BMW 3 Series

Особенности / Комплектация

Салон

• Контроль климата
• Спортивные сиденья
• Тонированные стекла
• Сиденья с подогревом
• Кожаный салон
• Люк в крыше

Электроника

• Автоматические фары
• Датчик осадков
• Система датчиков расстояния
• Автопилот
• Экран LCD

Аудио/видео оборудование

• Громкоговоритель низких частот
• USB-соединение
• Apple CarPlay / Android Auto

Тюнинг (доработка)

• Спойлеры
• Увеличенная мощность двигателя

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Противотуманные фары

Особенности микроавтобусов

• Складные сиденья

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Ganėtinai tvarkingas trečiukas eksplotuojamas kasdien tai galiu garantuot kad užsikurs ir šiltu ir šaltu oru. Ir deja taip čia yra prefl tik sudėtas face priekis ir pacipuotas, bei rev limiteris su beveik tiesiu išmetimu. Tepalai buvo keičiami kas 9000km prieš pora metų buvo pervirintas ir perdažytas tai galite kelti už betkur ir nesulys kiaurai, įdėtas android su 8gb/128gb tad net kad ir ka darysite nepastrigs, orginaliai stovi harman kardon aparatūra bet papildomai idėtas žemadažnis tad muzika groja tikrai gerai, galinė užuolaidėlė veikia, rgb angelai, vietoj ilgų idėti x, csl spoileris, apdailos aptrauktos raudonu 'carbonu', vairas persiūtas ali medžiaga nėra tobulai persiūtas bet tikrai maloniau negu sudriskus 25metų oda, gale ir prieki naktį šviečia ledai po kojom valdomi nuo pultelio, viskas budavo tvarkoma tik naujom detalėm tad dėl važiuoklės galima nesukt galvos o ties motoru tai neturėjau problemų per pora metų.

Третий, довольно аккуратный, используется ежедневно, поэтому я могу гарантировать, что он заведется и в теплую, и в холодную погоду. И, к сожалению, здесь есть и предварительно собранная передняя часть, и настроенная, а также ограничитель оборотов с почти прямым выхлопом. Масло менялось каждые 9000 км, пару лет назад его переварили и перекрасили, так что можно ехать куда угодно, и он не потечет, у него Android с 8 ГБ/128 ГБ, так что он не застрянет, что бы вы ни делали, оригинальное оборудование harman kardon есть, но сабвуфер был добавлен дополнительно, так что музыка играет действительно хорошо, задняя шторка работает, RGB-уголки вместо длинных X, спойлер CSL, отделка салона обтянута красным «карбоном», руль прошит, материал прошит не идеально, но он определенно лучше, чем рваная 25-летняя кожа, задние и передние фонари под ногами горят ночью, управляются с пульта, все обслуживалось только новыми деталями, так что можете беспокоиться о ходовой части, и у меня не было никаких проблем с двигателем за пару лет.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Iki pilno malonumo važiuoti reiktų pasikeist kardano kryžme virš 100 šiektiek pradeda drebėt mašina nuo 140 susilygina ir nebesijaučia taip stipriai, mieste net nesijaučia, vietomis suskilinėjes špaklius jau, šildomos sėdynės nebeveikia net nesigilinau kodėl nustojo veikt.

Чтобы в полной мере насладиться вождением, нужно поменять карданный шарнир. Выше 100 машина начинает немного трястись. После 140 выравнивается и уже не так сильно. В городе этого даже не чувствуешь. Спицы уже местами потрескались. Подогрев сидений больше не работает. Я даже не разбирался, почему они перестали работать.