BMW 7 Series

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Многофункциональный руль
• Сиденья с подогревом
• Кожаный салон
• Эл. управляемые сиденья
• Автономное отопление
• Эл. управляемые сиденья с памятью

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Эл. управляемая крышка багажника
• Автоматические фары
• Бортовой компьютер
• Эл. регулируемое положение руля
• Датчик осадков
• Зеркала с подогревом
• Система датчиков расстояния
• Бесключевой доступ
• Автопилот
• Переключение передач у руля
• Экран LCD
• Навигация/GPS

Защита

• Иммобилайзер
• Сигнализация

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Фары Xenon
• Противотуманные фары
• Омыватель передних фар
• Автоматически складывающиеся зеркала
• Комплект зимних шин

Другие особенности

• Несколько комплектов ключей

Безопасность

• ESP
• Ассистент старта на подъёме

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Transporto priemone parduodu nes isvykstu svetur, palikti stoveti vietoje nenoriu, nes ir taip mazai vazinejuos, del to atsirado musimas per vaira ir stabdi. Galima sesti ir vaziuoti, turi visokiu smulkiu defektu . Padangos ziemines, priekines dvi naujos uzdetos pries 2,000k. km kazkur taip apytiksliai, nes prakirtau viena, tai viena dar yra atsargine, taip pat akumuliatorius naujas idetas. Yra dar vienu ratu komplektas nusipirkau taip ir guli sandeliuke. Duru pritraukejai veikia visi.

Машину продаю, так как еду за границу, оставлять ее там стоять не хочу, так как все равно мало на ней езжу, из-за этого шумит руль и тормоза. Можно сидеть и ездить, есть всякие мелкие дефекты. Резина отшлифована, перед 2000 тыс. поставлены две новые передние. км где-то так примерно, потому что я один вырезал, этот пока запасной, и аккумулятор тоже новая идея. Есть еще один комплект колес, я его купил такой и он лежит на складе. Все доводчики работают.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

kebulo defektai, tai padazinetas kebulas vietomis, kad neplistu rudys, didziausias zidinys prie arkos kaires puses, ir tai pogi dureliu apacios, tos pacios puses. Bamperiai irgi gyvenimo mate. priekine lempa kaires puses mirksi, ant bagazines dankcio nesviecia gabaritai, pribego vandens i bagazine notraukose matosi per kur pribego. Is vaziuokles pradejo barsketi stabilizatoriaus trauke priekine desines puses. Pasvirusi masina biski , po pneumo amortizatoriaus restauravimo, desines puses ir oras po mazu issileidzia ilgiau kai pastovi matosi. CD DVD keitikliai neveikia nes pastrige neatsidaro, L7 zemu dazniu garsiakalbiai negroja,autonominis sildytuvas neuzsikuria, saugikli idejus tiktai uzia ir viskas.
Tepalus jau laikas keisti pravaziuota jau apie 10,000k. Kondicioneriaus guoliukas cipsi. Vaziuojant tiesiaja apie 10km kazkur taip kol saltas motoras sokineja biski apsukos .bagazines dangtis kai pakyla nevisada laikosi .

дефекты кузова, кузов местами усилен для предотвращения распространения ржавчины, самый большой кирпич находится с левой стороны арки, а это низ двери, с той же стороны. Бамперы – это тоже часть жизни. мигает передняя лампа с левой стороны, манометры на крышке багажника не горят, вода перелилась в багажник, на фотографиях видно, где она вытекла. Передняя правая часть стабилизатора поперечной устойчивости начала дребезжать от шасси. Накрененный автомобиль медленный, после восстановления пневмоамортизатора правая сторона и воздух медленно выпускаются в течение более длительного времени, когда он устойчив. Не работают CD-DVD-чейнджеры, потому что не открывается шторка, не играют НЧ динамики L7, не работает автономный отопитель, просто перегорает предохранитель и всё.
Пришло время менять масло, проехал около 10000к. Подшипник кондиционера Cipsi. При движении он где-то км 10 идет прямо, поэтому при работающем двигателе вообще не набирает обороты.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Mazdaug pries 4,000k. pakeistas skyvas, paskirstymo dirzas su itempeju ir guoliukais. Seniau buvo keisti stabdziu vamzdeliai nupuve, aktyvus stabilizatorius galinis su nupuvusiais vamzdukais, prie to pates pakeistos ir galinio traverso yvores.

Мазда до 4000к. заменены диск, ремень ГРМ с натяжителем и подшипники. Раньше менялись сломанные тормозные трубки, менялся задний активный стабилизатор с разбитыми трубками, а также задние поперечины.