas prieš mane su paskutines gyvenimo minutes skaičiuojančiu siurbliu. Tačiau apart vairo, salonas nei iš toli nei iš arti neatrodo 300k sukęs. Kiek purvinos lubos, vis rankos nepakildavo pasivalyti, bet ta proga, kad parduodamas, išblizginsiu:)

Tai tiek apie auto, keliu į autoa, nes kainos neesu nusistatęs, be to parduoti neskubu, asmeniškai labai svarbu auto perleisti į patikimas rankas, ne jaunuoliui kuris tik teises gavęs kiekvieną posukį skersas eis, o modelio entuziastui, kuris mėgausis kiekvienu nuvažiuotu kilometru:)

Sveiki, dėja, tačiau tenka atsisveikinti su savo labai mylimu mersiuku. Prieš metus įsigyjau su keliais defektais, sutvarkius juos, tapo puikus auto, kuris kiekvieną kart važiuojant kelia šypseną veide:)

Detaliau, tai V8 4l dyzelis su dviem turbom(restauruotos prieš 35k km) važiuoja įspūdingai. Aišku, buvo prikišta rankų ir pakoreguoti gamykliniai galios apribojimai, šiuo momentu spėju apie 260-280kw. 535i ar 535d, nesvarbu, abu malkų pasikrauna sočiai.
Ekologijos nebėra, išmetimas beveik tiesus, paliktas vienas bakelis. Garsas primenantis AMG 5.5 benzą.

Dabar stovi R19 M+S , tačiau priedo duodu žieminių ratų komplektą R18 su tikrai geromis žieminėmis padangomis. (sidabriniai ratlankiai)

Kėbulas labai gražus, aišku, norint "idealaus" plovimu neapsieisi, teks papoliruoti, tačiau rezultatas bus vertas to.


Salonas nesuplyšęs, nenutrintas, pedantiškai prižiūrėtas. Kiek pasitrynęs vairas, nes buvo sukinėtas prieš mane su paskutines gyvenimo minutes skaičiuojančiu siurbliu. Tačiau apart vairo, salonas nei iš toli nei iš arti neatrodo 300k sukęs. Kiek purvinos lubos, vis rankos nepakildavo pasivalyti, bet ta proga, kad parduodamas, išblizginsiu:)

Tai tiek apie auto, keliu į autoa, nes kainos neesu nusistatęs, be to parduoti neskubu, asmeniškai labai svarbu auto perleisti į patikimas rankas, ne jaunuoliui kuris tik teises gavęs kiekvieną posukį skersas eis, o modelio entuziastui, kuris mėgausis kiekvienu nuvažiuotu kilometru:)

Descrierea daunelor/defectelor (caroserie, interior etc.)

Kapotą reiktų perdažyti
Minimalai įlinkęs kairys vairuotojo spartas (matosi palindus po juo)
Bagažinės dangčio mercedeso ženkliugo ratas nulūžęs. (naujas 20e)
Priekinis antras iš kairės parktronikas po žiemos grybauja.

Kapotą reiktų perdažyti
Minimalai įlinkęs kairys vairuotojo spartas (matosi palindus po juo)
Bagažinės dangčio mercedeso ženkliugo ratas nulūžęs. (naujas 20e)
Priekinis antras iš kairės parktronikas po žiemos grybauja.

Descrierea lucrărilor de întreținere și reparații

Turbinos restauruotos prieš 35k. km
Naujas vairo stiprintuvo siurblys BOSH prieš 15k. km
Restauruotas AIRMATIC siurblys.
Pakeistos žvakės
Naujas akumuliatorius

Turbinos restauruotos prieš 35k. km
Naujas vairo stiprintuvo siurblys BOSH prieš 15k. km
Restauruotas AIRMATIC siurblys.
Pakeistos žvakės
Naujas akumuliatorius