Alfa Romeo MiTo

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Шторка багажника

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Автоматические фары
• Зеркала с подогревом

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Противотуманные фары
• Комплект зимних шин

Другие особенности

• Катализатор

Безопасность

• Система контроля тяги
• ESP
• Ассистент старта на подъёме
• Точки крепления ISOFIX

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Įsigyta 2014 m. Vairavo moteris (aš). Tikra rida. Kompaktiškas ir ekonomiškas miesto mašniukas. Mašina žiemom didesnį laiko tarpą stovėjo, nes bijodavau važinėti, kai slidu, todėl yra rūdžių.

Куплен в 2014 году. За рулем была женщина (я). Фактический пробег. Компактный и экономичный городской автомобиль. Зимой машина стояла дольше, потому что я боялся на ней ездить, когда было скользко, из-за этого и появилась ржавчина.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Balandžio mėnesį įdėta nauja sankaba (mechanikas sakė, kas važinėjau iki galo neatleidus sankamos). Tepalai keisti kas +-10 tūks.km. Neatsidaro vairuotojo pusės langas. Skilęs priekinis stiklas dviejose vietose. Kėbulas turi korozijos požymių. Kartais groja kartais ne CD. Mechanikas sakė, kad kondicionierių reikia užpildyti freonu. 2020 10 17 buvo autoįvykis - kelyje numušta stirna (yra autoįvykio nuotrauka). Bandėme tvarkyti patys, dėl to priekyje tokie tarpai tarp kėbulo detalių. Nedega viena priekinė lempa. Turint noro galima mašiną privesti iki geros būklės, dėl to tokia ir kaina.

В апреле было установлено новое сцепление (механик сказал, что я ездил, не отпуская сцепление полностью). Смазки следует менять каждые +-10 тыс. км. Не открывается водительское окно. Лобовое стекло треснуто в двух местах. Кузов имеет следы коррозии. Иногда играет, иногда нет. Механик сказал, что кондиционер нужно заправить фреоном. 17 октября 2020 года произошла автокатастрофа - на дороге погиб олень (есть фото автокатастрофы). Постарались справиться сами, поэтому спереди между частями кузова такие зазоры. Не горит одна фара. При желании можно довести машину до хорошего состояния, отсюда и цена.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Tepalai keisti kas +-10 tūkst.km. Balandžio mėnesį įdėta nauja sankaba.

Смазки следует менять каждые +-10 тыс. км. В апреле было установлено новое сцепление.