Audi A6

Features / Equipment

Interior

• Climate control
• Leather interior
• Sunroof
• Power seats

Electronics

• Power mirrors
• On-board computer
• Heated front windscreen

Security

• Immobiliser
• Alarm system

Audio/video equipment

• CD player
• Hands-free system

Exterior

• "Xenon" headlights
• Fog lights
• Tow bar

Safety

• ESP

Minibus features

• Foldable seats

Show original text

General vehicle description

Šio verslo klasės automobilio istorija ne taip senai ir prasidėjo Lietuvoje, 2019 metais atkeliavo iš Vokietijos. Automobilis turi dujų įranga (dujų patikra galioja), šiais laikais važiuoti dujomis galima pigiau nei elektromobiliu. Skydelyje nedega nei viena iš kalėdines girlendos lempučių. Elektrinės sėdynės ir stoglangis veikia kuo puikiausiai. Kaip gi verslo klasės automobilis be veikiančių 4 el. langų, sėdintiems gale nereikės irkluoti. Taip pat manau, jog mechaninė pavarų dėžė ir quattro sistema butu puikus pasiruošimas artėjančioms žiemos pramogoms. Rankinis kuo puikiausiai laiko. Paliekamas metams draudimas. Nematau priežasčių kodėl turėtum nestatyti už šį automobilį!

The history of this business class car started not so long ago in Lithuania, it arrived from Germany in 2019. The car has gas equipment (gas inspection is valid), these days it is cheaper to run on gas than an electric car. None of the lights in the Christmas garland are lit in the panel. Power seats and sunroof work perfectly. What is a business class car without working 4 electrics? windows, those sitting in the back will not have to row. I also think a manual gearbox and quattro system would be great preparation for the upcoming winter fun. Manual keeps the best time. The insurance is left for a year. I see no reason why you should not bet on this car!

Damage/defect description (body, interior, other)

Didžiausias šios karietos defektas tai kėbulas, kėbulo defektai matomi nuotraukose, slenksčiai geri. Taip pat vietoje stovint sunkiai sukasi vairas (važiavimui tai netrukdo, nes tik pajudėjus vairas pradeda suktis kaip ir turi suktis). Iki 2 - 2.5k apsukų kartais pasijaučia nedidelis drebėjimas, važiuojant aukštesnėmis apsukomis drebėjimas dingsta, kame problema nesigilinau.

The biggest defect of this carriage is the body, the body defects are visible in the photos, the thresholds are good. Also, the steering wheel turns with difficulty when standing still (this does not interfere with driving, because the steering wheel starts turning as it should only when you move). Up to 2 - 2.5k revs, sometimes a slight vibration is felt, when driving at higher revs, the vibration disappears, I did not delve into the problem.