Volkswagen Passat

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Спортивные сиденья
• Тонированные стекла
• Сиденья с подогревом
• Кожаный салон
• Эл. управляемые сиденья

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Бортовой компьютер
• Датчик осадков
• Зеркала с подогревом
• Система датчиков расстояния
• Автопилот
• Эл. обогрев лобового стекла
• Экран LCD
• Навигация/GPS

Защита

• Иммобилайзер
• Сигнализация

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• CD-чейнджер
• AUX-соединение
• Система громкой связи (hands-free)

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Фары Xenon
• Противотуманные фары
• Фаркоп
• Комплект зимних шин

Другие особенности

• Сервисная книжка
• Катализатор

Безопасность

• ESP
• Ассистент старта на подъёме

Особенности микроавтобусов

• Складные сиденья

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Pradėsiu nuo to, kad kodėl turiu atsisveikinti su šiuo žveriuku. Išvykstu tarnauti į kariuomenę, o palikti kam , kad prižiuretų neturiu.. ,o dėl karantino neaišku, kada grįšiu, o mašinom stovėjimas ne į naudą. Na, o dabar apie patį pasatą.Visi katalizatoriai yra. Idetas visiškai naujas stiklas, Pravesti laidai subui. Pasatas neturi technikinės apžiuros, ji pasibaigė visai neseniai. Iki jos tereikia pasikeisti priekinės vairuotojo pusės viršutinės šakės seilenbloką(seilenblokas yra) ir 2 duslintuvo jungtis , jos yra sukamos. Bendrai reiktu investuot apie ~45eu, kad butu technikinė. Bučiau sutvarkęs ir pravares tech.apžiurą, bet nėra nei finansu , nei laiko. Bet viskas kitą yra gerai. Bendrai apie techninę būklę, tai viskas yra gerai, tiek su varikliu , tiek su važiuoklę. Diržo kompl. Keistas prieš 22000. Km.Tepalai prieš 4000 Km.
Kuro sanaudos mažos . Plente 5.2-5.8l
Mieste aišku daugiau, bet ramiai važiuojant galima tilpti iki 8.5l, gal šiek tiek ir mažiau. Atrodo nerealu, bet kadangi pasatas nenudrožtas ir su varikliu viskas tvarkoj , tad ir neturi labai didelio apetito.
Pasatas yra comfot , todėl net ir trumpiausios kelionės bus labai malonios , komfortiškos, nevarginančios. Komplektacija irgi nėra skurdi, buissines komplektacija (pusiau odines pusiau alcantara sedynes; el.sedynės ; 2din magnetola; šildomos priekinės sedynės; galinio lango užuolaidos; galinės sedynės sedimoji dalis pasiiaukština mažiem vaikam(parodyta foto); bi-xenon(beja pakeistos xenon lemputės, įdeta laisvų rankų įranga) ; parktronikai gale, autopilotas. O 4x4 sistema ištrauks jus įvairsiuose keliuose.
Minusai: papuvus galinės arkos apačia, reiktu pasikeisti bagažines spyną ( darinėjasi, bet uždarant reikia stipriau trinktelet, kaina iki 20eu.) , kaip ir minėjau seilena reiktu pakeist (yra) ir dvi jungtis. Daugiau mano žiniai nėra defektų.

Начну с того, почему я должен попрощаться с этим зверем. Я ухожу служить в армию, и за мной некому присмотреть... и из-за карантина непонятно, когда вернусь, да и машины парковаться нехорошо. Ну а теперь о самом пассате.Все катализаторы есть. Новое стекло Idetas, с проводкой под саб. У Пасата нет техосмотра, он закончился недавно. До этого нужно поменять только верхний блок подвески передней водительской вилки (есть блок подвески) и 2 разъема глушителя, они поворотные. В общей сложности необходимо будет инвестировать около 45 евро в технические аспекты. Я бы организовал и сделал техосмотр, но нет ни денег, ни времени. Но все остальное в порядке. В целом по техническому состоянию все хорошо, как с двигателем, так и с ходовой. Ремень в комплекте. Менял до 22000 км.Смазки до 4000 км.
Расход топлива низкий. 5,2-5,8л по трассе
В городе, конечно, больше, но при спокойной езде влезает и до 8,5 л, может чуть меньше. Кажется нереальным, но так как пассат не резной и с двигателем все в порядке, аппетит у него не очень большой.
Пасата удобен, поэтому даже самые короткие поездки будут очень приятными, комфортными и утомительными. Оснащение тоже не плохое, комплектация автобуса (сидения полукожа, полуалькантара; сиденья с электроприводом; магнитола 2-din; подогрев передних сидений; шторки на заднем стекле; сиденье заднего сиденья можно поднять для маленьких детей (показано на фото);биксенон(ксеноновые лампы уже заменены,встроенная аппаратура громкой связи);парктроники сзади,автопилот.А система 4х4 вытащит вас на различных дорогах.
Минусы: после того, как низ задней арки упал, надо менять замок багажника (делается, но при закрывании нужно сильнее стучать, цена до 20еу.), как я уже говорил, нагрудник должен быть поменял (он есть) и два разъема. Насколько мне известно, больше дефектов нет.