BMW 5 Series

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Тонированные стекла
• Многофункциональный руль
• Кожаный салон
• Эл. управляемые сиденья

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Бортовой компьютер
• Датчик осадков
• Автопилот

Защита

• Сигнализация

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• CD-чейнджер
• DVD-проигрыватель

Тюнинг (доработка)

• Спойлеры

Экстерьер

• Противотуманные фары

Другие особенности

• Катализатор

Особенности микроавтобусов

• Складные сиденья

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Automobilį naudoju jau apie 5–6 metus. Prieš savaitę buvo atlikta techninė apžiūra. Iš pirmo karto jos praeiti nepavyko, tačiau trūkumų lapą pridėjau prie nuotraukų. Kadangi gyvenimas nestovi vietoje ir atėjo laikas atsinaujinti, parduodu šį BMW E60, 2003 metų. Noriu pabrėžti, kad automobilį visada prižiūrėjau ir remontavau laiku. Didžiąją dalį remonto darbų atliko servisai, o smulkesnius gedimus susitvarkydavau pats. Taip pat kaime yra galinis "M" bamperis, kuris yra su defektai, taip pat yra orginalus slenkščiai bei priekinis bamperis, kuriuos galėsiu pridėti. Taip pat yra 2 raktų komplektas.

Машиной пользуюсь около 5-6 лет. Неделю назад проходил техосмотр. С первого раза не прошёл, но к фотографиям приложил дефектную ведомость. Жизнь не стоит на месте и пора обновляться, поэтому продаю BMW E60 2003 года выпуска. Хочу подчеркнуть, что всегда вовремя обслуживал и ремонтировал машину. Большая часть ремонта производилась на сервисах, а мелкие неисправности устранял сам. Также в деревне есть задний бампер "М" с дефектом, а также оригинальные пороги и передний бампер, которые могу добавить. Также есть комплект из 2 ключей.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Pridėjau nuotraukas, kuriose matomi kėbulo pažeidimai. Bendras automobilio stovis – geras, tačiau kėbulas turi nemažai įvairių pabraižymų. Didžiausias trūkumas – pradėjęs luptis lakas nuo galinio dešinės pusės sparno.
Salonas – vidutinės būklės. Vairas susidėvėjęs, reikalauja persiuvimo, tačiau tai važiavimui netrukdo.
Iš mechaninių trūkumų – nedidelis tepalo suvartojimas: kas ~10 000 km reikia dapilti apie 1 litrą. Taip pat kartais užsidega „Check Engine“ lemputė, kuri vėliau pati užgesta. Variklio darbas dėl to nesikeičia, automobilis važiuoja kaip įprastai. Įtariu, kad problema gali būti, kadangi yra užsilikusi viena ar dvi nepakeistos uždegimo ritės (babinos) – prieš keletą metų buvo pakeistos 4 arba 5 iš jų dėl identiškos problemos.
Parktronikai prieki neveikia, nežinau dėl ko kadangi prieš tai veikė, tačiau elektrikas, koduodamas lempas (kuomet borejau įsidėti Big xenons) kažką pridirbo ir jie nustojo veikti. Galas veikia.

Прилагаю фотографии повреждений кузова. Общее состояние автомобиля хорошее, но на кузове есть несколько царапин. Самый большой недостаток — это то, что краска начала отслаиваться с заднего правого крыла.
Состояние салона среднее. Рулевое колесо изношено и требует замены, но на вождение это не влияет.
Из механических недостатков — низкий расход масла: каждые ~10 000 км нужно доливать около 1 литра. Также иногда загорается лампочка «Check Engine», которая потом гаснет сама по себе. Работа двигателя от этого не меняется, машина едет как обычно. Подозреваю, что проблема может быть в одной или двух оставшихся незаменённых катушках зажигания (бобинах) — несколько лет назад по той же причине их заменили 4 или 5.
Не работают передние парктроники, не знаю почему, раньше работали, но электрик, кодируя фары (когда я пытался поставить большой ксенон), что-то напутал, и они перестали работать. Задние работают.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Prieš techninę apžiūrą buvo pakeisti ratlankiai, vairo traukė, stabdžių žarnelės bei stabdžių kaladėlės (tiek priekyje, tiek gale). Taip pat prieš pusę metų buvo pakeista variklio dangtelio tarpinė. Noriu pabrėžti, kad tuo pačiu laikotarpiu važiuoklė buvo pilnai sutvarkyta „Melga“ autoservise – darbams išleista 1010 eurų (yra įrašai).
Per 5–6 metus, kai naudojau šį automobilį, jame niekada nebuvo rūkyta.

Перед техосмотром были заменены диски, рулевые тяги, тормозные шланги и колодки (передние и задние). Также полгода назад была заменена прокладка крышки двигателя. Хочу подчеркнуть, что за этот же период был полностью отремонтирован ходовой на автосервисе «Melga» — на работы потрачено 1010 евро (есть записи).
За 5–6 лет владения этой машиной в ней ни разу не курили.