Audi A6

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Тонированные стекла
• Многофункциональный руль
• Кожаный салон
• Крышка багажника

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Автоматические фары
• Датчик осадков
• Система датчиков расстояния
• Автопилот

Защита

• Сигнализация

Аудио/видео оборудование

• CD-чейнджер

Тюнинг (доработка)

• Спойлеры

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Дневные фары LED
• Фары Xenon
• Противотуманные фары
• Моющее устройство передних фар

Другие особенности

• Катализатор

Безопасность

• ЭСП
• Точки крепления ISOFIX

Особенности микроавтобусов

• Складные сиденья

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Sveiki, parduodu Audi A6 Avant 3.0 TDI, kuris per laiką tapo beveik šeimos nariu.
Na, o dabar metas perduoti vairą kitam entuziastui! Kasdien važiuojantis,
prižiūrėtas ir neslepiantis savo patirties – kaip tikras vokietis su lietuvišku įdegiu 😄
Techninė apžiūra iki 2025/10 – manau, su minimaliom investicijom praeitų savo eiga
M/S R18 padangos, o norintiems įspūdingesnio vaizdo – yra ir R20 ratai (+500 €).
Bi-xenon žibintai – šviečia kaip prožektoriai, bet šakos vis tiek pasitaiko (apie tai – žemiau 😅).
Juodos lubos – interjerui suteikia daugiau elegancijos nei baltos kojinės su basutėm.
Rida - virš 400000., su gyvenimiška patirtim 😀

📌 Kiti dalykai:
Naudojamas kasdien, todėl parduodu neskubėdamas.
Numeriai lieka man – simbolinė sentimentali vertė.
⛽ Automobilis tvarkingas, važiuoja sklandžiai ir dar turi daug gyvenimo priešakyje.

Здравствуйте, я продаю свой Audi A6 Avant 3.0 TDI, который со временем стал для меня почти членом семьи.
Ну что ж, теперь пора передать бразды правления другому энтузиасту! Водитель, который ездит каждый день,
ухоженный и не скрывающий своего опыта — как настоящий немец с литовским загаром 😄
Технический осмотр до 2025/10 года - думаю, его можно будет пройти с минимальными инвестициями.
Шины M/S R18, а для тех, кто хочет более впечатляющий вид, также доступны диски R20 (+500 €).
Биксеноновые фары — светят как прожекторы, но ответвления все равно встречаются (об этом ниже 😅).
Черные потолки добавят интерьеру больше элегантности, чем белые носки с сандалиями.
Пробег - более 400 000, с жизненным опытом 😀

📌 Другое:
Им пользуюсь ежедневно, поэтому продавать не тороплюсь.
Цифры остаются у меня — символическая сентиментальная ценность.
⛽ Машина чистая, ездит плавно и у нее еще много возможностей для эксплуатации.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

🛠️ Defektai (viskas atvirai):
Kartais užsidega antipraslydimo klaida – tirtas atvejis kaip „X-failai“: kiek žmonių, tiek versijų.
Skilęs priekinis stiklas apačioje – techninė praleido, vairuoti netrukdo.
Bet praėjus 33 laipsniams karščio, viena įdauža skilo ir pasileido “lakstyt” toliau 😃 Geriausia, manau, būtų tiesiog pasikeisti stiklą.
Bamperio laikikliai klijuoti – kartą pakliuvo už bortelio ir... nusprendė pailsėti. Dabar tvirtintas, bet matosi nelygumai.
Norint „idealo“ – geriausia pasikeisti.
Priešrūkinio žibinto grotelės gavo smūgį nuo šakos – nespėjo pasitraukti per audrą.
Bagažinės žibintas įskilęs, o numerių apšvietimo juosta neveikia – reiktų naujos.
Rūdelės: yra – virš priekinio stiklo ir keletoje nelabai matomų vietų.

🛠️ Дефекты (все открытые):
Иногда возникает ошибка антипробуксовочной системы — дело изучается как «Секретные материалы»: сколько людей, столько и версий.
Лобовое стекло треснуто внизу - техосмотр пройден успешно, но вождению это не мешает.
Но после 33 градусов тепла одна из трещин треснула и пошла «побежать» дальше 😃 Думаю, лучше всего будет просто заменить стекло.
Крепления бампера приклеены — однажды наехал на бордюр и... решил отдохнуть. Сейчас починили, но вмятины всё равно видны.
Если вы хотите «идеала», лучше меняться.
В решетку противотуманной фары попала ветка — она не успела уехать во время шторма.
Фонарь багажника треснул, а полоска подсветки номерного знака не работает — нужна новая.
Тонировка: присутствует – над лобовым стеклом и в нескольких менее заметных местах.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Tepalai keisti prieš ~10 000 km.
Stabdžiai: nauji diskai ir kaladėlės.
Važiuoklė: paprasta – prieš pirkimą sukišta ~700 € (visas komplektas).
Turbina: keista prieš pusmetį kartu su jos elektronine dalimi – orą dabar pučia su nauja jėga!
Bendrai viskas buvo tvarkoma tik sugedus.

Масло заменено ~10 000 км назад.
Тормоза: новые диски и колодки.
Ходовая часть: простая – было потрачено ~700 € перед покупкой (полный комплект).
Турбина: как ни странно, полгода назад, вместе с электронной частью - теперь гонит воздух с новой силой!
В общем, чинили всё только тогда, когда что-то ломалось.