Suzuki V-Strom

Features / Completeness

Interior

• Heated steering wheel

Show original text

General vehicle description

Aftermarket duslintuvai – bet, nesipykstant su visu rajonu, sudėti db killer‘iai + automatiškai teko įdėti PowerCommander-V. Įdėtas GIPRO-ATRE (mažina šiems mocams būdingą „jerking“ nuo gazo rankenėlės + bėgių indikatorius). Galinė žvaigždė pakeista iš 41 į 43, priekinė – iš 17 į 16 (bėgiai ir apsukos tampa naudojami realybėje) ir teisingam greičio rodymui įdėtas Speedohealer. Sudėtos Hyperpro progresinės galinės ir priekinės spyruoklės. Įdėtas Scottoiler + High Capacity Reservuar. Givi lankai, uždėta aliuminė dugno apsauga. Oxford Adventure šildomos rankenos. Stikliukas – MRA, yra GIVI touring tipo stikliukas. Centrinė dėžė. Padangos – Mitas 07+ Dakar. Buvo sureguliuoti vožtuvai, perrinkti priekiniai laidai ir saugikliai, pakeistos naujos armuotos priekinių stabdžių šlangutės (Hel, pagal užsakymą, kad ilgis tiktų kartu su naudojamais bar-raisers), pakeistos vandens pompos tarpinės (tuo pačiu ir aušinimo skystis, tepalai). Pakeistas naujas sankabos "slave" cilindriukas. Yra šiek tiek atsarginių dalių (Brembo stabdžių kaladėlės, guoliukai, etc.). Sezonui paruoštas.
Yra sankabos „chudder“ (nuo pat pirkimo, magnetai žiemą tikrinti), įvairių pabraižymų, ne naujas. Odometras myliomis ir nesikeicia sitam modelyje. I km pakeistas tik spidometras. Pakeistas naujas akumuliatorius. O sitas mocas realiai, sedi ir keliauji

Aftermarket mufflers - but, without getting angry with the whole neighborhood, db killers were installed + PowerCommander-V automatically had to be installed. GIPRO-ATRE was installed (reduces the typical "jerking" from the throttle grip + gear indicator for these motorcycles). The rear sprocket was changed from 41 to 43, the front - from 17 to 16 (gears and revolutions become used in reality) and Speedohealer was installed for the correct speed display. Hyperpro progressive rear and front springs were installed. Scottoiler + High Capacity Reservoir was installed. Givi arches, aluminum bottom protection was installed. Oxford Adventure heated grips. Glass - MRA, it is a GIVI touring type glass. Central box. Tires - Mitas 07+ Dakar. Valves were adjusted, front wires and fuses were re-selected, new reinforced front brake hoses were replaced (Hel, custom-made to fit the length with the bar-raisers used), water pump gaskets were replaced (and coolant, lubricants). New clutch slave cylinder was replaced. There are some spare parts (Brembo brake pads, bearings, etc.). Ready for the season.
There is a clutch "chudder" (since purchase, magnets to check in winter), various scratches, not new. The odometer is in miles and does not change in this model. Only the speedometer has been replaced in km. A new battery has been replaced. And this motor is real, it sits and travels