Audi A4

Features / Completeness

Interior

• Air conditioning
• Climate control
• Tinted windows
• Multifunctional steering wheel

Electronics

• On-board computer

Guard

• Immobiliser
• Alarm system

Exterior

• Light alloy wheels
• Fog lights
• Winter tyres set

Other features

• Catalytic converter
• Several key sets

Safety

• ESP

Show original text

General vehicle description

Dabar stovi R17 ratai su vasarinėmis Hankook padangomis. Pridedu ir kitus R16 ratus su žieminėm padangom – vieną žiemą važinėta, vis dar kaip naujos. Yra ir zapaskė R16. Dabar support'ai nudažyti raudonai, foto darytos prieš kelis mėn tai nebuvo dar. Prieš pora tūkstančių kilometrų pakeisti tepalai ir visi filtrai. Mašina tikrai prižiūrėta ir pinigų negailėta, važinėju su ja kiekvieną dieną. Pirkta kaip pirma mašina, turiu ją biški daugiau nei metus metus. Kuro sąnaudos vidutiniškai apie 6.0-6.5 l / 100 km.

Now there are R17 wheels with summer Hankook tires. I am also including other R16 wheels with winter tires - driven one winter, still like new. There is also a spare R16. Now the supports are painted red, the photos were taken a few months ago, it wasn't yet. A couple of thousand kilometers ago, the oil and all filters were changed. The car has been really well maintained and no money has been spared, I drive it every day. Bought as a first car, I have had it for more than a year. Fuel consumption is on average about 6.0-6.5 l / 100 km.

Damage/defect description (body, interior, other)

Yra kelios rūdelės ant sparnų, bet visiškai paviršutinės ir lengvai sutvarkomos. Priekinis stiklas keliose vietose truputį įskilęs, bet labai minimaliai.

There is some rust on the fenders, but it is completely superficial and can be easily fixed. The windshield is slightly cracked in a few places, but very minimally.

Maintenance, repair description

Buvo keistas variklis, nes praeitas užkalė. Rida palikta nuo seno variklio, šito variklio rida turėtų būti apie 300k gal dabar jau. Variklio keitimas ir visas remontas buvo darytas maždaug prieš 10 mėn. Prieš keletą mėnesių dar pasikeičiau tepalo siurblio ašelę ir įdėjau restauruotą turbiną. Naujos galinių stabdžių kaladėles nesenai įdėjau ir pakaitimo žvakes taip pat naujas sudėjau žiemai. Ir galiniai abu amortizatoriai nauji.
Kartu su variklio keitimu buvo sudėta daug naujų dalių tam, kad išvengti ateityje to pačio ir tiesiog profilaktiškai:
Variklio pagalvė (ta su davikliu kur eina),
Degalų siurblio rem. komplektas,
Alyvos radiatorius,
Alyvos radiatoriaus tarpinė,
Sankabos darbinis cilindras,
Pagr. diržas,
Juostinio diržo įtempiklis,
Trapecinio diržo vedant. guolis,
Jutiklis aušinimo skysčio temp,
Jutiklis alyvos slėgio,
Kolektoriaus/išmetimo tarpinės,
Kuro purkštukų remonto komplektai,
Vožtuvų dangtelio tarpinė,
Alkūninio veleno riebokšlis,
Aušinimo skysčio termostatas,
Paskirstymo diržo krumpliaratis su vandens siurbliu.

The engine was changed because it had been hardened. The mileage was left over from the old engine, this engine's mileage should be about 300k, maybe by now. The engine replacement and all repairs were done about 10 months ago. A few months ago I also changed the oil pump shaft and installed a restored turbine. I recently installed new rear brake pads and also installed new spark plugs for the winter. And both rear shock absorbers are new.
Along with the engine replacement, many new parts were installed to prevent the same thing from happening in the future and simply as a preventative measure:
Engine mount (the one with the sensor where it goes),
Fuel pump repair kit,
Oil radiator,
Oil cooler gasket,
Clutch slave cylinder,
Main belt,
Belt tensioner,
V-belt drive bearing,
Coolant temperature sensor,
Oil pressure sensor,
Manifold/exhaust gaskets,
Fuel injector repair kits,
Valve cover gasket,
Crankshaft oil seal,
Coolant thermostat,
Timing belt pulley with water pump.