Mercedes-Benz CLK-Class

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Automobilis buvo pirktas Latvijoje (techninė apžiūra latviška, galioja Lietuvoje). Važiuoja tiek benzinu, tiek dujomis. Visa automobilio optika sveika (priekinis stiklas su lietaus davikliu). Salonas gana geros būklės. Kėbulo defektai matosi nuotraukose, yra ir rūdžių ir smulkių įlenkimų bei duobučių. Rida nors ir didelė, tačiau tikra, tikrinau per carvertical. Automobilis labai ekonomiškas (vidurkis apie 10 - 12 l dujų priklausomai nuo vairavimo stiliaus).

Автомобиль куплен в Латвии (техосмотр латвийский, действителен в Литве). Работает как на бензине, так и на газе. Вся оптика автомобиля исправна (лобовое стекло с датчиком дождя). Интерьер в довольно хорошем состоянии. Дефекты кузова видны на фотографиях, так же есть ржавчина и небольшие вмятины и дырочки. Хоть пробег и большой, но это реально, проверял через карвертикал. Автомобиль очень экономичный (в среднем около 10 – 12 литров бензина в зависимости от стиля вождения).

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Važiuoklė kaip ir tvarkinga, tik priekyje dešinėje (keleivio pusėje) kartais girdisi pašalinis garsas iš važiuoklės (netikrinta ką reikia keisti);
Tepalo pralaidumas pro magnetų (skirstomojo veleno reguliatoriai) dangtelius ir jungtis (dažna šių variklių bėda);
Neveikia parktronikai, bet yra galinio vaizdo kamera;
Vairuotojo sėdynės reguliavimo valdymo bloką reikia keisti arba nuresetinti (šiuo metu sėdynę susireguliavus reikia išimti saugiklį, nes neišėmus saugiklio iškraudinėja akumuliatorių). Jeigu saugiklis išimtas - akumuliatorius tarnauja gerai;
Maždaug nuo 120 - 130 km/h važiuojant lygiu keliu juntama didesnė vibracija (netikrinta kodėl, gal pakabinamas guolis, gal ratlankiai);
Pasibaigusi dujų baliono patikra;
Laikas keisti variklio alyvą.

Ходовая в порядке, только спереди справа (с пассажирской стороны) иногда слышен посторонний звук со стороны ходовой (не знаю, что нужно менять);
Маслопроницаемость через колпачки и разъемы магнитов (регуляторов распредвала) (частая проблема этих двигателей);
Парктроники не работают, но есть камера заднего вида;
Необходимо заменить или переустановить блок управления регулировкой сиденья водителя (в настоящее время при регулировке сиденья необходимо вынуть предохранитель, так как невынимание предохранителя разряжает аккумулятор). Если предохранитель вынут – аккумулятор работает нормально;
Примерно со 120-130 км/ч при движении по ровной дороге ощущается большая вибрация (не знаю почему, может подшипник заклинил, может диски);
Проверка газового баллона окончена;
Пришло время менять масло в двигателе.