Kawasaki ER

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Prieš kokius du metus šis motociklas dar gyveno visavertį gyvenimą – užsikurdavo iš pusės pasukimo (plius minus) ir važiuodavo be priekaištų. Tada buvo pastatytas į sandėliuką „kelioms savaitėms“… kurios virto metais. Šiandien – nebesikuria. Spėjimas - karbiuratoriai. Bet jei tavo rankos ne vien dailios, o geba įrankius palaikyt – čia ne bėda, o savaitgalio planas.

Trūkumų yra – kaip ir gyvenime. Viskas matoma nuotraukose. Kad būtų lengviau pernešti realybę – pridedu odinį bako uždangalą, kuris dar ir visai gerai atrodo.

Didžiausi šio miegančio žveries pliusai:
Be galo patogi sėdynė.
Išmetimas – skamba smagiai, kai variklis gyvas.
Rida – spidometras rodo tiek, kiek rodo. Ar kas suko – nežinau. Galiu tik garantuoti vieną dalyką: per paskutinius 4 metus pravažiuota maždaug 500 km, nes daugiau stovėjo nei riedėjo. Tai va, senelis ilsėjosi, bet dar gali būti prikeltas antram gyvenimui.

Acum vreo doi ani, motocicleta asta încă își trăia viața întreagă – pornea de la o jumătate de tură (plus sau minus) și funcționa impecabil. Apoi era pusă la garaj pentru „câteva săptămâni”… ceea ce s-a transformat în ani. Astăzi – nu mai funcționează. Presupunerea mea e din cauza carburatoarelor. Dar dacă mâinile tale nu sunt doar frumoase, ci și capabile să țină unelte – asta nu e o problemă, ci un plan de weekend.

Există defecte – exact ca în viață. Totul este vizibil în fotografii. Ca să transmit mai ușor realitatea – am adăugat o husă de piele pentru rezervor, care arată și ea destul de bine.

Cele mai mari avantaje ale acestei bestii adormite:
Scaun extrem de confortabil.
Evacuare – sună distractiv când motorul este pornit.
Kilometrajul – vitezometrul arată cât arată. Dacă a condus-o cineva – nu știu. Un singur lucru pot garanta: în ultimii 4 ani, s-au parcurs cam 500 km, pentru că a stat mai mult parcată decât s-a deplasat. Ei bine, bunicul s-a odihnit, dar s-ar putea să învie încă pentru o a doua viață.