Volvo S80

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Тонированные стекла
• Многофункциональный руль
• Сиденья с подогревом
• Кожаный салон
• Эл. управляемые сиденья
• Эл. управляемые сиденья с памятью

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Автоматические фары
• Датчик осадков
• Зеркала с подогревом
• Система датчиков расстояния
• Автопилот

Защита

• Иммобилайзер
• Сигнализация

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• AUX-соединение

Экстерьер

• Фары Xenon
• Противотуманные фары
• Крюк
• Моющее устройство передних фар
• Автоматически складывающиеся зеркала

Другие особенности

• Катализатор

Особенности микроавтобусов

• Складные сиденья

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Volvo 2.5T 147kw benzas/dujos, vaziuoja ant duju gerai, benzinui reik pakeist siurbli (keiciau davikli - nepadejo).
sildomas odinis salonas. Yra kablys (neuzdetas, bet ji laiko 2 varztai) Kondiske veikia, saldo. Sildomos sedynes gale prieky veikia.
Automobili eksplotuoju 2 metus. Beveik atlaikė 2 žiemas, pravažiuota apie 70k km vien manęs. Trauka nebloga, dujos sudetos, su pilnu baku mieste sunkia koja apie 200km galima nuvaziuot, uzmiesty ant 90 buvau nuvaziaves 420km.
Sudetas ambient apsvietimas kinietiskas, lengvai issimtu, bet asmeniskai graziai atrodo nakti, valdomas per appsa.

Volvo 2.5T 147 кВт, бензин/газ, хорошо работает на газе, нужно заменить бензонасос (я заменил датчик, это не помогло).
Кожаный салон с подогревом. Есть крючок (не установлен, но крепится двумя винтами). Кондиционер работает, охлаждает хорошо. Подогрев сидений спереди и сзади работает.
Я пользуюсь этой машиной уже 2 года. Она едва пережила 2 зимы, я проехал на ней около 70 000 км. Сцепление с дорогой хорошее, топливо экономичное, с полным баком в городе можно проехать около 200 км, если сильно давить на газ, а на трассе я проехал 420 км со скоростью 90 км/ч.
Подсветка китайского производства, её легко снять, но лично мне она очень нравится ночью, и управлять ею можно через приложение.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Supuvusios gale abi arkos apatines dalys. Sparnai rudija (perdaziau naujai pries ziema)
Prieky reiktu pasikeist abi sakes priekines. Uz 80€ galiu prideti. stogas palei langa dazyta tragiskai. Gale parkai neveikia, bamperis apatine atskira dalis iskilus. Priekyje skaudziai pabrozdintas bamperis. Katalizatorius vietoje, prie dusles reiktu pridet ranku.
Reikia abs davikli pasikeist.

Dabar kazkas nuo stovejimo pradejo cypaut gale, nesuprantu kas, neziurejau.

Обе нижние части задних колесных арок прогнили. Крылья коричневые (я перекрасил их перед зимой).
Обе передние пружины нуждаются в замене. Могу добавить за 80 евро. Крыша вдоль окна покрашена ужасно. Задние габаритные огни не работают, нижняя часть бампера треснула. Передний бампер сильно поцарапан. Каталитический нейтрализатор на месте, глушитель нужно устанавливать вручную.
Необходимо заменить датчик ABS.

Когда я стоял неподвижно, сзади что-то заскрипело, я не понимаю, что именно, я не смотрел.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Tepalus keičiau kas 10-15k km A5B5.
Prieš 30k km pakeisti abu galiniai nauji amortikai.
Prieš 2-3k km naujos galinės kaladės.
Prieš 10k km naujos galines stabilizatoriu traukės ir sailent blokai.
Priekyje žiema keiciau naujus amortikus ir viena pusašį. Ir prieš metus nauji suportai prieky.

Priekyje vasarines padangos dar kitam sezonui drasiai, gale ziemines tai ant ribos. Su sitais ratais atiduociau.

На A5B5 я меняю масло каждые 10-15 тысяч км.
Оба задних амортизатора были заменены 30 000 км назад.
Новые задние тормозные колодки установлены 2-3 тысячи километров назад.
Новые задние стабилизаторные тяги и сайлентблоки установлены 10 000 км назад.
Прошлой зимой я заменил передние амортизаторы и одну полуось. А год назад – новые передние тормозные суппорты.

Летние шины на передних колесах прослужат еще один сезон, зимние — на пределе возможностей. С этими дисками я их точно отдам.