Kawasaki ER

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Prieš kokius du metus šis motociklas dar gyveno visavertį gyvenimą – užsikurdavo iš pusės pasukimo (plius minus) ir važiuodavo be priekaištų. Tada buvo pastatytas į sandėliuką „kelioms savaitėms“… kurios virto metais. Šiandien – nebesikuria. Spėjimas - karbiuratoriai. Bet jei tavo rankos ne vien dailios, o geba įrankius palaikyt – čia ne bėda, o savaitgalio planas.

Trūkumų yra – kaip ir gyvenime. Viskas matoma nuotraukose. Kad būtų lengviau pernešti realybę – pridedu odinį bako uždangalą, kuris dar ir visai gerai atrodo.

Didžiausi šio miegančio žveries pliusai:
Be galo patogi sėdynė.
Išmetimas – skamba smagiai, kai variklis gyvas.
Rida – spidometras rodo tiek, kiek rodo. Ar kas suko – nežinau. Galiu tik garantuoti vieną dalyką: per paskutinius 4 metus pravažiuota maždaug 500 km, nes daugiau stovėjo nei riedėjo. Tai va, senelis ilsėjosi, bet dar gali būti prikeltas antram gyvenimui.

Около двух лет назад этот мотоцикл еще жил полной жизнью — заводился с пол-оборота (плюс-минус) и работал без нареканий. Потом его поставили в сарай на «несколько недель»… которые превратились в годы. Сегодня — он уже не работает. Думаю, дело в карбюраторах. Но если руки не только красивые, но и умеют держать инструменты — это не проблема, а план на выходные.

Есть недочеты – как в жизни. На фотографиях все видно. Чтобы было легче передать реальность – добавляю кожаный чехол на бак, тоже выглядит вполне неплохо.

Самые большие плюсы этого спящего зверя:
Очень удобное сиденье.
Выхлоп – звучит весело, когда двигатель работает.
Пробег — спидометр показывает столько, сколько показывает. Ездил ли кто — не знаю. Могу гарантировать только одно: за последние 4 года проехал около 500 км, потому что стоял больше, чем катался. Ну, дедушка почил, но может еще воскреснет для второй жизни.