Audi A4

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Тонированные стекла
• Многофункциональный руль

Электроника

• Бортовой компьютер

Защита

• Иммобилайзер
• Сигнализация

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Противотуманные фары
• Комплект зимних шин

Другие особенности

• Катализатор
• Несколько комплектов ключей

Безопасность

• ЭСП

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Dabar stovi R17 ratai su vasarinėmis Hankook padangomis. Pridedu ir kitus R16 ratus su žieminėm padangom – vieną žiemą važinėta, vis dar kaip naujos. Yra ir zapaskė R16. Dabar support'ai nudažyti raudonai, foto darytos prieš kelis mėn tai nebuvo dar. Prieš pora tūkstančių kilometrų pakeisti tepalai ir visi filtrai. Mašina tikrai prižiūrėta ir pinigų negailėta, važinėju su ja kiekvieną dieną. Pirkta kaip pirma mašina, turiu ją biški daugiau nei metus metus. Kuro sąnaudos vidutiniškai apie 6.0-6.5 l / 100 km.

Сейчас стоят диски R17 с летней резиной Hankook. Также прилагаю другие диски R16 с зимней резиной – откатали одну зиму, как новые. Есть ещё запасной R16. Сейчас суппорты покрашены в красный цвет, фото сделаны пару месяцев назад, её ещё не было. Пару тысяч километров назад поменял масло и все фильтры. Машина в отличном состоянии, денег не жалел, езжу каждый день. Покупал как первую машину, езжу больше года. Расход топлива в среднем 6,0-6,5 л/100 км.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Yra kelios rūdelės ant sparnų, bet visiškai paviršutinės ir lengvai sutvarkomos. Priekinis stiklas keliose vietose truputį įskilęs, bet labai minimaliai.

На крыльях есть ржавчина, но она поверхностная и легко поддаётся ремонту. Лобовое стекло в нескольких местах слегка треснуло, но совсем незначительно.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Buvo keistas variklis, nes praeitas užkalė. Rida palikta nuo seno variklio, šito variklio rida turėtų būti apie 300k gal dabar jau. Variklio keitimas ir visas remontas buvo darytas maždaug prieš 10 mėn. Prieš keletą mėnesių dar pasikeičiau tepalo siurblio ašelę ir įdėjau restauruotą turbiną. Naujos galinių stabdžių kaladėles nesenai įdėjau ir pakaitimo žvakes taip pat naujas sudėjau žiemai. Ir galiniai abu amortizatoriai nauji.
Kartu su variklio keitimu buvo sudėta daug naujų dalių tam, kad išvengti ateityje to pačio ir tiesiog profilaktiškai:
Variklio pagalvė (ta su davikliu kur eina),
Degalų siurblio rem. komplektas,
Alyvos radiatorius,
Alyvos radiatoriaus tarpinė,
Sankabos darbinis cilindras,
Pagr. diržas,
Juostinio diržo įtempiklis,
Trapecinio diržo vedant. guolis,
Jutiklis aušinimo skysčio temp,
Jutiklis alyvos slėgio,
Kolektoriaus/išmetimo tarpinės,
Kuro purkštukų remonto komplektai,
Vožtuvų dangtelio tarpinė,
Alkūninio veleno riebokšlis,
Aušinimo skysčio termostatas,
Paskirstymo diržo krumpliaratis su vandens siurbliu.

Двигатель заменили, так как он был закалён. Пробег остался со старого двигателя, а пробег этого должен быть около 300 тысяч, возможно, уже больше. Замена двигателя и весь ремонт были сделаны около 10 месяцев назад. Несколько месяцев назад я также поменял вал масляного насоса и установил восстановленную турбину. Недавно поставил новые задние тормозные колодки и новые свечи зажигания на зиму. Оба задних амортизатора новые.
Наряду с заменой двигателя было установлено много новых деталей, чтобы предотвратить повторение подобной ситуации в будущем и просто в качестве профилактической меры:
Крепление двигателя (то, где находится датчик),
Комплект для ремонта топливного насоса,
Масляный радиатор,
Прокладка масляного радиатора,
Рабочий цилиндр сцепления,
Главный пояс,
Натяжитель ремня,
Подшипник клиноременного привода,
Датчик температуры охлаждающей жидкости,
Датчик давления масла,
Прокладки коллектора/выхлопной системы,
Комплекты для ремонта топливных форсунок,
Прокладка клапанной крышки,
Сальник коленчатого вала,
термостат охлаждающей жидкости,
Шкив ремня ГРМ с водяным насосом.