MAN TGL 12.180

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Transporto priemonė – MAN TGL 12.180, krovininis automobilis, skirtas kroviniams vežti. Automobilis pirmą kartą registruotas 2007 m. vasario 26 d., Lietuvoje – 2013 m. rugsėjo 3 d.

Transporto priemonėje sumontuotas dyzelinis 4 580 cm³ darbinio tūrio, 132 kW (apie 180 AG) galios variklis. Didžiausioji leidžiamoji masė – 11 990 kg, masė be krovinio – 5 750 kg.

Automobilis priskiriamas N2 kategorijos krovininėms transporto priemonėms.

Данный автомобиль — это MAN TGL 12.180, грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов. Первая регистрация автомобиля состоялась 26 февраля 2007 года, в Литве — 3 сентября 2013 года.

Автомобиль оснащен дизельным двигателем с рабочим объемом 4580 см³ и мощностью 132 кВт (приблизительно 180 л.с.). Максимально допустимая масса составляет 11 990 кг, а масса без нагрузки — 5750 кг.

Данный автомобиль классифицируется как грузовое транспортное средство категории N2.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Transporto priemonė MAN TGL 12.180 (2007 m.) apie 2 metus stovi nenaudojama ir nėra eksploatuojama.

2026 m. pavasarį automobilio variklis buvo užvestas – užsivedė. Tačiau dėl ilgo nenaudojimo laikotarpio dabartinė transporto priemonės techninė būklė nėra išsamiai patikrinta.

Prieš nutraukiant eksploataciją buvo pastebėti kuro sistemos veikimo sutrikimai. Nuvažiavus maždaug 600 km, automobilis prarasdavo variklio galią. Išvalius kuro filtrą, variklio veikimas normalizuodavosi ir automobilis vėl važiuodavo įprastai. Tiksli gedimo priežastis nenustatyta, kuro sistemai reikalinga diagnostika ir galimas remontas.

Automobilį nustota naudoti 2024 metai. 2023 metai, pakeista pavarų dėžė. Nebenaudojama, nes įsigytas naujesnis, ekonomiškesnis automobilis.

Kabinos salonas: vairuotojo sėdynės apmušalai stipriai nusidėvėję, vietomis suplyšę, matomi porolono pažeidimai. Salono plastikinės detalės ir vairas turi naudojimo žymių, matomas bendras salono nusidėvėjimas.
Kėbulas: matomi dažų dangos pažeidimai, įbrėžimai, nusitrynimai ir vietomis atsiradusi korozija.
Galinė kėbulo dalis: galinio borto paviršius nusidėvėjęs, vietomis nusilupę dažai, matomi ryškūs korozijos židiniai, ypač apatinėje dalyje ir ties metalinių konstrukcijų sujungimais.
Važiuoklė ir rėmas: ant metalinių konstrukcijų, tvirtinimo elementų ir kitų važiuoklės dalių matomi paviršinės korozijos požymiai.
Bendra būklė: transporto priemonė turi amžių ir ankstesnę eksploataciją atitinkančių nusidėvėjimo požymių.

Транспортное средство MAN TGL 12.180 (2007 г. выпуска) не использовалось и не эксплуатировалось около 2 лет.

Двигатель автомобиля был запущен весной 2026 года. Однако из-за длительного периода простоя текущее техническое состояние транспортного средства не было тщательно проверено.

До снятия автомобиля с производства были зафиксированы неисправности в топливной системе. После примерно 600 км пробега двигатель терял мощность. После очистки топливного фильтра работа двигателя возвращалась в норму, и автомобиль снова начинал нормально ехать. Точная причина неисправности не установлена, и топливная система требует диагностики и, возможно, ремонта.

Автомобиль был списан в 2024 году. Коробка передач была заменена в 2023 году. Он больше не используется, так как был приобретен более новый и экономичный автомобиль.

Интерьер салона: обивка водительского сиденья сильно изношена, местами порвана, видны повреждения поролона. Пластиковые детали интерьера и рулевое колесо имеют следы использования, и в целом заметен износ салона.
Кузов: видимые повреждения лакокрасочного покрытия, царапины, потертости и локальная коррозия.
Задняя часть кузова: поверхность задней части изношена, местами отслоилась краска, видны следы коррозии, особенно в нижней части и в местах соединения металлических конструкций.
Шасси и рама: На металлических конструкциях, крепежных элементах и ​​других деталях шасси видны следы поверхностной коррозии.
Общее состояние: На автомобиле имеются следы износа, соответствующие его возрасту и предыдущей эксплуатации.