BMW 3 Series

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Спортивные сиденья
• Тонированные стекла
• Многофункциональный руль
• Кожаный салон
• Окно в крыше
• Эл. управляемые сиденья
• Эл. управляемые сиденья с памятью

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Автоматические фары
• Бортовой компьютер
• Датчик осадков
• Зеркала с подогревом
• Автопилот
• Управление голосом
• Экран LCD
• Навигация/GPS

Защита

• Иммобилайзер
• Сигнализация

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• CD-чейнджер
• AUX-соединение
• USB-соединение
• Система свободных рук
• Apple CarPlay / Android Auto

Тюнинг (доработка)

• Спойлеры
• Увеличенная мощность двигателя
• Улучшенный салон

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Дневные фары LED
• Фары LED
• Противотуманные фары
• Автоматически складывающиеся зеркала

Другие особенности

• Автомобиль из Америки
• Катализатор

Безопасность

• Система контроли тяги
• ЭСП
• Точки крепления ISOFIX
• Ассистент дальнего света

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Trumpai -

N52B30, su catless headeriais šiuo metu, viskas sutvarkyta, pedantiškai prižiūrėtas, parduodamas tam, kuris nori važinėti ir nesukti galvos, o ne tam, kuris nusipirkus nori ilgiau garaže sedėti nei gatvėje panas kabinti. Vienintelis niuansas, tai tikriausiai pakabinamas guolis jau į pabaigą.

Ir mėgstantiems ilgai skaityti, viskas nuodugniai aprašyta -

Variklis N52B30, 172 kW įrašyta 330i programa – 189 kW Norint, galiu duoti kontaktus, gali įrašyti kažkiek piktesnę programą (catlessai buvo tam ir dėti).
Pilnas aptarnavimas (tepalai, filtrai) atliktas prie 316174km ridos
NGK Ruthenium žvakės keistos prieš 3k km
Po pirkimo atliktas pilnas variklio zonos tvarkymas: išvalytos sklendės, pakeistos tarpinės, išspręstos tepalo bėgimo problemos.
Jokie skysčiai nedingsta.
Variklis dirba be priekaištų.
Catless headeriai (pridedu katalizatorius)
Jokių lempučių skydelyje, užsidega tik CEL dėl blogų lambda duomenų, limp mode neįjungia, todėl važiavimui netrukdo, susidraugausit.
M3 stiliaus išmetimas(su bakeliu) todėl tech. tinkamas.
Visada naudojami tik kokybiški tepalai, bei kas 5k supilamas kuro priedas.
Pilnai restauruotas generatorius
Tvarkingas akumuliatorius
Visi 4 guoliai pakeisti.
Dešinės pusės amortizatoriai ir spyruoklės nauji.
Nauji visi girgždukai, traukės ir kitos važiuoklės dalys.
Važiuoklė perrinkta prieš pusmetį, patikrinta prieš mėnesį – viskas idealu.
Stabdžių diskai ir kaladėlės, keisti prieš apytiksliai metus, stabdo pasakiškai.
Naujas rankinio trosas, prieš tech pasikeisti reikėjo.
Keisti diržai ir įtempėjai.
Naujas kardanas, jaučiasi tik minimali vibracija ties 70–80 km/h (tikriausiai pakabinamas)
Keistas radiatorius, Pierburg vandens pompa, termostatas naujais.
Coral Red Recaro salonas: pilnai elektrinis, vairuotojo sėdynės atmintis, pilnai pripučiamos sėdynės, nešildomos
Juodos alkantara lubos, durų, panelės, konsolės apdailos, vairo apdaila.
Persiūtas sport vairas su pastorinimu, raudonu taikinuku, M siūlėmis.
Baltas High spidometras kartu su langų, klimos, mago, vairo mygtukais.
Android multimedija su CarPlay.
HiFi muzika.
Ambient light (jungiasi su žibintais, valdomas telefonu).
LED salono apšvietimas.
Juodi odiniai LCI saulės skydeliai.
Puodelių laikikliai, nuotraukose keleivio nėra, bus įdėtas, arba kaina numesta atitinkamai.
Stoglangis veikia be priekaištų.
Visa elektronika veikia kaip turi veikti.
M3 stiliaus galinis buferis
Priekyje – LCI kapotas, dažytas į spalvą
Pilnas LCI galas su spoileriu.
Aftermarket priekiniai žibintai, ne kiniečiai, JAV gamiti Europos rinkai – tech. tinkami.
LED lemputės lęšiuose (ilgos/trumpos).
Light paketas: apšvietimas po durų rankenomis, automatinės ilgosios šviesos.
Stiklas turi nežymų įskilimą, bet tech praeina ir vairuoti netrukdo.
Iki pilno LCI trūksta tik priekinio buferio.
Yra kėbulo pabraižymų ir defektėlių.
R17 ratlankiai su geromis padangomis (Bridgestone gale, Dunlop priekyje) – dar sezonui laisvai.
Nesiderint pridėsiu R18 ratlankių komplektą, naujai dažomas, sutvarkytais kantais, nemontuotas nei kart.
Galiu pridėti Starlight lubų apšvietimą (1000 laidukų):
Už 70 € – tik modulis
Už 200 € – galiu sudėti, pajungti
Už 70 € galiu pridėti 3cm rastafkes galui su varžtais.
Jokių pašalinių garsų, važiuoja gražiai.
Techa praėjo savo eiga, pirmą kart nepraėjo dėl įtrūkimo padangos vidinėje dalyje ir kinietiškų posūkių, padangos pakeistos, posūkiai sudėti OEM ir sekančią dieną praėjo. Turiu balto lapo kopiją.
Manau su tuo, kiek pinigų įdėta ir kiek visko suremontuota, sekantį techą turėtų praeiti be papildomo remonto, tiek, kad reikės susidėti atgal katalikus.

Mašina puikiai tinka kartais ir paspaust ir ramiai važinėt, sąnaudos priklauso nuo važiavimo, mieste galima tilpti į 11l/100km, užmiestyje ir į 6-7l/100km.

Galima tikrinti Jūsų pasirinktame servise, automobilis parduodamas, nes norisi atsinaujinti, yra sąskaitų, kurias pateiksiu.

SDK PPMHRRNE

Pas mane virš 2 metų,norisi atsinaujinti, daug laiko ir meilės įdėta

Суммируя -

N52B30, сейчас без каталитического нейтрализатора, всё в порядке, тщательно обслужен, продаётся тому, кто хочет ездить и не париться, а не тому, кто хочет дольше стоять в гараже, чем болтаться на улице. Единственный нюанс — подвесной подшипник, вероятно, уже на исходе.

А для тех, кто любит долго читать, все подробно описано -

Двигатель N52B30, 172 кВт, программа 330i записана – 189 кВт. Если нужно, могу дать контакты, можно записать чуть более агрессивную программу (для этого и нужен был безкапотник).
Полное ТО (смазочные материалы, фильтры) выполнено на пробеге 316174 км.
Свечи зажигания NGK Ruthenium заменены 3 тыс. км назад.
После покупки было проведено полное обслуживание подкапотного пространства: прочищены клапаны, заменены прокладки, устранены проблемы с течью масла.
Никакой потери жидкости не происходит.
Двигатель работает безупречно.
Заголовки без катализаторов (включая катализаторы)
На приборной панели нет лампочек, загорается только CEL из-за плохих данных лямбда-зонда, аварийный режим не активируется, поэтому он не мешает вождению, вы подружитесь.
Выхлопная система в стиле М3 (с баком), технически правильная.
Всегда используются только высококачественные смазочные материалы, а каждые 5 тыс. добавляется присадка к топливу.
Полностью восстановленный генератор
Аккуратная батарея
Заменены все 4 подшипника.
Правые амортизаторы и пружины новые.
Все стойки, тяги и другие детали шасси новые.
Ходовая часть перекалибрована полгода назад, проверена месяц назад — всё идеально.
Тормозные диски и колодки, поменянные около года назад, тормозят просто замечательно.
Новый трос наручников, который ранее требовал замены.
Заменены ремни и натяжители.
Новый карданный вал, ощущается только минимальная вибрация на скорости 70–80 км/ч (вероятно, подвесной).
Заменен радиатор, водяной насос Pierburg, новый термостат.
Салон Recaro цвета Coral Red: полностью электрический, сиденье водителя с памятью, полностью надувные сиденья, без подогрева
Потолок, дверные панели, отделка консоли, отделка рулевого колеса из черной алькантары.
Перешитый спортивный руль с утолщением, красная мишень, М-строчка.
Белый Высокий спидометр со стеклами, климат-контроль, магнитола, кнопки на руле.
Android-мультимедиа с CarPlay.
Hi-Fi музыка.
Освещение (подключается к светильникам, управляется с телефона).
Светодиодное освещение салона.
Солнцезащитные козырьки LCI из черной кожи.
Подстаканники (на фотографиях пассажира нет) будут включены, или цена будет снижена соответствующим образом.
Люк работает безупречно.
Вся электроника работает как надо.
Задний бампер в стиле М3
Передняя часть – капот LCI, окрашенный в цвет
Полная задняя часть LCI со спойлером.
Фары неоригинальные, не китайские, сделаны в США для европейского рынка - технически подходят.
Светодиодные фонари в линзах (длинные/короткие).
Световой пакет: подсветка под ручками дверей, автоматический дальний свет.
На стекле есть небольшая трещина, но это решаемо и не мешает вождению.
В полной комплектации LCI отсутствует только передний бампер.
На кузове имеются царапины и дефекты.
Диски R17 с хорошими шинами (Bridgestone сзади, Dunlop спереди) — пока свободны до конца сезона.
Если нет, то я добавлю комплект дисков R18, недавно покрашенных, с отремонтированными краями, никогда не устанавливавшихся.
Я могу добавить потолочное освещение Starlight (1000 проводов):
За 70 евро – только модуль
За 200 евро – соберу и подключу.
За 70 евро я могу добавить на конец пряди 3 см наращенных волос с помощью винтов.
Никаких посторонних звуков, едет хорошо.
Техобслуживание прошло, первый раз не прошло из-за трещины во внутренней части шины и китайских гаек, резину заменили, поставили оригинальные гаки и на следующий день всё прошло. У меня есть копия белой ведомости.
Я думаю, что с учетом того, сколько денег было вложено и сколько всего было отремонтировано, следующая технология должна пройти без дополнительных ремонтных работ, нужно будет только собрать католиков обратно.

Автомобиль отлично подходит для нечастой и размеренной езды, расход топлива зависит от стиля вождения, в городе можно получить до 11 л/100 км, а на трассе 6-7 л/100 км.

Вы можете проверить это в сервисном центре по вашему выбору, автомобиль продается, потому что вы хотите его обновить, есть счета-фактуры, которые я предоставлю.

SDK PPMHRRNE

Он у меня уже больше двух лет, и я хочу его обновить. В него вложено много времени и любви.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Kėbulo defektų yra, reikia galini buferį padažyti, nes prasilydė dėl kvailumo, priekini buferi dėl pilnos laimės pasikeisti, už 100eur galiu LCI paprastą į spalvą uždėti, sparnas įlenktas, reikia pasikeisti nes durnoj vietoj ilenktas. Vairuotojo durys vos pabraižytos, bei pastebėjau, kad galinės kairės durys turi pasilupusius dažus vienoje vietoje apačioje.

Есть дефекты кузова: задний бампер нужно красить, потому что он расплавился по глупости, передний бампер нужно заменить, по чистой случайности. За 100 евро можно поставить простой LCI в цвет. Крыло погнуто, его нужно заменить, потому что оно погнуто, а не было погнуто. Водительская дверь почти не поцарапана, и я заметил, что на задней левой двери в одном месте внизу отслоилась краска.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Viską darė meistrai, nagų nekišau ten kur nežinau kaip juos kišti, yra sąskaitų, darbų sąrašų kas kaip atlikta, jeigu įsigys žmogus iš Kauno, duosiu visų meistrų kontaktus, kurie žino tą mašiną nuo A iki Z.

Все сделано мастерами, гвоздей там, где не знал, не вбивал, есть накладные, списки выполненных работ, и если кто-то из Каунаса купит эту машину, я дам контакты всех мастеров, которые знают эту машину от А до Я.